[實用新型]一種電動汽車空調(diào)壓縮機控制電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822180887.3
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209320619U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 駱焱;樂寧建;王忠南
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州烽正制冷科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 北京索睿邦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11679
• 代理人: 陳彩芳

一種電動汽車空調(diào)壓縮機控制電路，包括空調(diào)開關(guān)、防霜溫控器、防冷溫控器、調(diào)速溫控器和與壓縮機電機相連的壓縮機控制器，所述防霜溫控器的溫度探頭安裝在蒸發(fā)器翅片上，防霜溫控器的常閉觸點與空調(diào)開關(guān)串接后接于控制電源正極與壓縮機控制器的輸入端之間，所述防冷溫控器和調(diào)速溫控器的溫度探頭安裝在空調(diào)回風(fēng)口，防冷溫控器的常閉觸點與風(fēng)機繼電器的常開觸點串接后接于控制電源負(fù)極與壓縮機控制器的輸入端之間，調(diào)速溫控器的常開觸點接于控制電源負(fù)極與壓縮機控制器的輸入端之間。本實用新型利用壓縮機控制器和三個溫控器控制壓縮機的運行狀態(tài)，不僅可有效防止蒸發(fā)器結(jié)霜，還可在除霧過程中通過降低壓縮機轉(zhuǎn)速來防止其頻繁啟停。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車空調(diào)壓縮機控制電路，該電路即能有效防止蒸發(fā)器結(jié)霜，又可避免壓縮機頻繁啟停，屬于控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)是對車廂內(nèi)部空間進行制冷、加熱、換氣、空氣凈化和除霧的裝置，壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的重要部件，主要用于制冷和除霧。隨著新能源電動汽車的迅猛發(fā)展，一些廠商為了降低電動汽車的成本，在空調(diào)系統(tǒng)沒有做控制系統(tǒng)，而是簡單的溫度啟停控制，在過渡季節(jié)陰雨天需要對前風(fēng)擋進行除霧時，空調(diào)制冷量較大，車廂內(nèi)溫度會降得很低，不僅降低了汽車的乘駕舒適性，還會導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)霜，嚴(yán)重時還可能造成壓縮機液擊，縮短壓縮機的使用壽命。

為了防止蒸發(fā)器結(jié)霜，現(xiàn)有的做法是在空調(diào)系統(tǒng)在蒸發(fā)器翅片表面安裝一個溫度傳感器，控制器通過采集蒸發(fā)器翅片表面溫度來判斷是否結(jié)霜，當(dāng)翅片表面溫度低于結(jié)霜溫度點時，通過繼電器斷開壓縮機電源，使壓縮機停機，從而消除液擊隱患。但由于壓縮機停機后蒸發(fā)器風(fēng)機仍在運行，導(dǎo)致蒸發(fā)器翅片表面溫度很塊回升，當(dāng)溫度高于化霜結(jié)束值時，繼電器吸合恢復(fù)壓縮機供電，壓縮機重新啟動，蒸發(fā)器翅片又迅速降溫，這樣就會造成壓縮機頻繁啟停，從而嚴(yán)重影響壓縮機的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種電動汽車空調(diào)壓縮機控制電路，以避免除霧過程中空調(diào)壓縮機頻繁啟停，延長壓縮機使用壽命。

本實用新型所述問題是通過下述技術(shù)方案解決的：

一種電動汽車空調(diào)壓縮機控制電路，構(gòu)成中包括空調(diào)開關(guān)、防霜溫控器、防冷溫控器、調(diào)速溫控器和與壓縮機電機相連的壓縮機控制器，所述防霜溫控器的溫度探頭安裝在蒸發(fā)器翅片上，防霜溫控器的常閉觸點與空調(diào)開關(guān)串接后接于控制電源正極與壓縮機控制器的輸入端p1之間，所述防冷溫控器和調(diào)速溫控器的溫度探頭安裝在空調(diào)回風(fēng)口，防冷溫控器的常閉觸點與風(fēng)機繼電器的常開觸點串接后接于控制電源負(fù)極與壓縮機控制器的輸入端p2之間，調(diào)速溫控器的常開觸點接于控制電源正負(fù)極與壓縮機控制器的輸入端p3之間。

上述電動汽車空調(diào)壓縮機控制電路，構(gòu)成中還包括壓力開關(guān)，所述壓力開關(guān)安裝在壓縮機的高壓管路上，壓力開關(guān)的常閉觸點與防霜溫控器的常閉觸點串聯(lián)連接。

上述電動汽車空調(diào)壓縮機控制電路，所述壓縮機驅(qū)動電源輸入端依次經(jīng)高壓電源繼電器的常開觸點和熔斷器與主電源連接，所述高壓電源繼電器的控制線圈通過鑰匙開關(guān)與12V控制電源連接。

上述電動汽車空調(diào)壓縮機控制電路，所述防霜溫控器、防冷溫控器和調(diào)速溫控器的動作溫度分別為1.5℃、17℃和2.5℃，恢復(fù)溫度分別為7℃、19℃和5℃。

本實用新型利用壓縮機控制器和三個溫控器共同控制壓縮機的運行狀態(tài)，不僅可以有效防止蒸發(fā)器結(jié)霜，還可以在除霧過程中通過降低壓縮機轉(zhuǎn)速來防止其頻繁啟停，從而延長了壓縮機的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。

圖1是本實用新型的電原理圖。