[實用新型]一種多功能鋰蓄電池組內置管理裝置有效
| 申請號: | 201822172814.X | 申請日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN209344821U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 張毅恒;唐晨光;汪魯才;李禹;楊帆 | 申請(專利權)人: | 湖南涌創科技有限責任公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 陳銘浩 |
| 地址: | 418000 湖南省懷*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋰蓄電池組 本實用新型 管理裝置 環形數據 內置 電池組保護電路 電池保護電路 電池使用壽命 可控充電電路 裝置數據總線 查詢操作 超級電容 電池串聯 獨立充電 放電均衡 檢測工序 使用性能 數據環網 限壓電路 主控制器 并聯 分容 電路 網絡 | ||
本實用新型公布了一種多功能鋰蓄電池組內置管理裝置,它包括主控制器、可控充電電路、電池保護電路、電池組保護電路,且本裝置數據總線形成環形數據網絡;同時還包括有電池串聯限壓電路和超級電容電路;本實用新型可以實現鋰蓄電池組的任意串、并聯,并且裝有該裝置的鋰蓄電池組可以不再需要分容檢測工序;同時具有數據環網、獨立充電與放電均衡功能,不但延長了電池使用壽命,提高了使用性能,而且在環形數據下查詢操作更為便捷。
技術領域
本實用新型屬于電子技術的電源技術領域與新能源電池領域,具體為一種多功能鋰蓄電池組內置管理裝置。
背景技術
隨著新能源技術的飛速發展鋰蓄電池組應用越來越廣泛,作為一種由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池;它具有更為環保、高效充放和環境適應等功能,但作為鋰蓄電池組來說,還是存在不少技術問題:
1、由于鋰電池的特性決定它無法單獨應用,需要安裝保護裝置,即使安裝了保護裝置也無法像使用鉛酸蓄電池一樣進行串聯,只能實現內部電池(電芯)的串聯,改變電壓需要更換所有電池,而且鋰蓄電池組對鋰電池單組一致性要求很高;
2、鋰蓄電池組的容量(AH)由最小容量鋰電池單組決定(短板效應),生產時要進行分容檢測并篩選容量一致的鋰電池單組組成鋰蓄電池組才能有相對較好一些的性能,即便如此電池單組對整個蓄電池的影響依然很大;
3、目前鋰蓄電池組的總放電量取決于容量最小的那塊電池的放電能力,當電池組中的某塊電池容量大幅下降時,鋰電池組的容量也將大幅下降;這些問題都嚴重影響了鋰蓄電池組的應用領域。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對以上問題,提供一種多功能鋰蓄電池組內置管理裝置,它能實現鋰蓄電池組的任意串、并聯,并且裝有該裝置的鋰蓄電池組可以不再需要分容檢測工序;同時具有數據環網、獨立充電與放電均衡功能,不但延長了電池使用壽命,提高了使用性能,而且在環形數據下查詢操作更為便捷。
為實現以上目的,本實用新型采用的技術方案是:一種多功能鋰蓄電池組內置管理裝置,它包括主控制器、可控充電電路、電池保護電路、電池組保護電路,所述電池保護電路(+)(-)端分別連接到鋰電池單組正極與負極,所述可控充電電路的(+)(-)端分別連接鋰電池單組正極與負極;所述電池保護電路的過充斷開端連接到可控充電電路的充電斷開端和主控制電路的過充檢測端,所述電池保護電路的過放斷開端連接到主控制電路的過放檢測端,所述電池保護電路的過充保護端連接電池組保護電路的充電斷開端和主控制電路的充電控制端,所述電池保護電路的過放保端連接電池組保護電路的放電斷開端和主控制器電路的放電控制端,所述電池組保護電路的(-)端連接蓄電池組負極,所述電池組保護電路的(+)連接鋰電池組的負極;所述可控充電電路的電源輸入端連接蓄電池組正極,所述可控充電電路的接地端連接蓄電池組負極,所述可控充電電路的檢測輸出端連接主控制器電路的充電檢測端,所述可控充電電路的充電控制端連接主控制器電路的充電控制端;所述電池組保護電路的電流檢測端連接主控制電路的總電流檢測端;所述主控制器電路的電源(+)端和電源(-)端分別接蓄電池組正極和蓄電池組負極,所述主控制器電路的數據總線_入端接另一個電池組的數據總線_出端或是接外部控制系統的數據總線_出端,所述主控制器電路的數據總線_出端接另一個電池組的數據總線_入端或是接外部控制系統的數據總線_入端;本裝置的數據總線形成環形數據網絡。
進一步的,它包括電池串聯限壓電路,所述電池串聯限壓電路的PWM控制端連接主控制器電路的限壓PWM輸出端,且電池串聯限壓電路的(+)(-)分別接蓄電池組正極和蓄電池組負極。
進一步的,它包括超級電容電路,所述超級電容電路(+)(-)分別接蓄電池組正極和蓄電池組負極。
進一步的,所述可控充電電路和電池保護電路的數量與鋰電池單組的數量一致,主控制器電路過充檢測端、過放檢測端、充電控制端和充電檢測端的數量與鋰電池單組的數量一致。
本實用新型的有益效果:
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