[實(shí)用新型]一種通風(fēng)柵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822181964.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN209320893U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟桂松;王維;田小紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心
• 主分類號(hào): B60R19/52
• 分類號(hào): B60R19/52;B60K11/08
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

1.一種通風(fēng)柵，其特征在于，包括通風(fēng)柵框(1)、至少一個(gè)加強(qiáng)梁(2)和若干柵條(3)，其中：

所述通風(fēng)柵框(1)包括兩個(gè)相對(duì)布置的橫梁(4)和兩個(gè)相對(duì)布置的縱梁(5)，兩個(gè)所述橫梁(4)的一端通過一個(gè)所述縱梁(5)固定連接，兩個(gè)所述橫梁(4)的另一端通過另一個(gè)所述縱梁(5)固定連接；

所述加強(qiáng)梁(2)的兩端分別與兩個(gè)所述橫梁(4)固定連接，所述加強(qiáng)梁(2)上設(shè)置有若干穿插通孔(7)，若干所述穿插通孔(7)沿所述加強(qiáng)梁(2)的側(cè)壁依次布置；

若干所述柵條(3)的數(shù)目與若干所述穿插通孔(7)相對(duì)應(yīng)，若干所述柵條(3)分別穿過相應(yīng)的所述穿插通孔(7)，若干所述柵條(3)的兩端分別與兩個(gè)所述縱梁(5)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)柵，其特征在于，兩個(gè)所述橫梁(4)和兩個(gè)所述縱梁(5)的截面均為L(zhǎng)型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)柵，其特征在于，兩個(gè)所述橫梁(4)和兩個(gè)所述縱梁(5)上均設(shè)置有若干定位通孔，兩個(gè)所述橫梁(4)和兩個(gè)所述縱梁(5)上的若干所述定位通孔均為等間距分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通風(fēng)柵，其特征在于，每一個(gè)所述定位通孔內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)套筒(8)，所述套筒(8)的兩端分別與所述通風(fēng)柵框(1)的相應(yīng)的表面平齊。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)柵，其特征在于，若干所述柵條(3)的截面均為∠型，若干所述柵條(3)開口朝向車身外部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)柵，其特征在于，所述加強(qiáng)梁(2)包括封板(9)和梁體(6)，所述梁體(6)的截面為U形，所述梁體(6)的開口側(cè)與所述封板(9)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的通風(fēng)柵，其特征在于，所述梁體(6)的開口側(cè)設(shè)置有向外翻折的折邊，所述折邊與所述封板(9)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)柵，其特征在于，所述加強(qiáng)梁(2)與所述縱梁(5)平行布置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)柵，其特征在于，若干所述柵條(3)等間距分布。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的通風(fēng)柵，其特征在于，所述通風(fēng)柵框(1)、所述加強(qiáng)梁(2)和若干所述柵條(3)之間通過焊接形成一個(gè)整體。