[實用新型]一種用于油泵卡環的安裝工具

有效

• 申請號: 201822175097.6
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209304485U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 徐飛
• 申請（專利權）人: 河北世昌汽車部件有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 蘇雪雪

本實用新型公開了一種用于油泵卡環的安裝工具，屬于車輛油箱的油泵安裝技術領域，包括：環形固定架，具有位于同一平面的卡環接觸端，所述卡環接觸端的內圈直徑大于油箱上嵌環的外徑、并小于油泵卡環的外徑；卡爪；扳手連接件，與所述環形固定架的遠離所述卡環接觸端的一端固定連接；本實用新型的用于油泵卡環的安裝工具，由于環形固定架的卡環接觸端具有同一平面，因此能夠均勻的壓在卡環的外沿上，使卡環能夠向下均勻的對油箱嵌環上的密封圈施加壓力，將密封圈壓縮到預設的要求，在環形固定架上的卡爪用于插入到卡環的卡槽內，通過向下施力的同時旋轉環形固定架，能夠將卡環在壓下密封圈的同時進行轉動，從而使卡環順利卡接到嵌環內。

技術領域

本實用新型屬于車輛油箱的油泵安裝技術領域，具體涉及一種用于油泵卡環的安裝工具。

背景技術

為了滿足國六排放標準的要求，汽車油箱的油泵連接方式進行了較大改變，傳統燃油箱是在油泵口的外圈安裝密封圈，然后將燃油泵安裝的密封圈的上方，再通過塑料螺母與油箱泵口螺紋鎖緊密封。這種安裝方式存在的問題是塑料螺母一般在24小時后會出現明顯力矩衰減，并且隨著溫度變化會有熱脹冷縮現象，同時汽車在運行中由于振動，也會造成松動，從而影響密封效果，導致排放較大。新的國六油箱是通過金屬嵌環和卡環鎖緊方式來加嚴密封的，燃油箱在吹塑時，通過機器人將金屬嵌環牢牢焊接在油箱上，然后在裝配時，將密封圈放入嵌環里，放入燃油泵后，再使用較大的安裝力將卡環和嵌環鎖緊在一起。因此不會出現力矩衰減以及熱脹冷縮現象，從而降低排放。

在將油泵卡環縮進在嵌環內時，要求將密封圈壓縮到85％，因此導致油泵裝配起來非常費時費力。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的油泵安裝時，由于需要卡環對密封圈進行較大壓縮后再旋擰嵌入金屬嵌環，因此在油泵裝配較為費時費力的缺陷，從而提供一種用于油泵卡環的安裝工具，能夠較為省力和快速的將卡環安裝到金屬嵌環內，提高油泵的安裝效率。

本實用新型提供的用于油泵卡環的安裝工具，包括：

環形固定架，具有位于同一平面的卡環接觸端，所述卡環接觸端的內圈直徑大于油箱上嵌環的外徑、并小于油泵卡環的外徑；

卡爪，具有至少兩個，設置在所述環形固定架的卡環接觸端，并沿軸向方向延伸出所述卡環接觸端預設距離；

扳手連接件，與所述環形固定架的遠離所述卡環接觸端的一端固定連接，所述扳手連接件用于與旋擰扳手頭連接。

作為優選方案，所述卡爪均勻設置在所述卡環接觸端。

作為優選方案，所述卡爪具有三個。

作為優選方案，所述環形固定架的卡環接觸端的外徑等于所述油泵卡環的外徑。

作為優選方案，所述卡爪的外側面與所述環形固定架的卡環接觸端的外側壁平齊。

作為優選方案，所述扳手連接件通過連接架固定連接在所述環形固定架的一端，所述連接架使所述扳手連接件設置在所述環形固定架的中心線上。

作為優選方案，所述連接架包括至少三根弧形連桿，所述弧形連桿均勻連接在所述環形固定架的端部與所述扳手連接件之間。

作為優選方案，所述弧形連桿具有四根。

作為優選方案，所述扳手連接件為套筒頭。

作為優選方案，所述連接架與所述環形固定架和所述套筒頭之間，均通過焊接固定連接。

本實用新型提供的技術方案，具有如下優點：