[實(shí)用新型]一種車加工電機(jī)轉(zhuǎn)子夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822174927.3
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209157712U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林明昌;許訓(xùn)嘗
• 申請（專利權(quán)）人: 碩陽電機(jī)無錫有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車加工電機(jī)轉(zhuǎn)子夾具，包括匹配固定在轉(zhuǎn)子精車機(jī)床上的底板（1），所述底板（1）的頂部滑動安裝有兩個(gè)移動臺（2），底板（1）的上方設(shè)有兩個(gè)V形架（3），兩個(gè)V形架（3）之間設(shè)有轉(zhuǎn)子（16），轉(zhuǎn)子（16）的一端設(shè)有第一軸芯，轉(zhuǎn)子（16）的另一端設(shè)有第二軸芯（4），其特征在于，兩個(gè)V形架（3）中的一個(gè)V形架（3）的底部與兩個(gè)移動臺（2）中的一個(gè)移動臺（2）的頂部固定安裝，另一個(gè)移動臺（2）的頂部開設(shè)有安裝槽（5），另一個(gè)V形架（3）的底部延伸至安裝槽（5）內(nèi)并固定安裝有與安裝槽（5）滑動安裝的支撐座（6），另一個(gè)移動臺（2）遠(yuǎn)離一個(gè)移動臺（2）的一側(cè)設(shè)有旋鈕（12），所述支撐座（6）靠近旋鈕（12）的一側(cè)開設(shè)有矩形槽（7），且矩形槽（7）的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁上固定安裝有同一個(gè)定位桿（8），所述定位桿（8）上滑動套設(shè)有限位塊（9），且限位塊（9）靠近旋鈕（12）的一側(cè)與安裝槽（5）的一側(cè)內(nèi)壁固定安裝，所述限位塊（9）的底部與安裝槽（5）的底部內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動安裝有同一個(gè)螺桿（10），支撐座（6）螺紋套設(shè)在螺桿（10）上，所述矩形槽（7）內(nèi)設(shè)有固定套設(shè)在螺桿（10）上的第一傘形齒輪（11），旋鈕（12）靠近支撐座（6）的一側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)軸（13），且轉(zhuǎn)軸（13）的一端延伸至矩形槽（7）內(nèi)并固定安裝有與第一傘形齒輪（11）相嚙合的第二傘形齒輪（14），所述一個(gè)V形架（3）的內(nèi)側(cè)與第一軸芯的外側(cè)活動接觸，另一個(gè)V形架（3）的內(nèi)側(cè)與第二軸芯（4）的外側(cè)活動接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車加工電機(jī)轉(zhuǎn)子夾具，其特征在于，所述底板（1）的頂部固定安裝有兩個(gè)滑軌，移動臺（2）的底部開設(shè)有兩側(cè)為開口設(shè)置的滑槽，滑槽與對應(yīng)的滑軌滑動連接，滑槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有絲孔，絲孔內(nèi)螺紋連接有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓靠近對應(yīng)的滑軌的一端與滑軌相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車加工電機(jī)轉(zhuǎn)子夾具，其特征在于，所述安裝槽（5）靠近旋鈕（12）的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第一圓孔，且第一圓孔內(nèi)固定套設(shè)有兩個(gè)第一軸承，第一軸承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸（13）的外側(cè)固定套裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車加工電機(jī)轉(zhuǎn)子夾具，其特征在于，所述矩形槽（7）的底部內(nèi)壁上開設(shè)有螺紋孔（15），且螺紋孔（15）與螺桿（10）螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車加工電機(jī)轉(zhuǎn)子夾具，其特征在于，所述第一傘形齒輪（11）的頂部設(shè)有第二圓孔，且第二圓孔與螺桿（10）固定套裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車加工電機(jī)轉(zhuǎn)子夾具，其特征在于，所述限位塊（9）的頂部開設(shè)有方孔，且方孔與定位桿（8）滑動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車加工電機(jī)轉(zhuǎn)子夾具，其特征在于，所述限位塊（9）的底部和安裝槽（5）的底部內(nèi)壁上均固定安裝有第二軸承，且兩個(gè)第二軸承的內(nèi)圈均與螺桿（10）的外側(cè)固定套裝。