[實用新型]一種節能型路燈

有效

• 申請號: 201822175039.3
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209279048U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 陳文亮
• 申請（專利權）人: 深圳市源碩科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V23/04;F21V17/10;F21W131/103
• 代理公司: 深圳市遠航專利商標事務所(普通合伙) 44276
• 代理人: 張朝陽;袁浩華

本實用新型公開了一種節能型路燈，包括燈桿、固定板、第一支撐桿、蓄電池、燈座和連接桿，所述燈座的內部中間處分別安裝有第一燈圈和第二燈圈，所述第一燈圈位于第二燈圈的外側，所述燈座的下端固定有燈罩，所述燈座的一側中間處固定在連接桿的一端，所述連接桿背離燈座的一端焊接在燈桿的一側上端一側，所述燈桿的上端一側背離連接桿的一端焊接有保護箱，所述保護箱的內部中間處固定有控制器，所述保護箱的前端面一側鉸接有活動門，所述燈桿的上端焊接有固定板，所述固定板的上端面一側兩端均焊接有第一支撐桿，所述第一支撐桿的上端固定有太陽能板。本實用新型通過對太陽能路燈的節能，有利于保證雨季的正常照明。

技術領域

本實用新型涉及節能路燈技術領域，具體為一種節能型路燈。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具。路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方。火是人類的發展史是一部追求光明的創業史，火的運用是人類文明進步的重要里程碑。遠古先民點燃的篝火就是最早的燈火。為了節約能源，現在已經出現了太陽能路燈，太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈。可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。

但是太陽能路燈在廣泛的得到推廣時，也存在一個較大的問題，在雨季連續幾天沒有太陽，太陽能路燈中的蓄電池電量不足，不利于夜晚對道路的照明，影響人們的夜晚出行，現在需要一種能夠在雨季對太陽能路燈進行節能的路燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節能型路燈，具備能夠實現對太陽能路燈進行節能的優點，解決了在雨季連續幾天沒有太陽，太陽能路燈中的蓄電池電量不足，不利于夜晚對道路的照明，影響人們的夜晚出行的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種節能型路燈，包括燈桿、固定板、第一支撐桿、蓄電池、燈座和連接桿，所述燈座的內部中間處分別安裝有第一燈圈和第二燈圈，所述第一燈圈位于第二燈圈的外側，所述燈座的下端固定有燈罩，所述燈座的一側中間處固定在連接桿的一端，所述連接桿背離燈座的一端焊接在燈桿的一側上端一側，所述燈桿的上端一側背離連接桿的一端焊接有保護箱，所述保護箱的內部中間處固定有控制器，所述保護箱的前端面一側鉸接有活動門，所述保護箱的上端面一側中間處固定有天線。

優選的，所述燈桿的上端焊接有固定板，所述固定板的上端面一側兩端均焊接有第一支撐桿，所述第一支撐桿的上端固定有太陽能板，所述固定板的上端面背離第一支撐桿的一側兩端均焊接有第二支撐桿，所述第二支撐桿的上端固定有太陽能板。

優選的，所述固定板的上端面中間處固定有蓄電池，所述蓄電池通過導線與太陽能板電連接。

優選的，所述蓄電池通過導線與第一燈圈和第二燈圈電連接，所述第一燈圈和第二燈圈均通過導線與控制器電連接，所述控制器通過導線與天線電連接。

優選的，所述第一支撐桿的高度小于第二支撐桿的高度，且第一支撐桿和第二支撐桿的高度均大于蓄電池的高度，所述第一支撐桿和第二支撐桿上端太陽能板的方向相反。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過設置控制器，能夠實現對第一燈圈和第二燈圈進行控制的效果，將控制器安裝在保護箱的內部，能夠實現對控制器進行保護的作用，通過天線能夠實現對控制器進行控制的作用，在使用時根據季節的不同，通過遠距離的遙控，使控制器對第一燈圈和第二燈圈進行控制，天剛黑時可自動打開第二燈圈，天較黑時在實現自動打開第一燈圈提高亮度，通過對第一燈圈和第二燈圈的分段打開，可實現節約蓄電池內的電量，有利于在連續的陰雨天對路燈的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；