[實用新型]一種帶有防異音升降機構的汽車座椅

有效

• 申請號: 201822180337.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209479481U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 鄧吉雄;張順賢
• 申請（專利權）人: 福州聯泓交通器材有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

本實用新型提供一種帶有防異音升降機構的汽車座椅，包括座骨架本體，所述座骨架本體包括一對滑軌內槽，每個滑軌內槽上方設置有一邊板，每個邊板前側套設有與滑軌內槽鉸接的前聯動片，所述前聯動片上套設有第一自潤滑襯套，所述邊板后側套設有與滑軌內槽鉸接的后聯動片，所述后聯動片上套設有第二自潤滑襯套，其中一后聯動片上鉸接有聯動桿，所述聯動桿前端上鉸接有齒板，所述邊板上套設有與齒板相互嚙合的齒輪，所述聯動桿兩端鉸接位置均套設有第三自潤滑襯套。本實用新型結構簡單，操作方便，不但能滿足使用者座椅調節需求，且有效防止異音的產生，提供舒適的駕駛環境，具有實用性。

技術領域

本實用新型涉及一種帶有防異音升降機構的汽車座椅。

背景技術

為滿足各種體形的駕駛人的駕駛視野以及姿態舒適性需求，汽車駕駛座一般設定有坐墊升降機構，升降機構主要分為電動調節與手動調節。在中低端汽車市場中，為對應成本的控制，對駕駛座椅一般配置手動升降機構。由于結構與材料的原因，現行平價車中的升降機構在調節過程中可能出現金屬件與金屬件摩擦產生的讓人不適的聲響，稱之為異音。傳統做法是在金屬件與金屬件之間加入塑料件襯套，已避免金屬件與金屬件直接接觸摩擦，從而產生異音，但由于材料問題塑料件襯套經常會在一段時間的摩擦后磨損嚴重，使異音再次出現，另由于塑料件的特性較為柔軟，使得裝配型不佳，會出現間隙造成晃動。

實用新型內容

本實用新型對上述問題進行了改進，即本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶有防異音升降機構的汽車座椅，結構簡單且有效防止異音。

本實用新型的具體實施方案是：提供一種帶有防異音升降機構的汽車座椅，包括座骨架本體，所述座骨架本體包括一對滑軌內槽，每個滑軌內槽上方設置有一邊板，每個邊板前側套設有與滑軌內槽鉸接的前聯動片，所述前聯動片上套設有第一自潤滑襯套，所述邊板后側套設有與滑軌內槽鉸接的后聯動片，所述后聯動片上套設有第二自潤滑襯套，其中一后聯動片上鉸接有聯動桿，所述聯動桿前端上鉸接有齒板，所述邊板上套設有與齒板相互嚙合的齒輪，所述聯動桿兩端鉸接位置均套設有第三自潤滑襯套。

進一步的，所述邊板之間套設有與邊板轉動配合的前聯動管，所述前聯動管上固定連接有前聯動片。

進一步的，所述邊板之間套設有與邊板轉動配合的后聯動管，所述后聯動管上固定連接有后聯動片。

進一步的，所述邊板上套設有轉軸，所述轉軸上同軸固定連接有位于邊板內側的齒輪，所述轉軸上固定連接有位于邊板外側的升降把手。

進一步的，所述第一自潤滑襯套、第二自潤滑襯套及第三自潤滑襯套材質為鋼板披覆改性PTF。

進一步的，所述齒板上套設有貫穿齒板及邊板的插銷。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型設計合理，結構簡單，能有效滿足座椅升降功能，且有效防止異音的產生，操作方便，容易裝配，具有實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1-座骨架本體，2-滑軌內槽，3-邊板，4-前聯動片，5-第一自潤滑襯套，6-后聯動片，7-第二自潤滑襯套，8-聯動桿，9-齒板，10-齒輪，11-第三自潤滑襯套，12-前聯動管，13-后聯動管，14-升降把手，15-插銷，16-轉軸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。