[實(shí)用新型]可控液面套氣回收增油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822172983.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN209385103U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王樹和;周志民;石樹德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王樹和
• 主分類號(hào): E21B43/12
• 分類號(hào): E21B43/12;E21B43/34
• 代理公司: 吉林市華明專利商標(biāo)代理有限公司 22207
• 代理人: 田長(zhǎng)云

可控液面套氣回收增油裝置，用于快速高效的回收套管內(nèi)的高壓氣，該裝置包括氣缸、氣缸上的活塞桿、與氣缸進(jìn)氣口聯(lián)接的進(jìn)氣管、與氣缸排氣口聯(lián)接的排氣管，進(jìn)、排氣管上各裝有單向閥，進(jìn)氣管與排氣管之間設(shè)有泄壓管，泄壓管的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管連通、泄壓管的排氣口與排氣管連通，泄壓管上裝有第一背壓閥；進(jìn)氣管上裝有第二背壓閥，所述泄壓管的進(jìn)氣口與位于第二背壓閥與單向閥之間的進(jìn)氣管連通；當(dāng)套管內(nèi)氣壓過(guò)高時(shí)，第一背壓閥導(dǎo)通，將高壓天然氣直接導(dǎo)入排氣管中，從而保持井下石油液面位于理想位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本新型提供一種可控液面套氣回收增油裝置。

技術(shù)背景

油田中抽油機(jī)工作時(shí)，驢頭隨游梁上下擺動(dòng)，帶動(dòng)抽油桿在井口裝置內(nèi)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將地下的石油和天然氣一同采出，其中石油通過(guò)抽油桿壓入輸油管道，天然氣進(jìn)入井口套管內(nèi)由套氣回收裝置壓入輸油管道，現(xiàn)有套氣回收裝置中氣缸的缸體安裝在抽油機(jī)的機(jī)架上，氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞的活塞桿上端與抽油機(jī)的游梁相對(duì)，氣缸的進(jìn)氣口通過(guò)帶單向閥的進(jìn)氣管與井口套管連通，氣缸的排氣口通過(guò)帶單向閥的排氣管與輸油管道連通，天然氣進(jìn)入氣缸后，在游梁下行時(shí)帶動(dòng)活塞桿將吸入氣缸內(nèi)的天然氣打入輸油管道中；套氣回收裝置能同步回收套管內(nèi)天然氣，已經(jīng)在油田普及安裝；由于套氣回收裝置布置抽油機(jī)的機(jī)架上，其活塞桿與游梁的根部相對(duì)，而抽油桿則通過(guò)懸繩器吊裝在游梁的驢頭上，受其結(jié)構(gòu)所限，其套氣回收裝置中活塞桿的行程短于抽油機(jī)中抽油桿的往復(fù)行程，因此，上述結(jié)構(gòu)的套氣回收裝置在部分富含天然氣的油田中使用時(shí)，井內(nèi)高壓的天然氣使得井下石油液面降低，而套氣回收裝置無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)將套管中的高壓天然氣快速高效的回收到輸油管道內(nèi)，導(dǎo)致石油產(chǎn)量下降，需要人工進(jìn)行排空處理，減小井內(nèi)氣壓，提升石油液面，造成了天然氣的浪費(fèi)；并且高壓的天然氣也增加了氣缸內(nèi)活塞桿的下行阻力，不僅增加了游梁的運(yùn)行載荷，也增加了游梁與氣缸活塞桿的接觸力矩，容易導(dǎo)致活塞桿變形報(bào)廢。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可控液面套氣回收增油裝置，該裝置能快速高效的回收套管內(nèi)的高壓氣，保持井下石油液面位于理想位置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：可控液面套氣回收增油裝置，包括氣缸(1)、氣缸上的活塞桿(2)、與氣缸進(jìn)氣口(7)聯(lián)接的進(jìn)氣管(8)、與氣缸排氣口(4)聯(lián)接的排氣管(6)，進(jìn)、排氣管上各裝有單向閥(5)，其特征在于：進(jìn)氣管與排氣管之間設(shè)有泄壓管(9)，泄壓管的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管連通、泄壓管的排氣口與排氣管連通，泄壓管上裝有第一背壓閥(19)。

進(jìn)氣管上裝有第二背壓閥(15)，所述泄壓管的進(jìn)氣口與位于第二背壓閥與單向閥之間的進(jìn)氣管連通。

位于第二背壓閥與泄壓管之間的進(jìn)氣管上按進(jìn)氣方向依次設(shè)有Y型過(guò)濾器(16)和油水分離器(17)。

所述的油水分離器具有Y形管(21)、分水箱(22)，Y形管的兩個(gè)上端管口銜接進(jìn)氣管構(gòu)成通路，Y形管的下端與分水箱頂部的入口連通，分水箱的箱壁上裝有出油閥管(23)，分水箱的底部設(shè)有出水口(25)，出水口上裝有水浮閥門(24)。

所述的氣缸內(nèi)設(shè)有上、下布置的兩個(gè)缸室(37)，兩缸室內(nèi)各裝有活塞(3)，兩活塞與所述的活塞桿固連，兩缸室的下端部各設(shè)有氣缸進(jìn)氣口、氣缸排氣口。

兩活塞與對(duì)應(yīng)缸室的內(nèi)壁之間各設(shè)有間隙，兩活塞上各套裝有若干個(gè)活塞環(huán)(35)，各活塞環(huán)的內(nèi)環(huán)面與對(duì)應(yīng)的活塞活動(dòng)卡接，各活塞環(huán)的外環(huán)面與對(duì)應(yīng)缸室的內(nèi)壁滑動(dòng)活動(dòng)聯(lián)接。

活塞桿的上端固連有滑桿支架(32)，氣缸沿周設(shè)有環(huán)形均布的多根滑桿(33)，各滑桿的桿體與氣缸的缸體上、下滑動(dòng)連接，各滑桿的上端與滑桿支架固連，各滑桿一側(cè)裝有拉簧(34)，各拉簧的下端與對(duì)應(yīng)滑桿的下端掛接，各拉簧的上端與氣缸頂部的缸體掛接。

活塞桿的頂端裝有滾輪(31)，滾輪的上方設(shè)有彈簧鋼板(30)和游梁座(29)，滾輪與彈簧鋼板的下表面滾動(dòng)壓接，彈簧鋼板的一側(cè)端與游梁座固連，彈簧鋼板的上表面與游梁座之間設(shè)有空隙。