[實(shí)用新型]具有熱電制冷器冷卻板的電池模組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822182487.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209329095U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃希光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)時(shí)代（武漢）電池系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6572;B60L58/26
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

具有熱電制冷器冷卻板的電池模組，包括：框架，具有放置格；至少一個(gè)電池單元盒，設(shè)置在框架的放置格中；至少一個(gè)具有熱電制冷器冷卻板，設(shè)置在電池單元盒的外壁上接觸來(lái)散熱，其中，熱電制冷器冷卻板具有：半導(dǎo)體制冷組件，包括多個(gè)P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體交叉串聯(lián)連接而成的陣列，這些P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體彼此上下面對(duì)齊，通過(guò)金屬導(dǎo)體板將兩端導(dǎo)電連接；上導(dǎo)熱板，貼附在上端的金屬導(dǎo)體板上；下導(dǎo)熱板，貼附在上端的金屬導(dǎo)體板上，其中，上導(dǎo)熱板和金屬導(dǎo)體板之間設(shè)置有導(dǎo)熱墊片，下導(dǎo)熱板和金屬導(dǎo)體板之間也設(shè)置有導(dǎo)熱墊片，P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體呈行列式排列設(shè)置，彼此的間隙大于或等于P型半導(dǎo)體、N型半導(dǎo)體的體積。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷卻用的熱交換器，具體涉及電動(dòng)汽車中動(dòng)力電池的電池包中能夠?qū)﹄姵貑卧羞M(jìn)行散熱的具有熱電制冷器冷卻板的電池模組。

背景技術(shù)

電動(dòng)車中使用多個(gè)動(dòng)力電池包(電池包)來(lái)作為驅(qū)動(dòng)能源。一般而言一個(gè)電池包包括多個(gè)電池模組，并將多個(gè)模組放入到外殼中。而模組是一個(gè)單獨(dú)的組件，其包括放置電池單元盒(包括一個(gè)或多個(gè)基本的原電池，提供基本的電壓，如鋰/二氧化錳原電池的電壓為3.6V) 的框架、多個(gè)電池單元盒以及管理電路。

由于電池單元盒中的原電池在充放電過(guò)程中必然要發(fā)熱升溫，特別是集中了多個(gè)原電池的電池單元盒在夏天時(shí)升溫就特別明顯，為此必須通過(guò)分冷或是水冷等方式進(jìn)行冷卻降溫。

現(xiàn)有的水冷部件使用冷卻水進(jìn)行冷卻存在以下的問(wèn)題：

1、冷卻板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量較大，不利于輕量化；

2、需外加設(shè)備對(duì)冷卻水進(jìn)行加熱或者冷卻，冷卻速率慢；

3、為了進(jìn)行冷卻，需要設(shè)置冷卻加熱裝置，而傳統(tǒng)的冷卻加熱裝置，外設(shè)復(fù)雜，成本較高；

4、因?yàn)楸仨毑贾美鋮s管路，占用空間大，降低了電池整體的體積能量密度。

電動(dòng)汽車的電池包經(jīng)常是設(shè)計(jì)在底盤中，為了盡可能的多容納電池包，需要將電池包設(shè)計(jì)的體積盡量小，又或者在某些情形下，電池包中的其他電路部件、空氣循環(huán)部件的引入會(huì)使得電池單元盒外的空間非常局促，這個(gè)時(shí)候使用水冷管路或是額外設(shè)置風(fēng)機(jī)強(qiáng)制空氣加強(qiáng)流動(dòng)來(lái)散熱，設(shè)計(jì)上比較困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決上述問(wèn)題而進(jìn)行的，目的在于提供一種具有熱電制冷器冷卻板的電池模組。

本實(shí)用新型提供一種具有熱電制冷器冷卻板的電池模組，其特征在于，包括：

框架，具有放置格；

至少一個(gè)電池單元盒，設(shè)置在框架的放置格中；

至少一個(gè)具有熱電制冷器冷卻板，設(shè)置在電池單元盒的外壁上接觸來(lái)散熱，

其中，熱電制冷器冷卻板具有：

半導(dǎo)體制冷組件，包括多個(gè)P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體交叉串聯(lián)連接而成的陣列，這些P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體彼此上下面對(duì)齊，通過(guò)金屬導(dǎo)體板將兩端導(dǎo)電連接；

上導(dǎo)熱板，貼附在上端的金屬導(dǎo)體板上；

下導(dǎo)熱板，貼附在上端的金屬導(dǎo)體板上，

其中，上導(dǎo)熱板和金屬導(dǎo)體板之間設(shè)置有導(dǎo)熱墊片，下導(dǎo)熱板和金屬導(dǎo)體板之間也設(shè)置有導(dǎo)熱墊片，

P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體呈行列式排列設(shè)置，彼此的間隙大于或等于P型半導(dǎo)體、N型半導(dǎo)體的體積。

本實(shí)用新型提供的具有熱電制冷器冷卻板的電池模組，還可以具有這樣的特征：

其中，電池單元盒的底部設(shè)置有凹槽，內(nèi)嵌加熱型導(dǎo)熱墊即設(shè)置在該凹槽中。

本實(shí)用新型提供的具有熱電制冷器冷卻板的電池模組，還可以具有這樣的特征：