[實用新型]塑料前端框架與碰撞橫梁的連接結構及車輛

有效

• 申請號: 201822188414.8
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209366085U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 鄧磊;姚小飛;余淑萍
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/24
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

1.一種塑料前端框架與碰撞橫梁的連接結構，包括塑料前端框架（1）和碰撞橫梁（3），塑料前端框架（1）采用塑料一體成型的框架本體，該框架本體包括上橫梁、下橫梁、左縱梁和右縱梁，在左縱梁和右縱梁的中部均設有連接部（2），所述碰撞橫梁（3）的左右兩端分別與對應側的連接部（2）固定連接；其特征在于：還包括金屬支撐架（4）和L形安裝支架（11）；

所述金屬支撐架（4）的上端通過自攻螺釘（12）與框架本體的上橫梁固定連接，所述金屬支撐架（4）的上端還設有用于安裝前罩鎖（5）的安裝孔（7）；

所述金屬支撐架（4）的下端與L形安裝支架（11）通過螺栓、螺母（10）固定連接；所述L形安裝支架（11）與碰撞橫梁（3）的中部固定連接。

2.根據權利要求1所述的塑料前端框架與碰撞橫梁的連接結構，其特征在于：所述金屬支撐架（4）的上端設置三個安裝孔（7），其中一個安裝孔（7）位于自攻螺釘（12）的左側，另兩個安裝孔（7）位于自攻螺釘（12）的右側。

3.根據權利要求1或2所述的塑料前端框架與碰撞橫梁的連接結構，其特征在于：所述金屬支撐架（4）的上端還設有定位孔，所述框架本體的上橫梁上設有與定位孔相配合的定位銷（6）。

4.根據權利要求3所述的塑料前端框架與碰撞橫梁的連接結構，其特征在于：所述金屬支撐架（4）的左右兩邊各設有沿其長度方向延伸的加強筋。

5.根據權利要求4所述的塑料前端框架與碰撞橫梁的連接結構，其特征在于：所述金屬支撐架（4）的中部還設有兩個線束安裝孔（8），其中一個線束安裝孔（8）位于兩個加強筋之間，另一個線束安裝孔（8）位于金屬支撐架（4）的左側邊。

6.根據權利要求1或2或4或5所述的塑料前端框架與碰撞橫梁的連接結構，其特征在于：還包括L形的前保險杠支撐支架（9），其包括豎直面和水平面，所述前保險杠支撐支架（9）通過豎直面固定連接在金屬支撐架（4）的下端部。

7.一種車輛，其特征在于：采用如權利要求1至6任一所述的塑料前端框架與碰撞橫梁的連接結構。