[實用新型]雙工位叉車小件焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822178175.8
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209550978U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 常立明
• 申請（專利權）人: 江蘇魯安特智能裝備科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 母秋松;董建林

本實用新型公開了一種雙工位叉車小件焊接裝置，一對貨叉前端與后端分別被放置在第一U型定位架、第二U型定位架上，貨叉前端氣缸分別對貨叉前端進行固定，焊接件抓手氣缸工作將第一轉動支架兩端的手指氣缸放下，此時，將焊接件放置在貨叉內側，手指氣缸工作張開將焊接件頂在貨叉內壁上，焊接件定位氣缸工作將定位銷插入焊接件，第二焊接件定位氣缸工作將定位銷插入另一側焊接件，完成對焊接件位置校準；貨叉?zhèn)榷藲飧坠ぷ鳎瑢⒌谌潭▔K固定在貨叉后部，貨叉后端氣缸工作將第四轉動固定架固定在貨叉后端；另外，底面支撐氣缸、貨叉?zhèn)葥醢宸謩e從貨叉前端底部、后端側邊分別進一步加強固定。本設計結構合理，功能多樣，焊接效果好。

技術領域

本實用新型涉及一種雙工位叉車小件焊接裝置，屬于自動焊接裝置技術領域。

背景技術

貨叉是叉車最常用的取物裝置、叉車也由此得名。叉車裝有兩個如字母L的貨叉。貨叉的水平段是叉放貨物的工作部分，垂直段是支撐部分。

目前，貨叉的水平段都是一次鑄造成型的工件，水平段兩端都有需要固定部件，都是采用人工焊接的方式，如果要采用自動焊接，現(xiàn)有技術的水平段的固定裝置很難與自動焊槍相配合。

實用新型內容

目的：為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供一種雙工位叉車小件焊接裝置。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種雙工位叉車小件焊接裝置，包括：底架，所述底架上通過轉軸連接有轉動支架，所述轉動支架前端設置有前進口板，后端設置有后進口板，轉動支架上依次設置有前底板、后底板；所述前底板上方設置有雙工位支撐板，雙工位支撐板后端設置有第一U型定位架，雙工位支撐板兩側分別設置有焊接件定位氣缸，焊接件定位氣缸的活塞桿上連接有連接塊，連接塊上設置有定位銷；雙工位支撐板前端中部設置有焊接件抓手氣缸，焊接件抓手氣缸的活塞桿與第一轉動支架一端相連接，第一轉動支架另一端兩側分別設置有手指氣缸；所述焊接件抓手氣缸兩側設置分別設置有貨叉前端氣缸，貨叉前端氣缸的活塞桿與第二轉動固定架一端相連接，第二轉動固定架另一端設置有第一固定塊，第一固定塊下方的雙工位支撐板上對應設置有第二固定塊；所述后底板前端設置有第二U型定位架，所述第二U型定位架外側均設置有貨叉?zhèn)榷藲飧祝洸鎮(zhèn)榷藲飧椎幕钊麠U與第三轉動固定架一端相連接，第三轉動固定架另一端設置有第三固定塊，所述后底板后端兩側分別設置有貨叉后端氣缸，貨叉后端氣缸的活塞桿與第四轉動固定架一端相連接；所述轉軸前端穿過前進口板，轉軸前端與轉臂一端相連接，轉臂另一端與轉動氣缸活塞桿相連接，轉軸后端穿過有后進口板與底架相連接。

作為優(yōu)選方案，所述第一U型定位架包括：U型底支撐座，U型底支撐座兩側通過可調螺絲與限位柱下端相連接。

作為優(yōu)選方案，所述第二U型定位架包括：U型底支撐座，U型底支撐座兩側通過可調螺絲與限位柱下端相連接。

作為優(yōu)選方案，所述雙工位支撐板中間設置有隔板，隔板上分別設置有第二焊接件定位氣缸，用于從另一側插入焊接件。

作為優(yōu)選方案，所述雙工位支撐板底部設置有底面支撐氣缸，用于從底面支撐貨叉?zhèn)让妗?/p>

作為優(yōu)選方案，所述后底板兩側設置有貨叉?zhèn)葥醢濉?/p>

有益效果：本實用新型提供的雙工位叉車小件焊接裝置，可有效固定貨叉與焊接件，一次固定實現(xiàn)自動焊接。本設計結構合理，功能多樣，焊接效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為轉動支架的結構示意圖；

圖3為轉動氣缸的連接示意圖；

圖4為轉動支架上整體裝配圖；

圖5為貨叉與焊接件連接示意圖；