[實用新型]一種車輛的電池信號采集線束的保護結構

有效

• 申請號: 201822181196.5
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209492491U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 王亮亮;蔡小正;石義湫;劉興文;任萬龍
• 申請（專利權）人: 廣州市安旭特電子有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/02
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 陳松

本實用新型提供了一種車輛的電池信號采集線束的保護結構，其結構合理，可以對電池信號采集線束起到絕緣、防水、防塵、耐電壓性保護的作用，包括電路板，所述電路板上間隔排布有若干連接片，所述電路板的端部設置有連接器，所述連接器與所述電路板之間通過焊點連接，所述電路板上設有溫度傳感器，其特征在于，位于所述連接器與所述電路板相連接的焊點處以及所述溫度傳感器與所述電路板連接處設置有保護板，所述保護板包括與所述電路板相貼合的框架板，在所述框架板上對應所述焊點以及所述溫度傳感器設有空槽避開所述焊點以及所述溫度傳感器，所述空槽內設有UV膠水覆蓋在所述焊點以及所述溫度傳感器上，用于保護所述焊點以及所述溫度傳感器。

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，具體涉及一種車輛的電池信號采集線束的保護結構。

背景技術

在汽車領域隨著傳統能源突顯出的問題日益嚴重，汽車尾氣排放已成為我國霧霾的主要污染源之一，國家提出了節能減排、發展新能源汽車的策略，電池由于其在應用過程中具有方便快捷、可循環利用等特性得到廣泛應用。特別在電動汽車應用過程中，為了獲得大功率、大容量，往往需要將單體電芯以串并聯方式組成電池模組。

為了確保電池模組能夠正常工作，需要車輛管理系統實時對電池模組進行監控，需要實時采集各個單體電芯的電壓信號，并對各個電芯的性能進行評估。電池信號采集線束是一種設計用于采集電池的電壓、電流和溫度等信號的裝置。

由于車輛的工況較為復雜，會面臨高低溫、多塵、雨雪等各種場景，導致電池信號采集線束也長期處于惡劣的工況中，現有的電池信號采集線束保護措施較弱，存在大量焊點、元器件裸露的設計，長期處于惡劣的工況中，元器件、焊點處的絕緣性、防水性、防塵性、耐電壓性均不能得到保證，影響電池信號采集線束的壽命。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種車輛的電池信號采集線束的保護結構，其結構合理，可以對電池信號采集線束起到絕緣、防水、防塵、耐電壓性保護的作用。

其技術方案是這樣的：一種車輛的電池信號采集線束的保護結構，包括電路板，所述電路板上間隔排布有若干連接片，所述電路板的端部設置有連接器，所述連接器與所述電路板之間通過焊點連接，所述電路板上設有溫度傳感器，其特征在于，位于所述連接器與所述電路板相連接的焊點處以及所述溫度傳感器與所述電路板連接處設置有保護板，所述保護板包括與所述電路板相貼合的框架板，在所述框架板上對應所述焊點以及所述溫度傳感器設有空槽避開所述焊點以及所述溫度傳感器，所述空槽內設有UV膠水覆蓋在所述焊點以及所述溫度傳感器上，用于保護所述焊點以及所述溫度傳感器。

進一步的，所述電路板上還設有連接片焊點，所述連接片焊點上設有所述保護板，所述保護板包括框架板和對應所述連接片焊點設置的空槽，所述空槽中設有UV膠水覆蓋在所述連接片焊點上。

進一步的，所述框架板為環氧樹脂板。

進一步的，所述電路板為柔性電路板。

進一步的，所述電路板的下表面與所述連接器之間還設置有環氧樹脂板。

進一步的，所述框架板通過雙面膠或者熱固膠中的任意一種與所述電路板粘合。