[實用新型]一種鈦酸鋰三元軟包電池存儲盒

有效

• 申請號: 201822177404.4
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209087951U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 高建芳
• 申請（專利權）人: 杭州東建能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/42
• 代理公司: 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301
• 代理人: 盧海龍

本實用新型提供一種鈦酸鋰三元軟包電池存儲盒，包括電池盒本體、設在電池盒本體上的提拉環，電池盒本體包括用于放置電池的盒體、設在盒體上的蓋體、設在蓋體和盒體之間的鎖緊扣，蓋體的內設有一個對安裝在電池盒本體內的各電池接線端子及接線進行壓緊的防脫落裝置，盒體的底部設有移動底座，電池盒本體通過移動底座可在地面上進行拉動，盒體的側壁上設有若干排氣孔，電池散發的熱量通過排氣孔排出，盒體內還設有一個定位器，定位器設在蓋體上且與電池連接，定位器通過電池供電。能夠解決現有電池盒拆卸下來后搬運強度高、電池發熱后導致電池盒鼓起、電線虛焊或者脫落后出現直接斷電以及電池被盜后無法快速找回的問題。

技術領域

本實用新型涉及電池存儲工具領域，具體涉及一種鈦酸鋰三元軟包電池存儲盒。

背景技術

目前，電瓶車是目前的主要交通工具之一，其電池電壓一般以36V/48V/60V為主，輸出電流以12A和20A為主，隨著電池的發展，高容量的鈦酸鋰三元軟包電池逐步取代了普通的電池。無論是在一二線的大城市，還是三線以下的小城市，電瓶車的數量總是在不斷的增加，對于一些人口不太密集的中小型城市，電瓶車可以直接拉到家里進行充電，相對比較方便，常規的電池盒組裝就能夠滿足需求，而對于大城市而言，處處可見林立的高樓大廈，這些高樓從幾層到數十層不等；因此，人們的居住相當密集，盡管會在大樓的附近建設充電樁等，但由于設計時的考慮欠周到或地段面積的限制，往往是供不應求，而且，即使人們得到了相應的充電站，人們也無法對車輛進行充電，導致電瓶車充電困難，很多時候需要將電瓶單獨拆卸后拿到家里進行充電，因此，電瓶車在設計的時候，電池組與電瓶車均采用可拆卸的方式連接，但是現在的電瓶車電池組存在以下問題：

1、現有的電池盒一般分盒蓋和盒體兩部分，兩者之間通過螺釘固定，但是，由于需要經常與電瓶車進行拆卸后搬運，如果電池是屬于36V/12A的，由于重量相對較輕，一般人還可以提動，而當電池到了48V時以上時，尤其是是48V20A以上時，電瓶的整體重量會達到25kg以上，一般的提起來后再搬運會很累，因此需要對裝電池的盒子進行改進，使其能夠在從電瓶車上拿出后可以實現遠距離的輕松移動，使電瓶從停車點拿回家的過程中更加輕松。

2、由于一輛電瓶車中的電池一般由3～6個組成，多個電池之間一般通過電線串聯起來進行供電，目前的電線與電池接口的連接以焊接和螺桿旋緊固定為主，但是這兩種形式均存在一定的缺陷，通過焊接固定時，操作危險，拆裝難度高，需要專用的焊接工具，通用性低，且工作效率低，在焊接時容易出現虛焊的現象，導致在長期使用過程中容易出現快速氧化或者虛焊后脫落的問題，使電瓶車在騎行的過程中出現突然斷電的情況發生，采用螺桿旋緊時，雖然操作方便，牢固性也能得到保證，但是在電瓶車騎行的過程中容易出現松動現象，導致后期出現斷電現象，且對電線進行彎折時，如果電線剛性較高，則不易壓彎，因此，為了避免電線脫落這一現象發送，需要設計一款能夠對焊接電線通過外力壓緊貼合在接線端子上的電池盒，從而杜絕電池在行駛過程中出現突然斷電的情況發生。

3、現在的電池盒一般為密封結構，當電池在長期使用過程中發熱時，容易形成電池盒上蓋鼓起現象，同時在長期使用過程中甚至出現爆炸等危險，因此，需要對電池盒進行適當的通風卸壓。

4、目前的電池盒底部為平板狀，沒有防水條，當殼體出現老化后，容易出現裂縫等情況，從而使殼體在浸泡過程中出現進水。

5、現有的電瓶車一般最容易被偷的就是電池，而目前的電池盒一般不存在定位功能，因此，如果在盒體內安裝一個定位器后，則能夠有效的避免電池被盜的情況發生，而單獨放置一個定位器則容易出現沒電的情況，因此還需要解決定位器供電的問題。

發明內容

為了解決現有技術中存在的某種或某些技術問題，本實用新型提供一種鈦酸鋰三元軟包電池存儲盒，能夠解決現有電池盒拆卸下來后搬運強度高、電池發熱后導致電池盒鼓起、電線虛焊或者脫落后出現直接斷電以及電池被盜后無法快速找回的問題。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：