[實用新型]操控電機的多功能手柄

有效

• 申請號: 201822188665.6
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209250429U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 馮俊杰;宋亮;李華棟;徐峰;張偉慶;嚴軍輝;張振平
• 申請（專利權）人: 陜西東方航空儀表有限責任公司
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00;H02K5/00;H02P1/02
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 李思

本實用新型公開了一種操控電機的多功能手柄，包括殼體，殼體中裝有多個控制鍵，其中包括正轉開關、反轉開關和急停開關，各控制鍵的操作按鈕位于殼體的面板上，殼體的一端固定有一個航空插頭。各開關的一端分別與航空插頭上對應的連接端口電連接，各開關的另一端與航空插頭上的電源端口電連接；航空插頭通過匹配的航空插座與外部的控制電路板電連接。本實用新型體積小巧、功能集中，便于操作人員對電機的操控。

技術領域

本實用新型屬于電機控制部件，涉及一種操控電機的多功能手柄。

背景技術

目前，對電機進行正轉、反轉、調速、微調以及急停等操作，需要通過分散在各個位置的按鈕才能實施控制。截止目前，還沒有將上述功能集中在一起的手柄。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠操控電機的多功能手柄，將控制電機的多個功能元件集中到一個手柄上，便于操作。

本實用新型的技術方案是：一種操控電機的多功能手柄，包括殼體，其特征在于：所述殼體中裝有多個控制鍵，其中包括正轉開關、反轉開關和急停開關，各控制鍵的操作按鈕位于殼體的面板上，殼體的一端固定有一個航空插頭，所述正轉開關、反轉開關和急停開關的一端分別與所述航空插頭上對應的連接端口電連接，三個開關的另一端與航空插頭上的電源端口電連接；所述航空插頭通過匹配的航空插座與外部的控制電路板電連接。

進一步，所述控制鍵還包括調速器，調速器上低速位和高速位的一端分別與航空插頭上對應的連接端口電連接，低速位和高速位的另一端與航空插頭上的電源端口電連接。

進一步，所述控制鍵還包括電子手輪，電子手輪上的A脈沖輸出端、B脈沖輸出端和接地端分別與航空插頭上對應的連接端口電連接，電子手輪上的電源端與航空插頭上的電源端口電連接。

進一步，所述殼體為矩形。

本實用新型的有益效果是：由于將操控電機多種運動方式的對應元件通過航空插頭整合在一個手柄上，只需要將航空插頭通過匹配的航空插座與外部的控制電路板連接即可。本實用新型體積小巧、功能集中，便于操作人員對電機的操控。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2是本實施例的電路連線圖。

圖3是本實用新型與電機連接的電路框圖。

圖中：1.殼體，2.航空插頭，3.正轉開關，4.反轉開關，5.急停開關，6.調速器，7.電子手輪，8.面板，a.正轉連接端口，b.反轉連接端口，e.急停連接端口，f.電源端口，h.高速連接端口，i.低速連接端口，j. B脈沖輸出連接端口，k. A脈沖輸出連接端口，L.接地連接端口。

具體實施方式

下面結合實施例的附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括殼體1，殼體1為矩形。殼體1中裝有多個控制鍵，其中包括正轉開關3、反轉開關4和急停開關5，各控制鍵的操作按鈕位于殼體1的面板8上，殼體1的一端固定有一個航空插頭2。航空插頭2上設有多個連接端口和一個電源端口。航空插頭2通過匹配的航空插座與外部的控制電路板電連接。

如圖2所示，正轉開關3、反轉開關4和急停開關5的一端分別與航空插頭2上對應的正轉連接端口a、反轉連接端口b以及急停連接端口e電連接；正轉開關3、反轉開關4和急停開關5的另一端分別與航空插頭2上的電源端口f電連接。

如圖1和圖2所示，本實施例中，殼體1中所裝的控制鍵中還包括調速器6。調速器6的手動旋鈕位于殼體1的面板8上；調速器6上低速位和高速位的一端分別與航空插頭2上對應的低速連接端口i和高速連接端口h電連接，低速位和高速位的另一端與航空插頭2上的電源端口f電連接。