[實用新型]高邊開關電路及儀表

有效

• 申請號: 201822179110.5
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209448723U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 黃詩友;李榮年;胡俊鵬;李寸娟
• 申請（專利權）人: 大陸汽車車身電子系統(蕪湖)有限公司
• 主分類號: H03K17/567
• 分類號: H03K17/567;B60K35/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

一種高邊開關電路及儀表。高邊開關電路包括：三極管、第一電阻、第二電阻、電容和開關管，三極管的基極與控制端連接，三極管的發射極接地，三極管的集電極與第一電阻的第一端連接，第一電阻的第二端與電源高邊輸入端連接，第二電阻的第一端與三極管的集電極連接，第二電阻的第二端與開關管的控制極連接，電容的第一端與電源高邊輸入端連接，電容的第二端與開關管的控制極連接，開關管的輸入極與電源高邊輸入端連接，開關管的輸出極與電源高邊輸出端連接。儀表包括前述的高邊開關電路。本實用新型的高邊開關電路及儀表具有良好的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電子電路領域，特別涉及一種高邊開關電路及儀表。

背景技術

汽車的儀表在一些情形下需要進入睡眠狀態。在睡眠狀態中，儀表中除了開關電路，其余電路的電源都將被切斷，以盡可能地降低靜態電流。現有的開關電路主要有兩種，一種是通過集成芯片來實現，另一種是通過分立元件來實現。采用集成芯片的實現方式成本較高。現有的分立元件形成的開關電路，雖然成本較低，但電路不可靠。

實用新型內容

本實用新型解決的問題是提供一種高邊開關電路及儀表，其具有良好的穩定性。

為了解決上述問題，本實用新型的一方面提供了一種高邊開關電路，其包括：三極管、第一電阻、第二電阻、電容和開關管，所述三極管的基極與控制端連接，所述三極管的發射極接地，所述三極管的集電極與所述第一電阻的第一端連接，所述第一電阻的第二端與電源高邊輸入端連接，所述第二電阻的第一端與所述三極管的集電極連接，所述第二電阻的第二端與所述開關管的控制極連接，所述電容的第一端與所述電源高邊輸入端連接，所述電容的第二端與所述開關管的控制極連接，所述開關管的輸入極與所述電源高邊輸入端連接，所述開關管的輸出極與電源高邊輸出端連接。

本實用新型的另一方面提供了一種儀表，其包括如上所述的高邊開關電路。

與現有技術相比，上述方案具有以下優點：

本實用新型的高邊開關電路具有延緩電路，其可以減小輸出電壓和/或輸出電流的尖峰，或使輸出電壓和/或輸出電流不出現尖峰，提升了電路的穩定性。本實用新型的儀表具有前述的高邊開關電路，其也具有良好的電路穩定性。

附圖說明

圖1例示了一種高邊開關電路；

圖2例示了圖1所示的高邊開關電路的輸入、輸出的波形圖；

圖3例示了根據本實用新型一個或多個實施例的高邊開關電路；

圖4例示了圖3所示的高邊開關電路的輸入、輸出的波形圖；

圖5例示了根據本實用新型一個或多個實施例的儀表。

具體實施方式

在下面的描述中，闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解本實用新型。但是，對于所屬技術領域內的技術人員明顯的是，本實用新型的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外，應當理解的是，本實用新型并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本實用新型，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。

圖1例示了一種高邊開關電路。參考圖1所示，高邊開關電路100包括三極管T1、開關管T2、第一電阻R1和第二電阻R2。三極管T1的基極與控制端Ctl連接，三極管T1的集電極與第一電阻R1的第一端連接，三極管T1的發射極接地。第一電阻R1的第二端與電源高邊輸入端Pin連接。第二電阻R2的第一端與三極管T1的集電極連接，第二電阻R2的第二端與開關管T2的柵極連接。開關管T2的源極與電源高邊輸入端Pin連接，開關管T2的漏極與電源高邊輸出端Pout連接。電源高邊輸出端Pout可以與開關電源連接。開關電源用于為后續的實現各種功能的電路提供電源。