[實用新型]一種動力電池焊接定位夾具以及應用其的定位裝置

有效

• 申請號: 201822178179.6
• 申請日: 2018-12-22
• 公開（公告）號: CN209773753U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 李發冬;許聲亮;陳敦煌;徐小波;韋瓊璋;楊迅;徐作斌;高云峰
• 申請（專利權）人: 大族激光科技產業集團股份有限公司
• 主分類號: B23K26/70
• 分類號: B23K26/70;B23K26/21
• 代理公司: 44312 深圳市恒申知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 袁文英

本實用新型提供了一種動力電池焊接定位夾具以及應用其的定位裝置，定位裝置包括：定位裝置本體、推動機構和動力電池焊接定位夾具，定位夾具包括定位板和至少兩組夾緊機構，定位板上設置有頂蓋定位結構，兩組夾緊機構設置在定位板上，夾緊機構包括：第一驅動塊、第二驅動塊、反轉運動結構、回復結構和夾緊臂。在將動力電池的轉接片與頂蓋焊接前，先將定位夾具裝配在定位裝置上，然后把動力電池的頂蓋定位在頂蓋定位結構上，之后推動機構推動第一驅動塊以帶動夾緊臂松開，推動機構松開時在回復結構的作用下夾緊臂將電芯和頂蓋夾緊在定位夾具上。本實用新型的定位夾具無需手動裝夾，能夠有效提高激光焊接汽車動力電池時裝夾定位過程的效率。

技術領域

本實用新型屬于動力電池裝夾治具領域，尤其涉及一種動力電池焊接定位夾具以及應用其的定位裝置。

背景技術

近幾年來國家對新能源發展大力支持，讓很多廠家對新能源動力電池的需求量大幅攀升。現階段很多廠家制作的焊接設備對新能源動力電池蓋板激光焊接效率與市場需求差距明顯，其中動力電池焊接定位夾具以及應用其的定位裝置效率不高極大地限制了整個設備生產效率的提高。且動力電池組裝工藝發生變化，以前為轉接片焊接后，再裝配Mylar膜(一種堅韌聚脂類高分子材料,廣泛應用在電子行業中)、底托片熱熔后產品最后包膜入殼；現改為Mylar膜、底托片熱熔后產品裝配在頂蓋和電芯之間，最后轉接片激光焊接。

傳統的動力電池焊接定位夾具以及應用其的定位裝置往往是手動裝夾壓緊，這樣導致效率較低，勞動強度高；或者是氣缸壓緊，這樣導致夾具難以在轉盤或流水線上循環利用，生產率低下。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種動力電池焊接定位夾具以及應用其的定位裝置，旨在提高激光焊接汽車動力電池時裝夾定位過程的效率。

為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的，一種動力電池焊接定位夾具，包括定位板和至少兩組夾緊機構，所述定位板的定位板面上設置有頂蓋定位結構，兩組所述夾緊機構設置在所述定位板上且位于所述頂蓋定位結構的兩側，所述夾緊機構包括：第一驅動塊、第二驅動塊、反轉運動結構、回復結構和夾緊臂，所述第一驅動塊和所述第二驅動塊均滑動裝配在所述定位板上，所述反轉運動結構連接在所述第一驅動塊和所述第二驅動塊之間，在第一驅動塊滑動時，所述反轉運動結構能夠將所述第一驅動塊的運動等量且反向地傳遞給所述第二驅動塊，所述回復結構設置在定位板上，所述第一驅動塊和所述第二驅動塊上均活動地設置有夾緊臂，所述回復結構提供回復力使所述第一驅動塊朝遠離所述第二驅動塊的方向運動時，所述第一驅動塊和所述第二驅動塊帶動對應的所述夾緊臂做夾緊動作。

進一步地，所述定位板的與所述定位板面相背側的板面上開設有兩導向槽，兩個所述導向槽相互平行，同一組所述夾緊機構的所述第一驅動塊和所述第二驅動塊上均設置有滑塊，兩組所述夾緊機構的滑塊分別滑動裝配在兩所述導向槽上。

進一步地，所述定位板上設置有凸塊，所述凸塊上開設有導向孔，所述回復結構包括：導向軸座、導向軸和彈性件，所述導向軸座與所述第一驅動塊固定連接，所述導向軸固定在所述導向軸座上，所述導向軸的延伸方向平行于所述導向槽的延伸方向，所述導向軸穿過所述導向孔，所述彈性件設置在所述導向軸座和所述凸塊之間，且所述彈性件預緊壓縮在所述導向軸座與所述凸塊之間。

進一步地，所述彈性件采用彈簧，所述彈性件套設在所述導向軸上且兩端分別抵頂在所述導向軸座和所述凸塊上。

進一步地，所述夾緊臂包括：安裝塊、曲柄、第一連桿和壓塊，所述安裝塊固定裝配在所述定位板上，所述安裝塊延伸出所述定位板的定位板面，所述曲柄通過轉軸可轉動地裝配在所述安裝塊的延伸端上，所述曲柄具有第一延伸端和第二延伸端，并且所述第一延伸端和所述第二延伸端分別位于所述轉軸的兩側，所述壓塊固定裝配在所述曲柄的第一延伸端上，在同一組所述夾緊機構的所述第一驅動塊和所述第二驅動塊中，相應的所述第一連桿的兩端分別與所述第一驅動塊和所述曲柄的第二延伸端可轉動地連接，且相應的所述第一連桿的兩端分別與所述第二驅動塊和所述曲柄的第二延伸端可轉動地連接。