[實用新型]一種三缸、四缸發動機通用貨架

有效

• 申請號: 201822181237.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209506744U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 吳建鵬;吳杭儉;連家駒
• 申請（專利權）人: 海馬汽車有限公司;海馬新能源汽車有限公司
• 主分類號: B65G1/02
• 分類號: B65G1/02;B65G1/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙麗娜

本實用新型公開了一種三缸、四缸發動機通用貨架，涉及發動機貨架結構領域。該貨架包括貨架本體、多個第一支腿及多個第二支腿。其中，貨架本體具有容納區域，容納區域用于放置三缸發動機或四缸發動機；多個第一支腿間隔設置于貨架本體，當三缸發動機或四缸發動機放置于容納區域時，第一支腿用于支撐三缸發動機或四缸發動機；第二支腿與貨架本體活動連接，且第二支腿具有第一位置和第二位置，當三缸發動機放置于容納區域時，第二支腿位于第一位置，第一支腿用于支撐三缸發動機，當四缸發動機放置于容納區域時，第二支腿位于第二位置，且第二支腿與第一支腿共同支撐四缸發動機。該貨架可適用于三缸發動機和四缸發動機，從而可提高倉庫的空間利用率。

技術領域

本實用新型涉及發動機貨架結構領域，具體而言，涉及一種三缸、四缸發動機通用貨架。

背景技術

發動機貨架是發動機工廠提高效率的重要工具，在物流活動中，起著相當重要的作用。發動機貨架是根據發動機的結構以及用途來設計的，現有的貨架種類單一，功能和結構比較簡單，每個貨架只能存儲對應型號的發動機，并不能實現“一架多機”的存儲方式，進而造成倉庫的利用率的降低。

發動機貨架一般采用四點支撐的方式來支撐發動機，支撐點包括三個主要支撐點跟一個輔助支撐點。支撐點的位置選取發動機缸體底面相對油底殼橫向突出的位置，且在垂直方向上支撐腿與發動機其他部件不存在干涉的位置，這樣便于發動機的存取，而不劃傷發動機表面。

現有的發動機存放基本上滿足了便于存放的要求，但是支撐墊磨損嚴重已更換為木質的支撐墊，且缺少限位，運輸過程容易造成發動機的移動，安全風險較高。后期的貨架設計改進了許多，支撐點位置選取合理，采用了便于更換的橡膠支撐塊，并帶有限位槽，存放方便性和安全性相比之前的技術有了更好的保障，但是依然存在發動機貨架利用率不高，造成倉庫存儲空間浪費的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種三缸、四缸發動機通用貨架，可使得三缸發動機和四缸發動機共用一個貨架，從而提高倉庫的空間利用率。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種三缸、四缸發動機通用貨架，包括：

貨架本體，貨架本體具有容納區域，容納區域用于放置三缸發動機或四缸發動機；

多個第一支腿，多個第一支腿間隔設置于貨架本體，當三缸發動機或四缸發動機放置于容納區域時，第一支腿用于支撐三缸發動機或四缸發動機；

多個第二支腿，第二支腿與貨架本體活動連接，且第二支腿具有第一位置和第二位置，當三缸發動機放置于容納區域時，第二支腿位于第一位置，第一支腿用于支撐三缸發動機，當四缸發動機放置于容納區域時，第二支腿位于第二位置，且第二支腿與第一支腿共同用于支撐四缸發動機。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，貨架本體包括貨板，貨板具有多個支撐組件，每個支撐組件上均設置有第一支腿和第二支腿，且每個支撐組件均可用于支撐放置一個三缸發動機或四缸發動機。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，支撐組件包括相對設置的第一支撐桿和第二支撐桿，第一支撐桿和第二支撐桿平行設置，且第一支撐桿上設置有第一支腿和第二支腿，第二支撐桿上設置有第一支腿。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，第一支撐桿上間隔設置有兩個第一支腿和一個第二支腿，第二支撐桿上設置有三個第一支腿。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，貨板具有六個支撐組件，其中三個支撐組件設置于貨板的左側，另外三個支撐組件設置于貨板的右側。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，每個支撐組件均呈鏤空狀設置。