[實用新型]一種鐵道輪對踏面缺陷三維測量成像裝置

有效

• 申請號: 201822172509.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209479684U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 林寶柱
• 申請（專利權）人: 南京林城億輪軌道交通技術有限公司
• 主分類號: B61K9/12
• 分類號: B61K9/12
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本實用新型涉及一種鐵道輪對踏面缺陷三維測量成像裝置，包括數據采集裝置、機械裝置、編碼器及計算機控制裝置，數據采集裝置及編碼器設置于機械裝置上，數據采集裝置位于編碼器的上方，數據采集裝置及編碼器通過電纜與計算機控制裝置連接以輸出圖像信號，其中，數據采集裝置由線結構激光發射器及CCD攝像機組成；該成像裝置通過機械裝置固定于輪對上；該裝置結構簡單，測量準確快速，用時短，提高了檢修輪對的效率，提高安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種成像裝置，具體涉及一種鐵路輪對踏面缺陷形狀測量三維成像裝置。

背景技術

鐵路車輛運用過程中，車輛零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為保證車輛經常處于良好的技術狀態，穩定可靠地工作，必須進行有計劃的檢查和修理，輪對是鐵路列車最主要行走部件之一，其可靠性對列車的運行安全有直接的影響；目前，鐵路檢修系統對輪對踏面缺陷的測量手段主要靠測量員使用高度儀、千分尺等簡單測量工具手動測量踏面缺陷的深度、寬度等有限信息，無法精確反映輪對踏面缺陷的信息。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種鐵道輪對踏面缺陷三維測量成像裝置，該裝置結構簡單，測量準確快速，用時短，提高了檢修輪對的效率，提高安全性。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種鐵道輪對踏面缺陷三維測量成像裝置，其特征在于：包括數據采集裝置、機械裝置、編碼器及計算機控制裝置數據采集裝置及編碼器設置于機械裝置上，數據采集裝置位于編碼器的上方，數據采集裝置及編碼器通過電纜與計算機控制裝置連接以輸出圖像信號，其中：

數據采集裝置由線結構激光發射器及CCD攝像機組成；

該成像裝置通過機械裝置定于輪對上。

本實用新型進一步限定的技術方案是：

進一步的，前述鐵道輪對踏面缺陷三維測量成像裝置中，機械裝置包括磁力吸附底座、周向轉動機構、踏面滾輪、周向測長滾輪及踏面卡柱，其中：

磁力吸附底座設有相匹配的第一手柄，磁力吸附底座上還設有固定磁鐵，踏面卡柱對稱設置于磁力吸附底座上，固定磁鐵設于磁力吸附底座上踏面卡柱的下端；

周向轉動機構設置于磁力吸附底座上，包括轉臂及轉軸，轉臂豎直設置于磁力吸附底座上，轉臂上設有相匹配的第二手柄，轉軸設置于轉臂的下端，數據采集裝置通過數據采集裝置托架置于轉臂上，數據采集裝置托架的下端通過連接件與踏面滾輪相連，數據采集裝置托架上通過連接件設有周向測長滾輪，周向測長滾輪內置有編碼器，周向測長滾輪上還設有測長記錄開關。

前述鐵道輪對踏面缺陷三維測量成像裝置中，數據采集裝置托架與磁力吸附底座之間還設有彈簧。

技術效果，磁力吸附底座與數據采集裝置托架之間設有彈簧，通過彈簧彈力可使數據采集裝置托架下端的踏面滾輪及周向測長滾輪緊貼于踏面。

前述鐵道輪對踏面缺陷三維測量成像裝置中，磁力吸附底座上還設有磁力開關。

前述鐵道輪對踏面缺陷三維測量成像裝置中，線結構激光發射器采用藍色激光發射器。

技術效果，為避免被測工件表面粗糙度、顏色等因素對測量結果產生影響，線結構光源發射器選用藍色激光發射器，藍色激光束可確保測量結果具有較高的穩定性及準確性。同時也可使測量系統具備不同表面狀態的測量功能，例如具有傾角、夾角的表面以及表面銹蝕或光亮的金屬表面都可測量。即新鏇修的輪對及運用過的粗糙銹蝕踏面都可準確測量及成像。

本實用新型的有益效果是：