[實用新型]一種應(yīng)用于自行車停車樁的收放機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822183875.6 | 申請日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN209496709U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 秦濤;杜宇凡;王智杰;彭賽陽;劉奧卓;陳音宇 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北文理學院 |
| 主分類號: | H01F29/00 | 分類號: | H01F29/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 母秋松;董建林 |
| 地址: | 441053 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 錨定機構(gòu) 鎖止機構(gòu) 背板 本實用新型 停車 收放機構(gòu) 托車架 自行車 塊側(cè) 立板 垂直固定 側(cè)立板 滑動 應(yīng)用 配合 | ||
本實用新型公開了一種應(yīng)用于自行車停車樁的收放機構(gòu),包括U型支撐板1、鎖止機構(gòu)2、錨定機構(gòu)3以及托車架4;所述U型支撐板1包括兩塊側(cè)立板1?1和一塊背板1?2,兩塊側(cè)立板1?1垂直固定在背板1?2的兩側(cè),鎖止機構(gòu)2設(shè)置在其中一側(cè)的側(cè)立板1?1上,錨定機構(gòu)3設(shè)置在背板1?2下方,托車架4滑動的設(shè)置在U型支撐板1的底部,本實用新型通過鎖止機構(gòu)和錨定機構(gòu)的配合能夠使得自行車在停車樁的存放變得更加方便,快捷和穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬自行車停放技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于自行車停車樁的收放機構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的公共自行車已經(jīng)變得相當普及,隨之而來的停放便成了急需解決的大問題,傳統(tǒng)的臥式停放需要占用較大空間,由于公共車輛數(shù)量龐大,為了減小停放空間,很多場合已經(jīng)采用立式停放,然而,在立式停車樁進行停放的時候,現(xiàn)有的收放機構(gòu),存放的時候車輪不能被很好的限制住,取放也十分的不方便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,提供一種應(yīng)用于自行車停車樁的收放機構(gòu),能使得將自行車在停車樁上的存放變得更加方便。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
本實用新型的一種應(yīng)用于自行車停車樁的收放機構(gòu),包括U型支撐板、鎖止機構(gòu)、錨定機構(gòu)以及托車架;所述U型支撐板包括兩塊側(cè)立板和一塊背板,兩塊側(cè)立板垂直固定在背板的兩側(cè),鎖止機構(gòu)設(shè)置在其中一側(cè)的側(cè)立板上,錨定機構(gòu)設(shè)置在背板下方,托車架滑動的設(shè)置在U型支撐板的底部。
進一步的,所述鎖止機構(gòu)包括兩塊滑槽側(cè)板,兩塊滑槽側(cè)板相互平行垂直的固定在側(cè)立板的外側(cè)壁上,在滑槽側(cè)板的頂部和底部分別設(shè)有滑槽頂板和滑槽底板,在兩塊滑槽側(cè)板之間設(shè)有楔塊,踏桿的上端穿過滑槽底板上的通孔與楔塊的大頭端固定連接,踏桿的下端設(shè)有踏板,在踏桿的外側(cè)套有第一彈簧,第一彈簧上端抵在楔塊底部,下端抵在滑槽底板上;在兩塊滑槽側(cè)板之間的側(cè)立板上開有方槽,在方槽兩側(cè)的側(cè)立板內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向套筒,伸縮桿穿過橫向套筒的頂壁與U型叉固定連接,在伸縮桿外套有第二彈簧,其上端抵在橫向套筒頂壁上,下端抵在U型叉上;在U型叉的兩叉之間設(shè)有滾輪,滾輪緊貼在楔塊的斜面上。
進一步的,所述錨定機構(gòu)包括壓桿、壓桿擋板和撞塊;所述撞塊固定在壓桿的頂端,壓桿的底端穿過壓桿擋板上的通孔抵在掛鉤的上端側(cè)面,掛鉤的中間設(shè)有安裝孔,安裝孔套在螺栓上,螺栓固定在掛鉤固定板上,掛鉤固定板固定在背板上,在螺栓上還套有扭簧,扭簧的一端與掛鉤固定板固定連接,另一端與掛鉤連接;在兩塊側(cè)立板上設(shè)有對稱的弧形槽,壓桿擋板的兩端滑動的卡在該弧形槽內(nèi)。
進一步的,在側(cè)立板的底部設(shè)有滑槽,托車架的兩側(cè)滑動的卡在該滑槽內(nèi)。
進一步的,在滑槽側(cè)板的內(nèi)側(cè)上開設(shè)有滑槽,在朝向該滑槽一側(cè)的楔塊的側(cè)壁上設(shè)有與該滑槽對應(yīng)的滑塊。
進一步的,所述踏板上設(shè)有防滑槽。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過鎖止機構(gòu)和錨定機構(gòu)的配合能夠使得自行車在停車樁的存放變得更加方便,快捷和穩(wěn)定。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型中鎖止機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型中鎖止機構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖4為本實用新型中錨定機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型固定住車輪時的結(jié)構(gòu)示意圖;
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