[實用新型]煤油汽油兩用發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822180107.5
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209430320U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 滕強;戴曉節(jié)
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶道同動力機械設備有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 趙晨宇

本申請公開了一種煤油汽油兩用發(fā)動機，該發(fā)動機包括發(fā)動機氣缸，油箱，油管總成，化油器；所述油管總成包括公共油管，煤油管，汽油管和油管三通；所述油箱包括汽油箱和煤油箱；所述煤油管和所述汽油管分別接入所述煤油箱和所述汽油箱的出油口，所述煤油管和所述汽油管上分別設置有煤油開關(guān)和汽油開關(guān)；所述煤油管和所述汽油管還通過油管三通同時與所述公共油管的一端連接；所述公共油管的另一端連接所述化油器。其顯著效果為：通過對發(fā)動機進行局部改造，使得發(fā)動機能夠同時選擇性地使用煤油或者汽油作為燃料。同時，將難于利用的煤油進行了充分利用，大大提高了能源的利用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及內(nèi)燃發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體來講，涉及一種煤油汽油兩用發(fā)動機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有小型單缸發(fā)動機燃料主要有汽油和柴油兩種，汽油因易燃、易揮發(fā)、存儲不方便等缺點有在部分地方使用受到限制，柴油發(fā)動機因壓縮比大、整機成本高、使用時噪聲大、排放污燃嚴重也會受到一定影響。而煤油在某些地區(qū)價格較低、購買存貯方便而受到人們大量使用，而且相同單位的煤油比汽油柴油所蘊含的化學能更多，若能充分利用，更能滿足能耗需求。但是由于煤油的閃點比汽油的閃點高(汽油閃點為-46度、煤油閃點28-45度)，因而若使用煤油作為燃料，內(nèi)燃機往往不容易被啟動，條件更為苛刻。

現(xiàn)有技術(shù)中，若將需要煤油或者柴油與汽油同時用在內(nèi)燃機中時，一般是先使用汽油進行內(nèi)燃機的預熱，等到發(fā)動機運轉(zhuǎn)到中高速的時候，通過切換供油線路，進行燃料的切換。例如2017年02月08日已經(jīng)授權(quán)的授權(quán)公告號為 CN102767450B的發(fā)明專利：雙燃料舷外機供油裝置的低速系統(tǒng)，采用了設置兩套供油裝置的技術(shù)方案，將煤油供油裝置和汽油供油裝置分別獨立設置，然后根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況選擇性地控制兩套供油裝置。該發(fā)明基本實現(xiàn)了同一臺發(fā)動機在同時使用煤油和汽油作為燃料，但是其缺陷在于：一是裝置太過于復雜，實際運行時步驟過于繁瑣，從而導致操作難度過高，燃料切換時涉及過多元器件，難于過程控制；二是針對于發(fā)動機的應用情景而言，其裝置過多限制了其應用場景和實用性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的主要是為了通過調(diào)整發(fā)動機油箱、油管等部件，使得小型汽油發(fā)動機能夠同時使用汽油和煤油兩種燃料，并且同時能夠克服上述技術(shù)缺陷。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種煤油汽油兩用發(fā)動機，其關(guān)鍵在于：包括發(fā)動機氣缸，油箱，油管總成，化油器；所述油管總成包括公共油管，煤油管，汽油管和油管三通；所述油箱包括汽油箱和煤油箱；所述煤油管和所述汽油管分別接入所述煤油箱和所述汽油箱的出油口，所述煤油管和所述汽油管上分別設置有煤油開關(guān)和汽油開關(guān)；所述煤油管和所述汽油管還通過油管三通同時與所述公共油管的一端連接；所述公共油管的另一端連接所述化油器。

可選的，為了進一步減少對原始發(fā)動機的體積、整體形狀上的修改，以便于本實用新型能夠更好地適用于原有發(fā)動機的工作情景，提高本實用新型的適用性。所述汽油箱獨立地、固定地嵌入所述煤油箱的內(nèi)部，且兩者的出油口均設置在所述煤油箱的底部；其中，所述汽油箱的出油口通過汽油連接油管穿過所述煤油箱內(nèi)部，連接到所述汽油箱的底部。

作為一種優(yōu)選方式，所述汽油箱與所述煤油箱均設置有獨立的進液口；所述汽油箱和煤油箱的進液口分別設置有汽油箱蓋、煤油箱蓋。經(jīng)過這樣設計之后，所述發(fā)動機在向油箱中添加煤油、汽油時，能夠?qū)崿F(xiàn)汽油箱和煤油箱之間的獨立、互不干擾。

本實用新型的有益效果為：通過調(diào)整發(fā)動機的油箱、油管等部件，實現(xiàn)了對發(fā)動機的改造，使得發(fā)動機能夠同時選擇性地使用煤油或者汽油作為燃料。同時，將難于利用的煤油進行了充分利用，大大提高了能源的利用效率，實現(xiàn)了節(jié)能減排。

附圖說明

圖1為本實用新型所提出煤油汽油兩用發(fā)動機的主視圖；

圖2為本實用新型所提出的煤油汽油兩用發(fā)動機的油箱剖面圖；