[實用新型]一種航空風擋加溫組件測試裝置

有效

• 申請號: 201822187841.4
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209264140U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 李元;臧欣宇
• 申請（專利權）人: 四川新力航空技術有限公司
• 主分類號: G01K7/18
• 分類號: G01K7/18;G01R31/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種航空風擋加溫組件測試裝置，包括殼體、感溫件和顯示屏，殼體內設電源和PCB板，PCB板上集成了供電模塊、主控模塊、顯示模塊和處理模塊，供電模塊包括高壓輸出電路，處理模塊包括測溫電路和過流保護電路。本實用新型通過供電模塊的設計，提供了耐壓測試所需高壓和正常工作電壓，從而將耐壓測試和表面溫度測試一體化，提高測試裝置實用性，并且設置過流保護電路保證高壓測試安全性。測溫電路的結構設計，消除了電源輸出穩定度和A/D轉換電壓精度帶來的測量誤差，同時減小輸出電壓波動，進一步提高了測試精度，且電路結構簡單。

技術領域

本實用新型涉及航空風擋加溫組件領域，具體是一種航空風擋加溫組件測試裝置。

背景技術

飛機風擋作為高空航行中的觀察窗，必須具有足夠的強度以承受飛機座艙壓力、氣動載荷、機體結構載荷等，且要保證良好的觀察視野，同時也要具有較長的使用壽命。為了符合航行需求，飛機風擋均配備風擋加溫組件，用于加熱風擋外表面以防止高空環境下霧雪冰的形成，以保證良好視野和提高風擋的抗沖擊韌性，也間接延長了風擋的使用壽命。

風擋加溫組件一般包括電源、加溫電阻、溫度傳感器和加溫控制盒，加溫電阻作為加熱器件對風擋加熱，溫度傳感器檢測當前風擋溫度并將數據送至加溫控制盒，加溫控制盒結合飛機其余部件信號和溫度傳感器信號控制加溫電阻工作。加溫電阻關系著風擋加溫系統的精確性和安全性，加溫電阻損壞可能造成風擋過熱或風擋加熱效果不好致風擋起霧結冰，這些都可能造成重大空難。因此，加溫電阻使用前期測試和使用中定期測試是飛機維護工作中不可缺少的一個環節。加溫電阻的表面溫度和耐壓能力是測試中較為重要的指標，但現有測試裝置自動化程度不高，需要分開測試，同時，現有表面溫度測試測溫結果會因供電電壓的波動產生一些誤差，同時電路接線方法也會對測溫結果造成影響，因此現有測溫精度仍有待提高，一些測試裝置雖然能夠提高測溫精度，但通常需要增設精確的誤差補償電路，將電路復雜化，這無疑增加了設備成本，且提高了設備自身檢修難度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術的上述問題，提供了一種航空風擋加溫組件測試裝置，其應用時能實現一體化自動測試，同時測試表面溫度和耐壓能力，并且能顯著提高測溫精度，電路結構簡單。

本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現：