[實用新型]一種焊管自動飛鋸裝置有效
| 申請號: | 201822184682.2 | 申請日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN209424662U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發明(設計)人: | 鄧志堅 | 申請(專利權)人: | 無錫市錢橋焊管有限公司 |
| 主分類號: | B23D45/20 | 分類號: | B23D45/20 |
| 代理公司: | 南京禾易知識產權代理有限公司 32320 | 代理人: | 李海霞 |
| 地址: | 214152*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定架 電動軌道 鋼管 液壓桿 支撐架 工作臺 焊管 本實用新型 內部安裝 圓形轉盤 橫桿 飛鋸 進給 鋸片 轉軸 擋板 上下移動 液壓機構 上端 固定板 切割面 平滑 管槽 | ||
本實用新型公開了一種焊管自動飛鋸裝置,包括工作臺,所述工作臺的上方安裝有鋼管固定架,且鋼管固定架有兩個,所述鋼管固定架兩側的外表面均設置有管槽,所述鋼管固定架的內部安裝有液壓桿,且液壓桿有兩個,所述液壓桿的上方安裝有固定板,所述鋼管固定架上端的外表面安裝有液壓機構,所述工作臺的一側安裝有支撐架,所述支撐架一側的外表面設置有電動軌道,所述電動軌道的內部安裝有圓形轉盤,所述圓形轉盤的另一側安裝有橫桿,所述橫桿的前端安裝有轉軸,所述轉軸的一側安裝有擋板。本實用新型通過支撐架和電動軌道可以完成鋸片的上下移動,并通過電動軌道對鋸片的進給速度進行控制,避免進給速度過大導致焊管切割面不平滑。
技術領域
本實用新型涉及飛鋸裝置技術領域,具體為一種焊管自動飛鋸裝置。
背景技術
焊接鋼管也稱焊管,是用鋼板或帶鋼經過卷曲成型后焊接制成的鋼管,一般定尺6米。焊接鋼管生產工藝簡單,生產效率高,品種規格多,設備投資少,但一般強度低于無縫鋼管20世紀30年代以來,隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步,焊縫質量不斷提升,焊接鋼管的品種規格日益增多,并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按生產方法分類:工藝分類-電弧焊管,電阻焊管,氣焊管,爐焊管。較小口徑的焊管采用直縫焊,大口徑焊管則多采用螺旋焊;按鋼管端部形狀分為圓形焊管和異型焊管;按材質和用途不同分為礦用流體輸送焊接鋼管、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管、帶式輸送機托輥電焊鋼管等。根據現行國標中的規格尺寸表,按外徑*壁厚由小到大排序。
但是,現有的焊管飛鋸裝置精確度往往不夠,而且極易產生毛刺;因此,不滿足現有的需求,對此我們提出了一種焊管自動飛鋸裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種焊管自動飛鋸裝置,以解決上述背景技術中提出的焊管飛鋸裝置精確度往往不夠,而且極易產生毛刺等問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種焊管自動飛鋸裝置,包括工作臺,所述工作臺的上方安裝有鋼管固定架,且鋼管固定架有兩個,所述鋼管固定架兩側的外表面均設置有管槽,所述鋼管固定架的內部安裝有液壓桿,且液壓桿有兩個,所述液壓桿的上方安裝有固定板,所述鋼管固定架上端的外表面安裝有液壓機構,所述工作臺的一側安裝有支撐架,所述支撐架一側的外表面設置有電動軌道,所述電動軌道的內部安裝有圓形轉盤,所述圓形轉盤的另一側安裝有橫桿,所述橫桿的前端安裝有轉軸,所述轉軸的一側安裝有擋板,所述擋板的下方安裝有鋸片,所述支撐架的另一側安裝有主機箱,所述主機箱的內部設置有傳動機構,所述傳動機構的兩側安裝有電機,所述電機的下方安裝有底座。
優選的,所述鋼管固定架與工作臺焊接連接,所述液壓桿與固定板焊接連接。
優選的,所述液壓機構的兩側均設置有螺孔,所述液壓機構與鋼管固定架通過螺栓連接。
優選的,所述電機的一側設置有傳動桿,所述電機與傳動機構通過傳動桿連接。
優選的,所述橫桿與圓形轉盤焊接連接,所述擋板與橫桿焊接連接。
優選的,所述電動軌道的兩側均設置有滑槽,所述圓形轉盤與電動軌道通過滑槽連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過液壓桿向上升起使固定板對焊管進行固定,直到切割完成后,液壓桿收縮將被切割的焊管拿出,提升穩定性;
2、本實用新型通過支撐架和電動軌道可以完成鋸片的上下移動,并通過電動軌道對鋸片的進給速度進行控制,避免進給速度過大導致焊管切割面不平滑;
3、本實用新型通過圓形轉盤可以控制改變鋸片的切割角度,從而應對不同的工作要求對焊管進行切割;
4、本實用新型通過傳動機構和電機對鋸片提供動力,電機產生動力通過傳動機構內的傳動帶將動力傳輸給鋸片。
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