[實用新型]一種深溝球軸承

有效

• 申請號: 201822185046.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209245089U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 隋躍
• 申請（專利權）人: 大連日新軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種深溝球軸承，包括外環、保持架、第一內環和第二內環，外環的內圈與若干個滾珠的外側滾動連接，若干個滾珠的中部分別與若干個套環一一對應套接，若干個套環均等距安裝在保持架外壁，若干個滾珠的內側均與第二內環的外圈滾動連接，第二內環的頂部開設有通孔，第二內環與第一內環套設連接，本實用新型一種深溝球軸承，通過設置在第一內環外壁的若干個圓孔和第二內環的通孔，且第一內環和第二內環采用間隙配合，便于對深溝球軸承內部的滾珠進行安裝和拆卸，通過設置的環形卡環和環形凹槽的配合使用，便于使用人員將多個深溝球軸承組合進行使用。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，特別涉及一種深溝球軸承。

背景技術

深溝球軸承 (GB/T 276—1994) 原名單列向心球軸承，是應用最廣泛的一種滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉速高，能用于承受徑向負荷或徑向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機件上，例如小功率電動機、汽車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。

但是一般的深溝球軸承內部的滾珠不便于進行安裝和拆卸，且一般的深溝球軸承不能夠多個組合進行使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種深溝球軸承，以解決上述背景技術中提出的一般的深溝球軸承內部的滾珠不便于進行安裝和拆卸，且一般的深溝球軸承不能夠多個組合進行使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種深溝球軸承，包括外環、保持架、第一內環和第二內環，所述外環的內圈與若干個滾珠的外側滾動連接，若干個滾珠的中部分別與若干個套環一一對應套接，若干個所述套環均等距安裝在保持架外壁，若干個滾珠的內側均與第二內環的外圈滾動連接，所述第二內環的頂部開設有通孔，所述第二內環與第一內環套設連接，所述第一內環的外壁等距開設有若干個圓孔，且若干個圓孔與若干個滾珠一一對應設置，所述第二內環一側的外壁固定安裝有環形卡環，所述第二內環另一側的外壁開設有環形凹槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一內環與第二內環采用間隙配合。

作為本實用新型的一種優選技術方案，若干個所述圓孔的直徑和一個所述通孔的直徑均大于若干個滾珠的直徑。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述環形卡環的尺寸與所述環形凹槽的尺寸相匹配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外環、滾珠和第二內環均采用不銹鋼材質制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種深溝球軸承，通過設置在第一內環外壁的若干個圓孔和第二內環的通孔，且第一內環和第二內環采用間隙配合，便于對深溝球軸承內部的滾珠進行安裝和拆卸，通過設置的環形卡環和環形凹槽的配合使用，便于使用人員將多個深溝球軸承組合進行使用。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的第一內環結構示意圖；

圖3為本實用新型的第二內環結構示意圖；

圖4為本實用新型的第二內環剖視結構示意圖。

圖中：1、外環；2、滾珠；3、保持架；4、套環；5、第一內環；6、圓孔；7、第二內環；8、通孔；9、環形卡環；10、環形凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。