[實用新型]防損傷稱重吊鉤系統

有效

• 申請號: 201822185277.2
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209322319U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 王亞斌
• 申請（專利權）人: 河南三碩智能科技有限公司
• 主分類號: B66C1/40
• 分類號: B66C1/40
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖

本實用新型提供了一種防損傷稱重吊鉤系統，包括吊鉤本體、稱重傳感器和液壓系統，所述吊鉤本體包括鉤架、基座、鉤體、設置在鉤體頂部的連接軸和設置在所述連接軸頂部的限位柱，所述基座設置在所述鉤架下部，所述基座上開設有通孔，所述連接軸可旋轉設置在所述通孔內，限位柱的直徑大于通孔內徑；所述基座上位于所述通孔側設置有安裝槽，液壓系統的液壓桿設置在所述安裝槽內，所述稱重傳感器設置在液壓桿的頂部，限位柱覆壓所述安裝槽的槽口。該防損傷稱重吊鉤系統具有設計科學、實用性強、結構簡單、使用方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及了一種防損傷稱重吊鉤系統。

背景技術

在一些行業如汽車配件沖壓生產，生產所用的金屬板材是按重量收費的，因此沖壓板材原材料在入庫時需要稱重。實際中卡車一次運送有多種板材，那么需要分別進行稱重，例如卡車運送有兩種板材，則需先對整車及板材進行一次稱重、卸完一種板材后對整車及剩余板材進行稱重、卸完另一種板材后再對整車進行稱重，也即兩種板材即需要卡車到地磅處進行三次稱重，費時費力。現有雖然有通過吊鉤進行稱重的，但是該方式下稱重傳感器起到了承重和連接的作用，而板材的重量都是以噸為單位的，吊鉤在移動過程中發生的扭動、擺動等動作容易對稱重傳感器造成損壞，使用不方便。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、實用性強、結構簡單、使用方便的防損傷稱重吊鉤系統。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種防損傷稱重吊鉤系統，包括吊鉤本體、稱重傳感器和液壓系統，所述吊鉤本體包括鉤架、基座、鉤體、設置在鉤體頂部的連接軸和設置在所述連接軸頂部的限位柱，所述基座設置在所述鉤架下部，所述基座上開設有通孔，所述連接軸可旋轉設置在所述通孔內，限位柱的直徑大于通孔內徑；所述基座上位于所述通孔側設置有安裝槽，液壓系統的液壓桿設置在所述安裝槽內，所述稱重傳感器設置在液壓桿的頂部，限位柱覆壓所述安裝槽的槽口。

基于上述，還包括控制柜，控制柜包括柜體、設置在柜體上的觸摸屏和設置在柜體內的MCU控制器，MCU控制器分別電性連接稱重傳感器和觸摸屏并控制連接液壓系統。

基于上述，所述安裝槽至少為兩個。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型通過稱重傳感器、液壓系統和吊鉤本體的相互配合，起吊稱重時液壓桿將限位柱頂起，限位柱對液壓桿頂部的稱重傳感器施壓以完成稱重，稱重后移動時液壓桿收縮將稱重傳感器收縮進安裝槽內，使稱重傳感器與限位柱相分離，避免損傷，其具有設計科學、實用性強、結構簡單、使用方便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型稱重狀態下的結構示意圖。

圖2是本實用新型正常狀態下的結構示意圖。

圖3是本實用新型基座頂部的結構示意圖。

圖中：1.鉤架；2.基座；3.鉤體；4.連接軸；5.限位柱；6.液壓桿；7.安裝槽；8.通孔。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1、圖2和圖3所示，一種防損傷稱重吊鉤系統，包括吊鉤本體、稱重傳感器和液壓系統，所述吊鉤本體包括鉤架1、基座2、鉤體3、設置在鉤體3頂部的連接軸4和設置在所述連接軸4頂部的限位柱5，所述基座2設置在所述鉤架1下部，所述基座2上開設有通孔8，所述連接軸4可旋轉設置在所述通孔8內，限位柱5的直徑大于通孔8內徑；所述基座2上位于所述通孔8側設置有安裝槽7，液壓系統的液壓桿6設置在所述安裝槽7內，所述稱重傳感器設置在液壓桿6的頂部，限位柱5覆壓所述安裝槽7的槽口。