[實用新型]一種隧道用電力機車集中式充電柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822182170.2
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209395607U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 劉佳
• 申請（專利權）人: 廣州特瑞特克工程設備有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;H02J7/00;H05K7/20
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 王超

本實用新型提供了一種隧道用電力機車集中式充電柜，涉及充電柜技術領域，包括柜體，柜體通過將柜體分為一個開關柜、多個充電柜，柜體通過合頁安裝有用于封蓋充電柜或開關柜的柜門；位于下排的柜門中間均設有安裝孔，安裝孔內周緣上設有多個卡接槽，各個卡接槽內設有可伸縮的卡接頭；各個安裝孔均安裝有散熱窗，散熱窗外周緣設有與卡接頭相對應的凹接槽，散熱窗頂部設有開口朝上的第一凹槽和第二凹槽，散熱窗的前后端面之間設有散熱孔；兩個凹槽內分別插設有第一功能板、第二功能板，兩個功能板中間分別設有防塵過濾網、百葉窗；本實用新型通過將多個充電柜集中安裝于同一個柜體上，具有安全防護性能好、功能多樣化、散熱防塵性能好的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及充電柜技術領域，更具體的，涉及一種隧道用電力機車集中式充電柜。

背景技術

國內現有同類型設備多采用的分體式充電柜。分體式充電柜的主要弊端是設備單一，存在安裝操作繁瑣、安全防護等級低、功能單一的缺點，已經滿足不了現今施工的安全施工要求和功能多樣化。并且現有的普通充電柜的散熱性能和防塵性能均很差，影響了充電柜的正常使用。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種隧道用電力機車集中式充電柜，通過將多個充電柜集中安裝于同一個柜體上，具有安全防護性能好、功能多樣化、散熱防塵性能好的優(yōu)點。

為達此目的，本實用新型采用以下的技術方案：

本實用新型提供了一種隧道用電力機車集中式充電柜，包括柜體，所述柜體內部固定設有至少1個橫向隔板以及至少2個豎向隔板，所述豎向隔板和所述橫向隔板將所述柜體分為一個開關柜、多個充電柜，所述開關柜的高度為所述充電柜高度的兩倍，多個所述充電柜沿上下兩排分布，所述柜體通過合頁安裝有用于封蓋所述充電柜或所述開關柜的柜門，各個所述柜門上均安裝有用于鎖定的門鎖，所述開關柜內部和各個所述充電柜內部均安裝有具備相對應功能的充電組件；位于下排所述充電柜的所述柜門中間均設有安裝孔，所述安裝孔內周緣上設有多個卡接槽，各個所述卡接槽內均設有固定板、伸縮套、連接板、卡接頭，所述固定板、所述伸縮套、所述連接板、所述卡接頭沿遠離所述卡接槽底部的方向依次固定連接，所述固定板固定于所述卡接槽底部，所述伸縮套外周套設有彈簧，所述彈簧一端固定于所述固定板、且所述彈簧另一端固定于所述連接板；各個所述安裝孔均安裝有與所述安裝孔相匹配的散熱窗，所述散熱窗外周緣設有與所述卡接頭相對應的凹接槽，所述散熱窗頂部設有開口朝上的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽相互隔離、且所述第一凹槽位于所述第二凹槽靠近所述柜體內腔的一側，所述散熱窗前端面和后端面之間設有散熱孔，所述柜體內腔通過所述散熱孔依次穿過所述第一凹槽、所述第二凹槽與外部相連通，所述第一凹槽的寬度和所述第二凹槽的寬度均大于所述散熱孔的寬度；所述第一凹槽內插設有與所述第一凹槽相匹配的第一功能板，所述第一功能板包括第一方形框以及鑲嵌于所述第一方形框內孔上的防塵過濾網；所述第二凹槽內插設有與所述第二凹槽相匹配的第二功能板，所述第二功能板包括第二方形框以及固定安裝于所述第二方形框內孔上的百葉窗，所述百葉窗的窗葉沿遠離所述第一凹槽的方向向下傾斜設置。

在本實用新型較佳的技術方案中，各個所述凹接槽的深度均沿遠離所述柜體內腔的方向逐漸增大。

在本實用新型較佳的技術方案中，所述防塵過濾網的形狀大小與所述散熱孔的形狀大小相同。

在本實用新型較佳的技術方案中，位于上排所述充電柜的所述柜門中間均固定安裝有可視窗。

在本實用新型較佳的技術方案中，所述柜體頂部上固定設有多個吊耳。

在本實用新型較佳的技術方案中，各個所述柜門上均固定設有把手。

在本實用新型較佳的技術方案中，所述柜體外壁涂覆有防腐涂料。

本實用新型的有益效果為：