[實用新型]電機控制器與電機冷卻水道接口的密封結構

有效

• 申請號: 201822175033.6
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209671814U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 錢立;李紀強;郭建文
• 申請（專利權）人: 上海大郡動力控制技術有限公司
• 主分類號: F16L21/02
• 分類號: F16L21/02
• 代理公司: 31216 上海天協和誠知識產權代理事務所
• 代理人: 沈國良<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種電機控制器與電機冷卻水道接口的密封結構，本結構包括相鄰布置的電機控制器和電機以及設于電機控制器與電機相鄰面的圓柱銷，本結構還包括電機控制器的公水嘴插頭、電機的母水嘴插頭和密封圈，公水嘴插頭和母水嘴插頭端部分別設有相互嵌套的臺階，并且公水嘴插頭插入母水嘴插頭時通過臺階定位，公水嘴插頭內圈設有凹槽，密封圈設于凹槽內，母水嘴插頭的臺階端面抵靠并壓縮密封圈。本密封結構克服傳統冷卻水道公母水嘴插頭定位的缺陷，將定位功能轉移到公母水嘴插頭，降低制造難度，進而降低制造成本，提高裝配質量。

技術領域

本實用新型涉及一種電機控制器與電機冷卻水道接口的密封結構。

背景技術

隨著新能源汽車的高速發展，整車及零部件成本壓力越來越大。作為新能源汽車中三大件，電機、減速機及電機控制器的高度集成化是整車驅動系統的一種有效的降本方案。

電機與電機控制器高度集成的同時，為了保證結構緊湊，電機控制器冷卻水道出口與電機冷卻水道入口的連接密封往往采用插入式橡膠密封，此結構需要保證公、母水嘴插頭有很好的對中，特別是在流水線生產時，否則會造成密封圈裝配破損，影響密封，最終造成批量安全隱患，因此安裝時公母水嘴插頭對中精度要求較高。

如圖1所示，電機控制器1與電機2在組裝時，通常在相鄰面采用兩個圓柱銷3進行定位，若需保證電機控制器1安裝在電機2上時不發生密封圈4裝配破損，需要保證電機控制器1的公水嘴插頭11和電機2的母水嘴插頭21對各自的圓柱銷3及銷孔的位置精度；其中公母水嘴插頭連接后的同軸度由圓柱銷直徑的尺寸公差、定位孔直徑的尺寸公差、公水嘴插頭的直徑尺寸公差、母水嘴插頭的直徑尺寸公差、公水嘴插頭與圓柱銷距離的尺寸公差、電機控制器定位孔與電機定位孔距離的尺寸公差六部分疊加而得，因此尺寸鏈太長，疊加后的公差很大，導致加工成本高，尺寸難以保證，易發生密封圈裝配破損、密封圈壓縮量不夠而發生漏水等問題。這對公水嘴插頭11和母水嘴插頭21的加工組裝精度要求很高，造成制造成本和質量風險提高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電機控制器與電機冷卻水道接口的密封結構，本密封結構克服傳統冷卻水道公母水嘴插頭定位的缺陷，將定位功能轉移到公母水嘴插頭，降低制造難度，進而降低制造成本，提高裝配質量。

為解決上述技術問題，本實用新型電機控制器與電機冷卻水道接口的密封結構包括相鄰布置的電機控制器和電機以及設于電機控制器與電機相鄰面的圓柱銷，本結構還包括電機控制器的公水嘴插頭、電機的母水嘴插頭和密封圈，所述公水嘴插頭和母水嘴插頭端部分別設有相互嵌套的臺階，并且公水嘴插頭插入母水嘴插頭時通過所述臺階定位，所述公水嘴插頭內圈設有凹槽，所述密封圈設于所述凹槽內，所述母水嘴插頭的臺階端面抵靠并壓縮所述密封圈。

進一步，所述密封圈是O型密封圈。

由于本實用新型電機控制器與電機冷卻水道接口的密封結構采用了上述技術方案，即本結構包括相鄰布置的電機控制器和電機以及設于電機控制器與電機相鄰面的圓柱銷，本結構還包括電機控制器的公水嘴插頭、電機的母水嘴插頭和密封圈，公水嘴插頭和母水嘴插頭端部分別設有相互嵌套的臺階，并且公水嘴插頭插入母水嘴插頭時通過臺階定位，公水嘴插頭內圈設有凹槽，密封圈設于凹槽內，母水嘴插頭的臺階端面抵靠并壓縮密封圈。本密封結構克服傳統冷卻水道公母水嘴插頭定位的缺陷，將定位功能轉移到公母水嘴插頭，降低制造難度，進而降低制造成本，提高裝配質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1為傳統電機控制器與電機冷卻水道組裝結構示意圖；

圖2為本實用新型電機控制器與電機冷卻水道接口的密封結構示意圖；

圖3為本結構中公水嘴插頭和母水嘴插頭示意圖。

具體實施方式