[實用新型]應用于涂裝化工行業的離心泵的安裝結構

有效

• 申請號: 201822185625.6
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209261854U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 張文君
• 申請（專利權）人: 無錫強工機械工業有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D7/04;F04D29/42;F04D29/66;H02K5/24;H02K5/26
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖;葛莉華

本實用新型公開了應用于涂裝化工行業的離心泵的安裝結構，涉及離心泵領域，包括離心泵，離心泵包括泵體，泵體安裝在底座上，泵體內設有泵軸，泵軸前端安裝有半開式葉輪，泵軸后端通過膜片聯軸器連接電機，電機通過可調高度的支撐裝置安裝在底座上，底座安裝在接水盤內，接水盤下方安裝有減振機構；半開式葉輪包括后蓋板，后蓋板上徑向連接有若干葉片，葉片前端設有前蓋板，前蓋板固定連接泵體，前蓋板的后端面與葉片的前端面各處間距均為0.3?0.5mm。解決了的問題是提高應用在涂裝化工行業的離心泵的效率，現行采取的兩種措施容易引起堵塞泵體、泵體和電機振動增大，泵體易泄漏損壞，電機也易損壞。

技術領域

本實用新型涉及離心泵領域，具體涉及應用于涂裝化工行業的離心泵的安裝結構。

背景技術

金屬材料表面涂裝前經磷化處理可以顯著提高涂層的附著力和耐腐蝕性，因此在各行業得到了廣泛應用，特別在汽車行業中，磷化膜作為電泳涂漆的底層，得到了幾乎100％的應用。伴隨磷化處理的過程，磷化沉渣的產生不可避免。過多的磷化渣如果不及時從槽液中清除，不但會污染磷化液，縮短其使用壽命，同時還會附著在車身表面影響磷化膜質量和整車的涂裝質量。

磷化除渣工藝過程中要用到離心泵抽送槽液，多采用半開式結構葉輪泵，但是，半開式結構葉輪泵的效率較低，企業為了提高效率，目前可采取的措施有兩種：一是采用閉式結構葉輪，而是提高泵軸轉速。采用閉式結構葉輪的離心泵，由于槽液中含有細小的顆粒物，且停工時槽液的流動性差，容易堵塞泵體；提高泵軸轉速，泵體和電機的振動增大，泵體易泄漏損壞，電機也易損壞。

實用新型內容

鑒于背景技術的不足，本實用新型是提供了應用于涂裝化工行業的離心泵的安裝結構，所要解決的技術問題是為提高應用在涂裝化工行業的離心泵的效率，現行采取的兩種措施容易引起堵塞泵體、泵體和電機振動增大，泵體易泄漏損壞，電機也易損壞。

為解決以上技術問題，本實用新型提供了如下技術方案：

應用于涂裝化工行業的離心泵的安裝結構，包括離心泵，所述離心泵包括泵體，所述泵體安裝在底座上，所述泵體內設有泵軸，所述泵軸前端安裝有半開式葉輪，所述泵軸后端通過膜片聯軸器連接電機，所述電機通過可調高度的支撐裝置安裝在所述底座上，所述底座安裝在接水盤內，所述接水盤下方安裝有減振機構；

所述半開式葉輪包括后蓋板，所述后蓋板上徑向連接有若干葉片，所述葉片前端設有前蓋板，所述前蓋板固定連接所述泵體，所述前蓋板的后端面與所述葉片的前端面各處間距均為0.3-0.5mm。

優選的，減振機構包括若干相互平行的橫梁，所述橫梁固定在所述接水盤底部，所述橫梁下安裝有若干液壓阻尼器，所述液壓阻尼器底部安裝在基板上，所述接水盤兩端對稱設有限位裝置，所述限位裝置包括若干立桿，所述立桿上豎直設有滑軌，所述滑軌上滑動連接有滑塊，所述滑塊固定連接所述接水盤。

優選的，所述可調高度的支撐裝置包括若干可升降的支撐單元，所述支撐單元包括螺柱，所述螺柱豎直固定在所述底座上，所述螺柱上螺紋連接有螺母，所述螺母上端面比所述螺柱上端面高出高度H，所述電機通過地腳放置在螺母上，所述地腳螺紋連接所述螺柱。

優選的，所述高度H≤所述螺母厚度的一半。

本實用新型與現有技術相比所具有的有益效果是：設計新穎，結構合理，通過在半開式葉輪和泵體之間增設前蓋板，使半開式葉輪和泵體之間僅有很小的間隙，減少了泄漏量，提高了離心泵的效率，且仍具有半開式結構葉輪的特點，不易堵塞；通過減振機構，有效減輕離心泵工作時泵體和電機的振動，防止泵體泄漏損壞和電機損壞；通過可調高度的支撐裝置，在離心泵安裝時，可以方便精確的調節電機高度，避免安裝偏差導致的離心泵工作時泵體和電機的振動。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的示意圖；