[實用新型]一種區域網通信電路

有效

• 申請號: 201822177841.6
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN208986932U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 李鵬斐;孫亮;楊玻;諾力格爾;溫術來;范家斌
• 申請（專利權）人: 北京鐵路信號有限公司
• 主分類號: H04B1/40
• 分類號: H04B1/40;H04N7/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本實用新型公開了一種區域網通信電路，包括：天線、低壓差穩壓器、區域網通信芯片、無線收發器、高頻晶振和低頻晶振，所述區域網通信芯片與所述低壓差穩壓器相連接，所述低壓差穩壓器與第一電源相連接，所述區域網通信芯片與所述無線收發器相連接，所述無線收發器與所述天線相連接，所述區域網通信芯片與所述高頻晶振相連接，所述區域網通信芯片與所述低頻晶振相連接。本實用新型可以使電源通過低壓差穩壓器后向區域網通信芯片提供穩壓電流，區域網通信芯片將數據信息經過無線收發器后由天線發送，將數據信息及時完整地傳送到中控中心。

技術領域：

本實用新型涉及物聯網通信領域，尤其涉及一種區域網通信電路。

背景技術：

如今，很多大中型城市都開始建設并使用地鐵、輕軌等城市軌道交通系統，其中地鐵更是在許多城市交通中負擔起主要的乘客運輸任務。隨著每天乘坐地鐵的人流量日漸增多，在地鐵運行中，會出現一些車廂很擁擠，另一些車廂還有很多剩余空間的情況。

為了使地鐵的各車廂的空間得到合理有效的使用，會在地鐵各車廂安裝攝像頭檢測各車廂的人數情況，然后將檢測結果的數據發到中控中心，由中控中心將檢測結果顯示在地鐵站屏幕中，最后地鐵站內乘客根據顯示的檢測結果，選擇合適的地鐵車廂進行搭乘。

為了保證攝像頭檢測結果的數據及時完整地發到中控中心，需要一套可靠的無線傳輸裝置。

實用新型內容：

有鑒于此，本實用新型提出了一種區域網通信電路，可以將攝像頭檢測結果的數據實時完整低傳送到中控中心。

為了實現上述實用新型的目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種區域網通信電路，包括：天線005、低壓差穩壓器002、區域網通信芯片003、無線收發器004、高頻晶振006和低頻晶振007，

所述區域網通信芯片003與所述低壓差穩壓器002相連接，所述低壓差穩壓器002與第一電源001相連接；

所述區域網通信芯片003與所述無線收發器004相連接，所述無線收發器004與所述天線005相連接；

所述區域網通信芯片003與所述高頻晶振006相連接；

所述區域網通信芯片003與所述低頻晶振007相連接。

可選的，所述區域網通信電路，還包括：旁路電阻008，

所述旁路電阻008與所述區域網通信芯片003相連接。

可選的，所述區域網通信芯片003的VDD引腳與所述低壓差穩壓器002的輸出端相連接，所述低壓差穩壓器002的輸入端與第一電源001的輸出端D1相連接。

可選的，所述區域網通信芯片003的RF_P引腳與所述無線收發器004的第一連接端相連接，所述區域網通信芯片003的RF_N引腳與所述無線收發器004的第二連接端相連接，所述無線收發器004的第三連接端與所述天線005相連接。

可選的，所述區域網通信芯片003的第一I/O引腳與所述高頻晶振006的第一連接端D36相連接，所述區域網通信芯片003的第二I/O引腳與所述高頻晶振006的第二連接端D37相連接。

可選的，所述區域網通信芯片003的第三I/O引腳與所述低頻晶振007的第一連接端D38相連接，所述區域網通信芯片003的第四I/O引腳與所述低頻晶振007的第二連接端D39相連接。

可選的，所述旁路電阻008的第一連接端D40與所述區域網通信芯片003的RBIAS引腳相連接，所述旁路電阻008的第二連接端D41接地。

可選的，所述低壓差穩壓器002包括穩壓電路，所述穩壓電路包括：穩壓芯片0021、第一電容C1、第二電容C2、第三電容C3、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3和第二電源0022，