[實用新型]新型儲氣筒固定裝置

有效

• 申請號: 201822184464.9
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209719567U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 江浩;黃存蓮;王娜;張建飛;王水煥;洪蘭東;劉越
• 申請（專利權）人: 浙江飛碟汽車制造有限公司;山東五征集團有限公司
• 主分類號: B60T17/06
• 分類號: B60T17/06
• 代理公司: 37244 濰坊博強專利代理有限公司
• 代理人: 趙玉峰<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種新型儲氣筒固定裝置，包括一體鑄造成型的固定支架，所述固定支架上端設置有連接部，所述連接部上設置有連接孔；所述固定支架下端設置有固定部，所述固定部的兩側分別設置有限位裝置，穿過所述固定部設置有容儲氣筒捆帶穿過的捆帶孔。本實用新型一個固定支架可實現一個儲氣筒的固定，且固定效果良好，減少了支架使用數量，工藝簡單，節約成本，可實現對儲氣筒的無損固定。

技術領域

本實用新型涉及一種車用儲氣筒固定技術，尤其涉及一種新型儲氣筒固定裝置。

背景技術

儲氣筒作為車上普遍采用的氣路制動元器件，其需要通過支架安裝在車上；目前每個車用儲氣筒多為兩個支架固定，其存在零件數量過多，工藝復雜，易對儲氣筒造成損傷，成本高等問題，為解決此問題需要設計一種支架數量少，工藝簡單，成本低的儲氣筒固定裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種零件數量少，工藝簡單，可實現對儲氣筒的無損固定新型儲氣筒固定裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：新型儲氣筒固定裝置，包括一體鑄造成型的固定支架，所述固定支架上端設置有連接部，所述連接部上設置有連接孔；所述固定支架下端設置有固定部，所述固定部的兩側分別設置有限位裝置，穿過所述固定部設置有容儲氣筒捆帶穿過的捆帶孔。

作為優選的技術方案，所述固定部向所述固定支架的一側延伸設置，且所述固定部的底部表面為圓弧狀表面。

作為優選的技術方案，所述限位裝置為所述固定部底部的兩側分別向外延伸設置的固定爪，所述固定爪的底部表面為圓弧狀表面。

作為優選的技術方案，位于所述固定部底部同一側的固定爪為兩個且分別位于固定部該側底部的兩端。

作為優選的技術方案，所述固定部底部的圓弧狀表面和所述固定爪底部的圓弧狀表面位于同一圓弧面上。

作為優選的技術方案，所述固定爪底部表面覆蓋有一層橡膠層。

作為優選的技術方案，所述捆帶孔與儲氣筒捆帶接觸側表面為圓弧狀表面。

由于采用了上述技術方案的新型儲氣筒固定裝置，包括一體鑄造成型的固定支架，所述固定支架上端設置有連接部，所述連接部上設置有連接孔；所述固定支架下端設置有固定部，所述固定部的兩側分別設置有限位裝置，穿過所述固定部設置有容儲氣筒捆帶穿過的捆帶孔。本實用新型采用一體鑄造成型工藝，零件數量少，工藝簡單，使用本實用新型固定儲氣筒時，通過連接部上設置的連接孔與車架連接，通過捆帶穿過固定部上的捆帶孔捆緊儲氣筒，通過限位裝置起限位作用，有效的限制儲氣筒前后移動，上下翻轉，避免儲氣筒產生位移所造成的損害，這樣一個固定支架可實現一個儲氣筒的固定，且固定效果良好，減少了支架使用數量，節約成本。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖.

圖中：1-固定支架；2-連接部；21-連接孔；3-固定部；4-限位裝置；5-捆帶孔。

具體實施方式

下面參照附圖詳細描述根據本實用新型的示例性實施例。這里，需要注意的是，在附圖中，將相同的附圖標記賦予結構以及功能基本相同的組成部分，并且為了使說明書更加簡明，省略了關于基本上相同的組成部分的冗余描述。