[實用新型]機車信號主機語音播報裝置

有效

• 申請號: 201822186113.1
• 申請日: 2018-12-22
• 公開（公告）號: CN209454775U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 范文龍
• 申請（專利權）人: 山西潤澤豐科技開發有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;G10L13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了機車信號主機語音播報裝置，包括蓋體及設置在蓋體底部的盒體，所述盒體的側面開設有卡板固定槽，所述卡板固定槽的底部固定連接有固定柱，所述固定柱的表面轉動連接有卡板，所述蓋體的側面開設有卡板卡接槽，所述卡板的頂端與卡板卡接槽的內側卡接，所述蓋體與盒體上靠近邊緣的相對面均開設有彈簧固定槽，所述盒體的彈簧固定槽底部固定連接有彈簧，所述蓋體的彈簧固定槽與彈簧的頂端相抵。本實用新型，具有結構簡單、使用方便的優點，實現蓋體與盒體之間的可拆卸安裝，為往后檢修提供了便利，同時采用語音合成芯片SYN6288及D類音頻功率放大器HXJ9002，擁有更清楚、更清晰的語音播報效果，使用的效果較好。

技術領域

本實用新型涉及鐵路機車技術領域，具體為機車信號主機語音播報裝置。

背景技術

機車信號是鐵路信號機向司機發出各種信號，報告線路和道岔情況，幫助司機安全正點的運行。

信號機由于裝在地面上，受曲線、隧道等地形限制，給司機瞭望帶來一定的困難。特別是在雨雪、風沙、大霧迷茫等惡劣氣候條件下，地面信號更是看不清。另外，隨著列車速度的不斷提高，特別是高速列車的出現，顯示距離約1公里的信號機已很難使司機從容采取措施。因此，高速列車單純依賴地面信號機顯然是極其危險的。為了解決這個問題，人們研制出了機車信號機，它裝在機車司機室內，能顯示和地面信號機同樣的信號，保證了行車安全，提高了運行效率，也改善了司機的工作條件。

現有技術中機車信號主機箱通常由盒體與蓋體組成，蓋體通過螺絲固定在盒體上，然而傳統的信號主機箱在遇到故障需要檢修時，需要依次拆卸下位于蓋體邊緣的螺絲，才能對信號主機箱內的線路進行檢修，這樣一來會降低檢修的效率，使用的效果不好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供機車信號主機語音播報裝置，具備結構簡單、使用方便的優點，解決了現有技術中機車信號主機箱拆裝不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：機車信號主機語音播報裝置，包括蓋體及設置在蓋體底部的盒體，所述盒體的側面開設有卡板固定槽，所述卡板固定槽的底部固定連接有固定柱，所述固定柱的表面轉動連接有卡板，所述蓋體的側面開設有卡板卡接槽，所述卡板的頂端與卡板卡接槽的內側卡接，所述蓋體與盒體上靠近邊緣的相對面均開設有彈簧固定槽，所述盒體的彈簧固定槽底部固定連接有彈簧，所述蓋體的彈簧固定槽與彈簧的頂端相抵，所述盒體的端部固定連接有扣板，所述扣板上開設有扣槽，所述蓋體的端部固定連接有扣塊，所述扣塊的外壁與扣槽的內壁卡接。

優選的，所述卡板的數量為四個，每兩個卡板為一組，兩組卡板以盒體端面的豎直中心線為軸分別對稱排列在盒體的兩側，每組卡板以盒體側面的豎直中心線為軸分別對稱排列在盒體上靠近其兩端的側面。

優選的，所述盒體的腔內分別固定安裝有控制器、語音芯片與功放電路，所述蓋體的頂面固定安裝有揚聲器，所述語音芯片、功放電路、揚聲器和控制器均電性連接。

優選的，所述語音芯片采用語音合成芯片SYN6288。

優選的，所述功放電路采用D類音頻功率放大器HXJ9002。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

一、本實用新型通過蓋體、盒體、卡板固定槽、固定柱、卡板、卡板卡接槽、彈簧固定槽、彈簧、扣板、扣槽與扣塊的配合，能夠實現蓋體與盒體的可拆卸安裝，為往后檢修的時候提供了便利。

二、本實用新型通過控制器、語音芯片、功放電路與揚聲器的配合，能夠實現自動語音播報，同時采用語音合成芯片SYN6288及D類音頻功率放大器HXJ9002，擁有更清楚、更清晰的語音播報效果，使用的效果較好。

附圖說明

圖1為本實用新型蓋體與盒體第一視角軸測圖的結構示意圖；