[實用新型]一種新能源客車可調節變速操作桿

有效

• 申請號: 201822186301.4
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN211231544U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 馮懷全
• 申請（專利權）人: 天津崢興奧金屬制品有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源客車可調節變速操作桿，包括操作桿，操作桿上套接握把，握把內安裝固定板，固定板卡接在操作桿內，固定板內套接滑動板，固定板側壁開有多個止動槽，滑動板側壁開有多個推槽，推槽正對止動槽，操作桿內壁開有安裝槽，安裝槽內卡接止動桿，止動桿一端卡接在止動槽內，止動桿另一端與安裝槽間安裝彈簧，握把內開有連接槽，連接槽內安裝提拉機構，提拉機構連接滑動板。彈簧將止動桿推入止動槽和推槽內，固定板無法滑動，則握把保持固定，通過提拉機構拉動滑動板，推槽將止動桿推出止動槽，且推槽與止動槽發生錯位，滑動板外壁將止動槽封堵，則固定板能夠沿操作桿滑動，從而拉動握把，調節長度。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源客車可調節變速操作桿。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，現有的汽車的變速操作桿結構固定無法調節，不同身高體型的駕駛員手臂長度不同，在抓持操作桿時最適合的操作桿長度也不同，尤其對于客車等大型客車或公交車來說，其操作桿較長，且換班后會更換駕駛員，更應具有調節功能，便于適應不同身高的駕駛員，為此我們提出一種新能源客車可調節變速操作桿用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源客車可調節變速操作桿，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源客車可調節變速操作桿，包括操作桿，所述操作桿上滑動套接握把，所述握把內固定安裝固定板，所述固定板滑動卡接在操作桿內，所述固定板內滑動套接滑動板，所述固定板側壁開有多個止動槽，所述滑動板側壁開有多個推槽，所述推槽正對止動槽，所述操作桿內壁開有安裝槽，所述安裝槽內滑動卡接止動桿，所述止動桿一端滑動卡接在止動槽內，所述止動桿另一端固定連接彈簧的一端，所述彈簧另一端固定連接安裝槽內壁，所述握把內開有連接槽，所述連接槽內安裝提拉機構，所述提拉機構連接滑動板。

優選的，所述操作桿內開有配合固定板的方形滑槽，所述止動槽為U型槽，所述止動槽高度等于止動桿直徑，所述推槽為頂端水平，底端傾斜的V型槽，且推槽水平端與止動槽頂端平齊。

優選的，所述固定板外壁開有限位槽，所述滑動板外壁固定安裝限位桿，所述限位桿滑動卡接在限位槽內。

優選的，所述提拉機構包括拉桿，所述拉桿滑動卡接在連接槽內，所述拉桿一端鉸接連接槽內壁，所述拉桿另一端貫穿連接槽并鉸接轉動桿，所述轉動桿與拉桿鉸接端外壁固定安裝止動塊，所述止動塊緊密壓在拉桿上，所述拉桿上開有腰型槽，所述腰型槽內滑動卡接固定軸，所述固定軸兩端固定套接在滑動板上，所述連接槽頂部固定連接扭簧的一端，所述扭簧另一端固定連接拉桿外壁。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過滑板滑動而改變推槽與止動槽相對位置，將止動桿推出止動槽，從而調節握把在操作桿上的位置，完成高度調節，且推槽與止動槽發生錯位后，滑動板外壁將止動槽封堵，便于調節；轉動桿轉動使得止動塊壓在拉桿上，此時轉動桿能夠帶動拉桿轉動，通過轉動桿拉動拉桿，從而拉動滑動板，且拉桿與滑動板夾角改變，則固定軸在腰型槽內滑動，確保滑動板豎直滑動；平時轉動桿彎折緊貼握把外壁，更進一步的在握把外壁開設收納槽，將轉動桿卡入收納槽內，使得操作桿整體美觀，且避免誤碰，則整個調節機構處于裝置內部，更安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型固定板處局部結構示意圖；

圖3為本實用新型拉桿處局部結構示意圖。

圖中：1握把、2操作桿、3固定板、4滑動板、5推槽、6安裝槽、7提拉機構、71扭簧、72拉桿、73止動塊、74固定軸、75腰型槽、76轉動桿、8彈簧、9止動桿、10止動槽、11限位槽、12限位桿、13連接槽。