[實用新型]起重機小車安全裝置

有效

• 申請號: 201822184042.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209322342U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 翁杰;周鵬
• 申請（專利權）人: 無錫華東重型機械股份有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型涉及一種安全裝置，具體的說是起重機小車安全裝置，屬于起重機小車技術領域。其包括端梁、車輪組件、防脫架、防墜板和車輪軌道，端梁下端轉動連接車輪組件，車輪組件滾動連接在車輪軌道上，端梁下端焊接防脫架，防脫架位于車輪組件前端，防脫架下端面高度高于車輪組件底端面；防脫架面向車輪軌道端面設有防脫槽，防脫槽底端面焊接防墜板。本實用新型能夠防止小車車輪斷軸給起重機結構造成損傷的風險，又能起到防止小車車輪輪緣失效后防墜的危險，提高起重機小車的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種安全裝置，具體的說是起重機小車安全裝置，屬于門式起重機小車技術領域。

背景技術

門式起重機小車運行時一般通過采取小車車輪輪緣保護作為發生脫軌的安全措施。因小車車輪軸通常設計計算安全余量比較大，一般不設小車車輪防斷軸保護的措施。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種起重機小車安全裝置，能夠防止小車車輪斷軸給起重機結構造成損傷的風險，又能起到防止小車車輪輪緣失效后防墜的危險。

按照本實用新型提供的技術方案，起重機小車安全裝置包括端梁、車輪組件、防脫架、防墜板和車輪軌道，其特征是：端梁下端轉動連接車輪組件，車輪組件滾動連接在車輪軌道上，端梁下端焊接防脫架，防脫架位于車輪組件前端，防脫架下端面高度高于車輪組件底端面；防脫架面向車輪軌道端面設有防脫槽，防脫槽底端面焊接防墜板。

進一步的，防脫架左右兩端面焊接加強板。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠防止小車車輪斷軸給起重機結構造成損傷的風險，又能起到防止小車車輪輪緣失效后防墜的危險，提高門式起重機小車的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為圖1中A向視圖。

附圖標記說明：1-端梁、2-車輪組件、3-防脫架、4-加強板、5-防脫槽、6-防墜板、7-車輪軌道。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~2所示，本實用新型主要包括端梁1、車輪組件2、防脫架3、防墜板6和車輪軌道7。

端梁1下端轉動連接車輪組件2，車輪組件2滾動連接在車輪軌道7上。端梁1下端焊接防脫架3，防脫架3位于車輪組件2前端，防脫架3下端面高度高于車輪組件2底端面。

防脫架3面向車輪軌道7端面設有防脫槽5，防脫槽5底端面焊接防墜板6。防脫架3左右兩端面焊接加強板4，加強板4能夠提高防脫架3的結構強度。

本實用新型的工作原理是：在使用中小車車輪組出現斷軸后，小車端梁底部與軌道因落差較大，采用防墜塊安裝于防脫架內，避免造成小車端梁的損壞。小車車輪組3中車輪輪緣出現失效后，防脫架避免整個機構脫出車輪軌道。

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠防止小車車輪斷軸給起重機結構造成損傷的風險，又能起到防止小車車輪輪緣失效后防墜的危險，提高門式起重機小車的安全性。