[實用新型]反射式高效輸出遠光集成車燈模組光學系統

有效

• 申請號: 201822182905.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209130774U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 羅雪雪
• 申請（專利權）人: 馬瑞利汽車零部件（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F21S41/33
• 分類號: F21S41/33;F21S41/20;F21V13/04;F21Y115/10;F21W102/13;F21W107/10
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

本實用新型的目的是提供一種反射式高效輸出遠光集成車燈模組光學系統，采用多腔體反光碗對LED光源進行反射，之后通過雙面聚光的光學透鏡進行聚光射出，PCB板與光學軸心線存在夾角，從而增大LED光源端的光學輸出，光學透鏡的光學中心位置位于光學軸心線的上方，從而提高遠光光線的輸出，形成高亮度照明的遠光。在小體積及光學透鏡開口高度小于35毫米的條件下，依然可以提供超過150lx照度的遠光照明，夜間駕駛照射距離超過200米，同時該遠光在不需要光學擋片的情況下，能夠很好的控制光型的下邊界位置，與另一獨立的近光光型匹配。

技術領域

本實用新型涉及汽車前照燈遠光設計的光學系統領域，尤其涉及一種反射式高效輸出遠光集成車燈模組光學系統。

背景技術

在汽車照明燈具中，有前照燈和尾燈兩大類，而常見的前燈照明單元包含遠光、近光、信號指示燈，角燈等。對于汽車照明燈具的遠近光的光學設計，光學工程師通常會基于客戶造型需求、功能以及成本的角度提出相應的可行的設計方案，例如鹵素燈泡的反射式遠近光設計、鹵素燈泡的遠近光模組單元、LED 反射式遠近光設計、LED 投射式遠近光集成模組單元、LED 反射式遠近光集成模組單元、矩陣式遠光模組單元等。隨著客戶需求的提高，相應的技術發展也在不斷的進步中。

模組集成單元，即通過一個集成式的裝配好的單元，實現單近光或遠近光一體化功能。通常這樣的模組單元具有體積小，重量輕，功能豐富的優勢與特點，所以近年來，客戶的造型與功能需求也會越來越傾向于選擇模組單元作為照明燈具的設計解決方案。另一個趨勢則是小開口陣列式模組單元造型，達到造型炫和科技感含量高的效果，但是這樣對于遠近光功能的實現，則需要將一個功能拆分到幾個陣列的小模組單元中，成本與光效并沒有明顯的優勢。特別是對于夜間高速駕駛的安全考慮，遠光需要持續穩定的提供照明，來保證駕駛員的視線范圍足夠遠。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種反射式高效輸出遠光集成車燈模組光學系統，采用多腔體反光碗對LED光源進行反射，之后通過有聚光功能的雙曲面的光學透鏡進行聚光射出，PCB板與光學軸心線存在夾角，從而增大LED光源端的光學輸出，光學透鏡的光學中心位置位于光學軸心線的上方，從而提高遠光光線的輸出，形成高亮度照明的遠光，在小體積及光學透鏡開口高度小于35毫米的條件下，依然可以提供超過150lx照度的遠光照明，夜間駕駛照射距離超過200米，同時該遠光在不需要光學擋片的情況下，能夠很好的控制光型的下邊界位置，與另一獨立的近光光型匹配，解決了背景技術中出現的問題。

本實用新型的目的是提供一種反射式高效輸出遠光集成車燈模組光學系統，包括有PCB板，PCB板上設置有LED 光源，LED 光源上方設置有自由曲面的多腔體反光碗，LED 光源1至少有一個；多腔體反光碗前側設置有聚光功能的雙曲面的光學透鏡；該光學系統具有橫向的光學軸心線；PCB板與光學軸心線存在夾角?，從而增大LED光源端的光學輸出；光學透鏡的光學中心位置位于光學軸心線的上方，從而提高遠光光線的輸出。

進一步改進在于：所述LED 光源包含單芯片和多芯片的LED，基于此LED 光源的輸入，采用三片自由曲面作為光學反射面，對LED光源輸入的光線進行反射，三片光學反射面形成三個反光碗腔體，每個腔體對應照射不同遠光視場，三個的功能區域組合成一個完整的具有良好均勻性的遠光光型。

進一步改進在于：所述的LED 光源數量發生變化，相應的反光碗腔體為1個或2個腔體，都可以實現遠光功能。

進一步改進在于：所述反光碗的腔體的結構壁厚度為1.5mm-2mm。

進一步改進在于：所述反光碗腔體的材料為PC或BMC，同時在光學面端進行鍍鋁處理，提高反射率。

進一步改進在于：所述反光碗腔體為左右側輸出相同的遠光光型的腔體或者左右側輸出鏡像的光型的腔體。

進一步改進在于：所述光學透鏡為雙曲面的光學聚焦透鏡，開口高度小于35毫米，使用的材料為聚甲基丙烯酸甲酯或者玻璃材料。