[實用新型]一種道路清雪設備

有效

• 申請號: 201822183648.3
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209307939U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 丁雪松;邱儒源;段文潔
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E01H5/08
• 分類號: E01H5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型本實用新型屬于路面冰雪清理設備領域，具體涉及一種道路清雪設備，包括車頭、車斗、前刮雪板、側刮雪板；其特征在于：所述側刮雪板連接于車斗右側，所述車斗下方設置有車架，所述車架前端固定連接有第二連接架，所述第二連接架通過第二銷軸與側刮雪板前端鉸接，所述車架后端固定連接有第一連接架，所述第一連接架外側固定連接有液壓缸安裝座，所述液壓缸安裝座上下兩端通過第一銷軸分別連接有第一液壓缸和第二液壓缸，所述第一液壓缸和第二液壓缸的液壓桿一側通過第三銷軸與連接塊連接，所述連接塊通過第四銷軸與側刮雪板后端鉸接。

技術領域

本實用新型屬于路面冰雪清理設備領域，具體涉及一種道路清雪設備。

背景技術

我國東北地區冬季時間長，降雪量大，下雪后城市路面上的積雪如果來不及清理，常被行駛的車輛碾壓緊實，車輛在這樣的路面上行駛會增大剎車距離，行人在過人行橫道時也有摔倒的安全隱患；現有的清雪設備一般是在一些工程車輛前端安裝向一側傾斜的刮雪板，刮雪板角度可水平方向調整，但其只能對積雪進行一次的推動，清雪效率相對較低，對刮雪板角度的控制方式也較為單一，不能應對一些復雜路段，不能徹底的清除積雪，清雪效果有待提升。

發明內容

本實用新型公開了一種道路清雪設備，以解決傳統清雪機械只能對積雪進行一次的推動，清雪效率相對較低、對刮雪板角度的控制方式較為單一等問題。

本實用新型采用的技術解決方案包括：一種道路清雪設備，包括車頭、車斗、前刮雪板、側刮雪板；其特征在于：所述側刮雪板連接于車斗右側，所述車斗下方設置有車架，所述車架前端固定連接有第二連接架，所述第二連接架通過第二銷軸與側刮雪板前端鉸接，所述車架后端固定連接有第一連接架，所述第一連接架外側固定連接有液壓缸安裝座，所述液壓缸安裝座上下兩端通過第一銷軸分別連接有第一液壓缸和第二液壓缸，所述第一液壓缸和第二液壓缸的液壓桿一側通過第三銷軸與連接塊連接，所述連接塊通過第四銷軸與側刮雪板后端鉸接。

優選地，所述車頭前端鉸接有第三液壓缸，所述第三液壓缸前端與前刮雪板鉸接，前刮雪板下端與車頭下端的車身鉸接。

優選地，所述第一連接架的數量為兩個，彼此成平行關系固定連接于車架后端。

優選地，所述側刮雪板后端的高度高于前端的高度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種道路清雪設備，結構設計合理，解決了傳統清雪機械只能對積雪進行一次的推動，清雪效率相對較低的問題；同時本實用新型的側刮雪板可以通過改變液壓缸的伸縮長度來對刮雪板的水平傾角、豎直傾角多個方向進行角度控制，提高了對不同工況下的適用性，提高了清雪效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的側刮雪板結構示意圖。

圖2為本實用新型液壓缸的連接示意圖。

圖3為本實用新型的正視圖。

圖4為本實用新型的俯視圖。

圖5為本實用新型的側視圖。

圖6為本實用新型聯合工作示意圖。

圖中，1、車頭，2、車斗，3、前刮雪板，4、側刮雪板，5、第一液壓缸，6、第二液壓缸，7、液壓缸安裝座，8、第一連接架，9、車架，10、第一銷軸，11、第二連接架，12、第二銷軸，13、活塞桿，14、第三銷軸，15、連接塊，16、第四銷軸，301、第三液壓缸。

具體實施方式

下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。