[實(shí)用新型]一種用于空冷機(jī)組的混合冷源供熱系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822177655.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN209229830U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張晨;郭民;馮悅;劉成鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱汽輪機(jī)廠輔機(jī)工程有限公司
• 主分類號(hào): F24D3/02
• 分類號(hào): F24D3/02;F24D3/10
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 牟永林

一種用于空冷機(jī)組的混合冷源供熱系統(tǒng)，它涉及一種供熱系統(tǒng)。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的供熱機(jī)組提供熱能供熱給熱用戶時(shí)，造成大量熱能浪費(fèi)的問題，本實(shí)用新型包括第一低壓缸和第二低壓缸，所述一種用于空冷機(jī)組的混合冷源供熱系統(tǒng)還包括第一排汽空冷組件、第二排汽空冷組件、高背壓循環(huán)水供熱加熱器和旁路供熱系統(tǒng)，第一低壓缸與所述第一排汽空冷組件連接，第二低壓缸與所述第二排汽空冷組件連接，所述第一排汽空冷組件與所述第二排汽空冷組件連接，所述第二排汽空冷組件與高背壓循環(huán)水供熱加熱器、旁路供熱系統(tǒng)連接，高背壓循環(huán)水供熱加熱器與旁路供熱系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型用于空冷電站供熱系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種供熱系統(tǒng)，具體涉及一種用于空冷機(jī)組的混合冷源供熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

大型直接空冷發(fā)電機(jī)組目前正逐漸參與到各地市政供熱熱網(wǎng)工程中。供熱機(jī)組改造大多集中于直接在機(jī)組上打孔，抽取機(jī)組蒸汽進(jìn)入熱網(wǎng)換熱器，提供當(dāng)量的熱能供給熱用戶。在機(jī)組冷端，大量的余熱則需要進(jìn)入空冷系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，造成了大量的熱能浪費(fèi)。根據(jù)當(dāng)前的能源利用形勢(shì)，需要研究一種能夠利用機(jī)組排汽提供熱能進(jìn)行供熱的環(huán)保高效的供熱系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的供熱機(jī)組提供熱能供熱給熱用戶時(shí)，造成大量熱能浪費(fèi)的問題，進(jìn)而提供一種直接利用空冷系統(tǒng)排汽余熱熱能進(jìn)行供熱的一種用于空冷機(jī)組的混合冷源供熱系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

它包括第一低壓缸和第二低壓缸，所述一種用于空冷機(jī)組的混合冷源供熱系統(tǒng)還包括第一排汽空冷組件、第二排汽空冷組件、高背壓循環(huán)水供熱加熱器和旁路供熱系統(tǒng)，第一低壓缸與所述第一排汽空冷組件連接，第二低壓缸與所述第二排汽空冷組件連接，所述第一排汽空冷組件與所述第二排汽空冷組件連接，所述第二排汽空冷組件與高背壓循環(huán)水供熱加熱器、旁路供熱系統(tǒng)連接，高背壓循環(huán)水供熱加熱器與旁路供熱系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步的，所述第一排汽空冷組件由第一排汽裝置和第一空冷島組成，第一低壓缸的排汽管出口與第一排汽裝置第一汽機(jī)側(cè)的進(jìn)汽口連接，蒸汽經(jīng)由排汽裝置的第一汽機(jī)側(cè)通道流入第一空冷島，在第一空冷島內(nèi)部凝結(jié)形成凝結(jié)水，凝結(jié)水回到第一排汽裝置的第一熱井中。

進(jìn)一步的，所述第二排汽空冷組件由第二排汽裝置和第二空冷島組成，第二低壓缸的排汽管出口與第二排汽裝置第二汽機(jī)側(cè)的進(jìn)汽口連接，蒸汽經(jīng)由第二排汽裝置的第二汽機(jī)側(cè)通道流入第二空冷島，在第二空冷島內(nèi)部凝結(jié)成凝結(jié)水，回到第二排汽裝置的第二熱井中。

進(jìn)一步的，所述一種用于空冷機(jī)組的混合冷源供熱系統(tǒng)還包括凝結(jié)水冷卻器，凝結(jié)水冷卻器設(shè)置在第二排汽裝置與熱網(wǎng)回水管路的連接管路上，且與第二熱井的出口管路連接。

進(jìn)一步的，凝結(jié)水冷卻器為管殼式水水換熱器。

進(jìn)一步的，在第二排汽裝置汽機(jī)側(cè)與高背壓循環(huán)水供熱加熱器連接的管路上設(shè)有第一隔離閥。

進(jìn)一步的，在高背壓循環(huán)水供熱加熱器與第二排汽裝置的熱井連接的管路上設(shè)有第二隔離閥。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果：

1、根據(jù)空冷機(jī)組設(shè)計(jì)特點(diǎn)，增設(shè)旁路供熱系統(tǒng)，在旁路上配備高背壓循環(huán)水供熱加熱器，接收部分或全部單個(gè)低壓缸排汽，提供給熱網(wǎng)用戶，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)排汽熱能的利用；

2、在熱網(wǎng)回水管路上設(shè)置凝結(jié)水冷卻器，利用熱網(wǎng)回水對(duì)系統(tǒng)凝結(jié)水進(jìn)行降溫處理，保證凝結(jié)水精處理系統(tǒng)安全運(yùn)行；

3、環(huán)保高效，有效減少空冷島的熱污染，并有效利用機(jī)組排汽的低位熱能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式