[實(shí)用新型]一種帶式輸送機(jī)用機(jī)頭架底座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822175385.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209367182U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮焱;白彩云 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山西新龍重工高分子科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G41/00 | 分類(lèi)號(hào): | B65G41/00 |
| 代理公司: | 太原景譽(yù)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 14113 | 代理人: | 鄭景華 |
| 地址: | 033000 山西省*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶式輸送機(jī) 機(jī)頭架 底座 本實(shí)用新型 一端設(shè)置 驅(qū)動(dòng)架 右底座 中底座 左底座 長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu) 槽鋼 螺栓連接孔 中心線重合 安裝底座 便于安裝 便于運(yùn)輸 配合設(shè)置 防移動(dòng) 地爪 焊接 | ||
本實(shí)用新型具體涉及一種帶式輸送機(jī)用機(jī)頭架底座,屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于帶式輸送機(jī)安裝的機(jī)頭架安裝底座,采用的技術(shù)方案為:一種帶式輸送機(jī)用機(jī)頭架底座,包括:左底座,中底座,右底座,驅(qū)動(dòng)架側(cè)中心線,機(jī)頭架側(cè)中心線,防移動(dòng)地爪和板材;左底座、中底座和右底座為槽鋼焊接的長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu),板材配合設(shè)置在框架內(nèi);底座的一端設(shè)置驅(qū)動(dòng)架側(cè)中心線,另一端設(shè)置機(jī)頭架側(cè)中心線,板材上設(shè)置若干螺栓連接孔,用于帶式輸送機(jī)的固定;本實(shí)用新型便于運(yùn)輸安裝與調(diào)整機(jī)頭架側(cè)中心線與帶式輸送機(jī)中心線重合,便于安裝。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種帶式輸送機(jī)用機(jī)頭架底座。
背景技術(shù)
皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng),輸送距離遠(yuǎn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù),能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送100Kg以下的物品或粉狀、顆狀物品,其運(yùn)行高速、平穩(wěn),噪音低,并可以上下坡傳送。但是在煤礦工程中運(yùn)用的帶式輸送機(jī),在大運(yùn)量、大功率帶式輸送機(jī)機(jī)頭架安裝時(shí),因其結(jié)構(gòu)重量大,并限于井下安裝條件,無(wú)大型吊裝設(shè)備,造成帶式輸送機(jī)安裝調(diào)整困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供了一種便于調(diào)整帶式輸送機(jī)機(jī)頭架中心線與帶式輸送機(jī)中心線重合,便于調(diào)整機(jī)頭架與驅(qū)動(dòng)架安裝平面,降低施工難度的帶式輸送機(jī)機(jī)頭架安裝底座。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種帶式輸送機(jī)用機(jī)頭架底座,包括:左底座,中底座,右底座,驅(qū)動(dòng)架側(cè)中心線,機(jī)頭架側(cè)中心線,防移動(dòng)地爪和板材;
所述左底座、中底座和右底座為槽鋼焊接的長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu),所述左底座、中底座和右底座并排設(shè)置;所述板材配合設(shè)置在所述左底座、中底座和右底座的框架內(nèi);
所述底座的一端設(shè)置驅(qū)動(dòng)架側(cè)中心線,所述驅(qū)動(dòng)架側(cè)中心線與帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)架中心線重合設(shè)置,所述底座的另一端設(shè)置機(jī)頭架側(cè)中心線,所述機(jī)頭架側(cè)中心線與帶式輸送機(jī)的機(jī)頭架中心線重合設(shè)置,所述驅(qū)動(dòng)架側(cè)中心線和所述機(jī)頭架側(cè)中心線兩側(cè)的板材上設(shè)置若干螺栓連接孔,用于帶式輸送機(jī)的固定;
所述左底座、中底座和右底座的底部端角位置設(shè)置防移動(dòng)地爪。
所述防移動(dòng)地爪為向下凸起的鋼板,長(zhǎng)度為2~5cm。
所述螺栓連接孔為12個(gè)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
一、本實(shí)用新型為機(jī)頭架設(shè)計(jì)底座,安裝時(shí)首先安裝確定機(jī)頭架底座,其結(jié)構(gòu)為分體結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)件板材焊接,其結(jié)構(gòu)重量輕,便于運(yùn)輸安裝與調(diào)整機(jī)頭架側(cè)中心線與帶式輸送機(jī)中心線重合,滿(mǎn)足安裝要求。
二、本實(shí)用新型設(shè)置用于固定帶式輸送機(jī)的螺栓連接孔,方便帶式輸送機(jī)的固定。
三、本實(shí)用新型設(shè)置防移動(dòng)地爪,可以防止機(jī)頭架底座在工作中的移動(dòng),方便使用。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型左底座、中底座和右底座并排設(shè)置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的左視圖。
圖中:1為左底座,2為中底座,3為右底座,4為驅(qū)動(dòng)架側(cè)中心線,5為機(jī)頭架側(cè)中心線,6為防移動(dòng)地爪,7為板材,8為螺栓連接孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例做進(jìn)一步的說(shuō)明。
一種帶式輸送機(jī)用機(jī)頭架底座,包括:左底座1,中底座2,右底座3,驅(qū)動(dòng)架側(cè)中心線4,機(jī)頭架側(cè)中心線5,防移動(dòng)地爪6和板材7;
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