[實用新型]一種橋梁使用的鋼架結構

有效

• 申請號: 201822176278.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209243560U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 張寶昆;周劍;甘靜艷
• 申請（專利權）人: 浙江工業職業技術學院
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D101/30
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陶榮州

本實用新型公開了一種橋梁使用的鋼架結構，包括第一弧形鋼架、受力板、受力調節桿、連接鋼架和第二弧形鋼架，所述第一弧形鋼架和第二弧形鋼架的內底部固定安裝有五組等距的受力調節桿，所述第一弧形鋼架和第二弧形鋼架對應的受力調節桿之間的底部固定安裝有受力板。本實用新型設置了受力調節桿，受力調節桿可以對長度進行自由調節，安裝的時候可以適當的把受力調節的長度伸長一些，便于安裝，安裝好以后，對受力調節桿進行緊固，使受力調節桿的受力均勻，該橋梁使用的鋼架結構設置了受力板，受力板位于橋梁底部，然后受力調節桿與受力板的兩端進行固定連接，可以對橋梁進行受力支撐的同時也避免了對橋梁造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及鋼架結構技術領域，具體為一種橋梁使用的鋼架結構。

背景技術

鋼結構是由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一，結構主要由型鋼和鋼板等制成的梁鋼、鋼柱、鋼桁架等構件組成，并采用硅烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、橋梁、場館、超高層等領域。

現有的橋梁使用的鋼架結構一般都是通過連接桿直接與橋梁固定連接，容易對橋梁造成損壞，而且車輛在橋梁上行駛的過程中會產生震動，連接桿與橋梁之間的連接容易因為震動出現松動，現有的橋梁使用的鋼架結構在與橋梁連接的過程中無法對松緊度進行調節，容易導致受力不夠均勻。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁使用的鋼架結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁使用的鋼架結構，包括第一弧形鋼架、受力板、受力調節桿、連接鋼架和第二弧形鋼架，所述第一弧形鋼架和第二弧形鋼架的內底部固定安裝有五組等距的受力調節桿，所述第一弧形鋼架和第二弧形鋼架對應的受力調節桿之間的底部固定安裝有受力板，所述第一弧形鋼架和第二弧形鋼架底部的兩端固定安裝兩組固定樁，所述第一弧形鋼架和第二弧形鋼架之間靠近頂部的位置處固定安裝有三組等距的連接鋼架。

優選的，所述受力板頂部的兩端固定安裝有連接座，連接座的內部固定安裝有連接軸桿。

優選的，所述受力調節桿包括凹形安裝架、第一連接螺桿、矩形架、限位卡塊、第二連接螺桿和插孔，凹形安裝架的底部固定安裝有第一連接螺桿，第一連接螺桿的底部固定安裝有矩形架，矩形架的內底部通過限位卡塊固定安裝有第二連接螺桿，第二連接螺桿靠近底部的位置處設有插孔。

優選的，所述第一弧形鋼架包括第一弧形鋼桿、第一連接鋼桿、連接頭和第二弧形鋼桿，第一弧形鋼桿和第二弧形鋼桿之間通過第一連接鋼桿固定連接，第二弧形鋼桿的內底部固定安裝有五組等距的連接頭。

優選的，所述連接鋼架包括安裝鋼桿、第二連接鋼桿和連接橫桿，安裝鋼桿之間的頂部的底部固定安裝有連接橫桿，連接橫桿之間固定安裝有第二連接鋼桿。

優選的，所述固定樁的表面固定安裝有倒刺。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該橋梁使用的鋼架結構設置了受力調節桿，受力調節桿可以對長度進行自由調節，安裝的時候可以適當的把受力調節的長度伸長一些，便于安裝，安裝好以后，對受力調節桿進行緊固，使受力調節桿的受力均勻，該橋梁使用的鋼架結構設置了受力板，受力板位于橋梁底部，然后受力調節桿與受力板的兩端進行固定連接，可以對橋梁進行受力支撐的同時也避免了對橋梁造成損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視圖；

圖2為本實用新型的正視圖；

圖3為本實用新型的受力板結構圖；

圖4為本實用新型的受力調節桿結構圖；

圖5為本實用新型的第一弧形鋼架結構圖；