[實用新型]一種綜合利用的軌道車

有效

• 申請號: 201822180898.1
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209684653U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 牛永喆;牛朝輝;宋國輝
• 申請（專利權）人: 洛陽市立華畜禽有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 32344 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙艾亮<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種綜合利用的軌道車，包括桁架（1）、調節組件（2）、上料機（3）、安裝架（4）、支架（5）、托板（6）、欄桿（7）、固定孔（8）、卡塊（9）、限位塊（10）、固定桿（11）和滑輪（12），其特征在于，所述桁架（1）的下表面設置有調節組件（2），且桁架（1）的一側設置有上料機（3），所述上料機（3）的下表面固定有安裝架（4），且上料機（3）的側表面固定安裝有開關按鈕，所述兩組桁架（1）之間垂直安裝有支架（5），所述兩組桁架（1）的上方滑動安裝有托板（6），所述托板（6）上表面嵌入設置有欄桿（7）。

2.根據權利要求1所述的一種綜合利用的軌道車，其特征在于，所述桁架（1）的側表面開設有固定孔（8），所述支架（5）的兩端均設置有卡塊（9），所述桁架（1）上的固定孔（8）與支架（5）上的卡塊（9）通過卡合方式固定連接在一起。

3.根據權利要求1所述的一種綜合利用的軌道車，其特征在于，所述托板（6）的下表面固定有兩組限位塊（10），且托板（6）的下表面靠近兩組限位塊（10）之間貫穿安裝有固定桿（11），所述固定桿（11）的外部設置有滑輪（12），所述滑輪（12）的外表面套接有減震膠墊。

4.根據權利要求1所述的一種綜合利用的軌道車，其特征在于，所述調節組件（2）包括固定筒（21）、鎖定螺栓（22）、伸縮桿（23）以及定位孔（24），所述調節組件（2）的內部安裝有固定筒（21），所述固定筒（21）的前表面設置有鎖定螺栓（22），且固定筒（21）的上方滑動安裝有伸縮桿（23），所述伸縮桿（23）的前表面沿豎直方向上等距開設有三組定位孔（24）。

5.根據權利要求1所述的一種綜合利用的軌道車，其特征在于，所述托板（6）的上表面粘接有防滑膠墊，且托板（6）的側表面固定安裝有把手。

6.根據權利要求4所述的一種綜合利用的軌道車，其特征在于，所述固定筒（21）與伸縮桿（23）通過滑動方式連接在一起，且固定筒（21）的下表面套接有墊塊。