[實用新型]新能源汽車電機控制器的裝配流水線

有效

• 申請號: 201822189054.3
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209681596U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 任平志;朱巍
• 申請（專利權）人: 格至控智能動力科技(上海)有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 31216 上海天協和誠知識產權代理事務所
• 代理人: 李彥<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種新能源汽車電機控制器的裝配流水線，包括部件輸送線(1)，其特征是：還包括專機裝置(2)和龍門架機構(3)，

部件輸送線(1)包括導軌(11)、滾輪(12)和工裝板(13)，導軌(11)有兩條，兩條導軌(11)平行設置，每條導軌(11)上各設有依次設置的滾輪(12)，工裝板(13)的兩端分別擱在一條導軌(11)的滾輪(12)上；

專機裝置(2)包括底架(21)和門架(22)，底架(21)的底部設有底架滾輪(211)和支撐腳(212)，底架(21)設于兩條導軌(11)的正下方，底架(21)頂面的四個角上各設一個頂升桿(213)，頂升桿(213)都位于工裝板(13)移動所形成的平面的正下方，門架(22)垂直地固定在底架(21)的頂面上且設于導軌(11)的外側，門架(22)上設有顯示屏(221)和控制柜(222)；

龍門架機構(3)包括龍門架(31)、升降機構(32)和水平移送機構(33)，龍門架(31)設于部件輸送線(1)的敞口處，龍門架(31)的兩根立柱分別設于導軌(11)兩端的一側，龍門架(31)的兩根立柱內分別設有升降機構(32)，龍門架(31)的橫桿內設有水平移送機構(33)，兩個升降機構(32)的底部分別和導軌(11)的一端銜接，兩個升降機構(32)的頂部通過水平移送機構(33)連接。

2.如權利要求1所述的新能源汽車電機控制器的裝配流水線，其特征是：

頂升桿(213)選用液壓缸或氣壓缸；

升降機構(32)包括鏈條(321)、鏈輪(322)、托板(323)和電機(324)，鏈條(321)依次繞在兩個鏈輪(322)上，托板(323)掛在鏈條(321)上，電機(324)的輸出軸連接一個鏈輪(322)；

水平移送機構(33)選用輸送輥組；

龍門架(31)橫桿的下部距地面的高度不小于2m。