[實用新型]通用型PCB板輸送軌道結構

有效

• 申請號: 201822183014.8
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209554334U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 魏道學
• 申請（專利權）人: 東莞市和達電子設備有限公司
• 主分類號: B65G49/05
• 分類號: B65G49/05;B65G35/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 范小艷;徐勛夫

本實用新型公開一種通用型PCB板輸送軌道結構，包括有對側布置的固定軌道組件、活動軌道組件，固定軌道組件、活動軌道組件兩者間距對側布置方向定義為第一方向；固定軌道組件、活動軌道組件兩者平行延伸且其延伸方向定義為第二方向；固定軌道組件、活動軌道組件之間形成可調式輸送軌道，所述活動軌道組件設置有調節螺孔，所述固定軌道組件、活動軌道組件之間連接有軌道調節絲桿，所述軌道調節絲桿的一端在第一方向上于固定軌道組件位置固定；所述軌道調節絲桿的另一端適配于調節螺孔內以驅動活動軌道組件沿第一方向位移；如此，可以適用于多種寬度規格的PCB板插件加工，提高設備通用性。

技術領域

本實用新型涉及插件機領域技術，尤其是指一種通用型PCB板輸送軌道結構。

背景技術

早期，PCB板的插件大多采用人工排插，尤其是那些異形元器件更是難以利用自動插件機實現，但是，人工進行不僅成本過高，而且效率低，不能滿足目前的市場需求。

后來，普及了自動插件機，其基本能夠滿足各種形狀的元器件于PCB板上的插件需求。自動插件機上設置有PCB輸送軌道，以將PCB輸送到插件工位，再進行插件；現有的PCB輸送軌道普遍是固定式設計，即:一種PCB輸送軌道只能滿足一種規格的PCB板輸送，導致，自動插件機的通用性較差。

因此，需要研究出一種新的技術方案來解決上述問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種通用型PCB板輸送軌道結構，其可以適用于多種寬度規格的PCB板插件加工，提高設備通用性。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種通用型PCB板輸送軌道結構，包括有對側布置的固定軌道組件、活動軌道組件，所述固定軌道組件、活動軌道組件兩者間距對側布置方向定義為第一方向；所述固定軌道組件、活動軌道組件兩者平行延伸且其延伸方向定義為第二方向，所述第一方向垂直于第二方向；

所述固定軌道組件、活動軌道組件之間形成可調式輸送軌道，所述可調式輸送軌道沿第二方向依次包括有PCB板輸入軌道段、PCB板插件軌道段、PCB板輸出軌道段；

所述活動軌道組件設置有調節螺孔，所述固定軌道組件、活動軌道組件之間連接有軌道調節絲桿，所述軌道調節絲桿的一端在第一方向上于固定軌道組件位置固定；所述軌道調節絲桿的另一端適配于調節螺孔內以驅動活動軌道組件沿第一方向位移。

作為一種優選方案，所述PCB板輸入軌道段設置有第一同步帶及用于驅動第一同步帶傳動輸出的第一電機；所述PCB板插件軌道段設置有第二同步帶及用于驅動第二同步帶傳動輸出的第二電機；所述PCB板輸出軌道段設置有第三同步帶及用于驅動第三同步帶傳動輸出的第三電機。

作為一種優選方案，所述軌道調節絲桿的一端連接有用于驅動其轉動的第四電機。

作為一種優選方案，還包括有PCB板輸送控制單元，所述PCB板輸送控制單元分別連接于所述第一至第四電機。

作為一種優選方案，在PCB板輸入軌道段與PCB板插件軌道段之間、PCB板插件軌道段與PCB板輸出軌道段之間分別設置有位置檢測傳感器，所述位置檢測傳感器分別連接于PCB板輸送控制單元。

作為一種優選方案，所述軌道調節絲桿的一端連接有調節手柄。

作為一種優選方案，所述軌道調節絲桿設置兩個，相應地，所述活動軌道組件設置有兩個沿第二方向間距布置的調節螺孔；所述軌道調節絲桿的另一端于活動軌道組件的外側連接有傳動齒輪，兩者的傳動齒輪形成同步聯動關系。