[實(shí)用新型]一種滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822188944.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210101987U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭守亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 連云港瑞云智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64C39/02
• 分類(lèi)號(hào): B64C39/02;B64B1/40
• 代理公司: 南京理工大學(xué)專(zhuān)利中心 32203
• 代理人: 唐代盛

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)，包括地面控制臺(tái)、高空氣球和返回式載具；高空氣球的下方懸掛有返回式載具，返回式載具通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與地面控制臺(tái)相通訊；返回式載具包括主翼面、控制舵面、倉(cāng)式機(jī)身、電池、飛行控制器、設(shè)備搭載倉(cāng)、遙控電臺(tái)和可控脫鉤器；本實(shí)用新型滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)地面控制臺(tái)實(shí)時(shí)操控返回式載具，控制返回式載具可降落于指定降落點(diǎn)，回收人員在該點(diǎn)等待即可，地面回收人員無(wú)需至幾十公里以外尋找降落的探空設(shè)備，也減少設(shè)備損壞的可能性；本實(shí)用新型滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)中返回式載具可自行選擇脫鉤時(shí)機(jī)，無(wú)須等待氣球破裂再下落，使用的機(jī)動(dòng)性提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高空探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

一直以來(lái)，人類(lèi)探索平流層及以上高空的氣象數(shù)據(jù)都是以高空氣球或探空火箭搭載數(shù)據(jù)采集設(shè)備來(lái)完成的。不論氣球還是火箭，都是無(wú)控的，升空后受氣流影響，隨著氣流漂移。當(dāng)設(shè)備返回地面時(shí)，一般會(huì)離發(fā)射點(diǎn)好幾十公里遠(yuǎn)，回收人員需要尋找設(shè)備，其缺點(diǎn)如下：1）有很大概率找不到設(shè)備，設(shè)備以及采集的數(shù)據(jù)樣品等丟失；2）設(shè)備落于水中或其他地方被損壞；3）設(shè)備落下后對(duì)地面人員或其他財(cái)物造成破壞，引起事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)，可以將搭載的探空設(shè)備帶回地面指定地點(diǎn)，且在下降途中可以改變下落軌跡，可避開(kāi)民航航線(xiàn)，避免了以往設(shè)備飄落后尋找麻煩以及落地時(shí)對(duì)地面人員造成傷害的可能。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為：

一種滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，包括地面控制臺(tái)、高空氣球和返回式載具；所述高空氣球的下方懸掛有返回式載具，返回式載具通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與地面控制臺(tái)相通訊；所述返回式載具包括主翼面、控制舵面、倉(cāng)式機(jī)身、電池、飛行控制器、設(shè)備搭載倉(cāng)、遙控電臺(tái)和可控脫鉤器；所述倉(cāng)式機(jī)身的兩側(cè)均設(shè)置有主翼面，每個(gè)主翼面上均設(shè)置有控制舵面；所述倉(cāng)式機(jī)身的內(nèi)部從前端到末端依次設(shè)置有電池、飛行控制器、設(shè)備搭載倉(cāng)、遙控電臺(tái)、可控脫鉤器，可控脫鉤器上的掛鉤懸掛在高空氣球的下方。

優(yōu)選地，所述飛行控制器分別與控制舵面、電池、可控脫鉤器相電性連接。

優(yōu)選地，所述飛行控制器通過(guò)遙控電臺(tái)與地面控制臺(tái)相通訊連接，地面控制臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控返回式載具位置高度，并可改變返回路線(xiàn)及返回降落點(diǎn)。

優(yōu)選地，所述可控脫鉤器上的掛鉤通過(guò)繩索懸掛在高空氣球的下方。

優(yōu)選地，所述倉(cāng)式機(jī)身的兩側(cè)均通過(guò)插接式固定有主翼面。

優(yōu)選地，所述電池為可充電電池。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)：

（1）本實(shí)用新型滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)地面控制臺(tái)實(shí)時(shí)操控返回式載具，控制返回式載具可降落于指定降落點(diǎn)，回收人員在該點(diǎn)等待即可，地面回收人員無(wú)需至幾十公里以外尋找降落的探空設(shè)備，也減少設(shè)備損壞的可能性。

（2）本實(shí)用新型滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)中返回式載具可自行選擇脫鉤時(shí)機(jī)，無(wú)須等待氣球破裂再下落，使用的機(jī)動(dòng)性提高；返回式載具可在設(shè)備上升過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)提前釋放，及時(shí)中斷任務(wù)；且返回式載具可預(yù)先設(shè)置飛行航線(xiàn)，可以避開(kāi)民航航線(xiàn)，使探空行為更安全。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型滑翔式自主返回高空探測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。