[實(shí)用新型]一種深海環(huán)境下的分離裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822172139.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209506027U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李東梁;高永寧;周閣麗;鞠海洪;尹江飛;楊屹;王卓
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一0研究所
• 主分類號: B63C11/52
• 分類號: B63C11/52;B63G8/24
• 代理公司: 北京理工大學(xué)專利中心 11120
• 代理人: 郭德忠;李愛英

本實(shí)用新型提供一種深海環(huán)境下的分離裝置，在深海探測載體完成任務(wù)后回收時(shí)或者其他緊急情況不能回收時(shí)，控制單元上電然后啟動，然后控制單元驅(qū)動升降單元工作，升降單元帶動釋放軸做軸向直線升降運(yùn)動，釋放軸向上一定的位移后解脫對釋放弧的約束，在配重的自重作用下，釋放弧繞銷軸在一定角度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，釋放弧旋轉(zhuǎn)后解除對配重的約束，配重在自重的作用下與載體自動分離，載體在浮力的作用下上浮進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對其的回收；由此可見，本實(shí)用新型不受外界惡劣環(huán)境影響，結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效提高配重釋放載體的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種深海環(huán)境下的分離裝置。

背景技術(shù)

海洋是地球上尚未被人類充分認(rèn)識的最大的潛在戰(zhàn)略資源寶庫，目前世界各國都在加強(qiáng)對海底工程建設(shè)和深海資源的探測。深海環(huán)境下的定時(shí)分離機(jī)構(gòu)主要解決深海探測載體完成任務(wù)后回收時(shí)或者其他緊急情況不能回收時(shí)，解決載體與拋載配重的分離功能。定時(shí)分離機(jī)構(gòu)主要的特點(diǎn)為：當(dāng)達(dá)到下潛載體工作時(shí)長達(dá)到設(shè)定的時(shí)間后，分離機(jī)構(gòu)啟動工作，自動實(shí)現(xiàn)分離功能，實(shí)現(xiàn)對拋載配重的解脫分離，使載體上浮進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對其的回收。

目前，深海環(huán)境中的分離方式主要有：爆炸分離和聲學(xué)應(yīng)答釋放方式兩種。其中爆炸分離中，當(dāng)要分離時(shí)需要給出點(diǎn)火信號，點(diǎn)火爆炸使螺栓被炸斷從而實(shí)現(xiàn)分離。雖然結(jié)構(gòu)相對簡單，但當(dāng)其意外點(diǎn)火時(shí)，爆炸碎片會損傷其他設(shè)備，造成誤分離。此外，分離可靠度也不理想，常出現(xiàn)爆炸螺栓被炸斷但不分離的情況。聲學(xué)應(yīng)答釋放方式，主要包括美國Benthos釋放器、法國OCEANO釋放器、英國Sonardyne釋放器等，雖然聲學(xué)釋放器技術(shù)發(fā)展比較完善，但其在復(fù)雜地理深海環(huán)境下，通訊效果減弱后，也不能可靠的分離釋放。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種深海環(huán)境下的分離裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效提高配重釋放載體的可靠性。

一種深海環(huán)境下的分離裝置，包括艙體、釋放軸9、釋放座11、釋放弧12、銷軸14、升降單元以及電源模塊2；

所述釋放軸9一端穿入艙體內(nèi)部，一端穿出艙體外部；

所述升降單元安裝在艙體內(nèi)部，并與釋放軸9穿入艙體內(nèi)部的一端固接，用于帶動釋放軸9沿其軸向做直線運(yùn)動；

所述電源模塊2安裝在艙體內(nèi)部，用于為升降單元供電；

所述釋放座11安裝在艙體外部，且釋放座11內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔中設(shè)有凸臺；

所述釋放弧12通過所述銷軸14安裝在所述空腔，且銷軸14作為釋放弧12的轉(zhuǎn)動軸；其中，當(dāng)所述分離裝置用于掛接配重時(shí)，所述釋放軸9穿出艙體外部的一端還伸入所述空腔，用于抵住所述釋放弧12的其中一個(gè)端部，而釋放弧12的另一個(gè)端部用于掛接配重，并抵在所述凸臺處；

當(dāng)所述分離裝置用于分離配重時(shí)，所述釋放軸9用于在升降單元的帶動下，做直線上升運(yùn)動，使釋放軸9穿出艙體外部的一端遠(yuǎn)離所述空腔，達(dá)到設(shè)定的位移量后解脫對釋放弧12的約束，則釋放弧12繞所述銷軸14轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)配重的自動分離。

進(jìn)一步的，一種深海環(huán)境下的分離裝置，還包括控制單元3；

所述控制單元3安裝在艙體內(nèi)部，用于在設(shè)定時(shí)間啟動升降單元，使升降單元通過釋放軸9穿入艙體內(nèi)部的一端，帶動釋放軸9沿其軸向做直線運(yùn)動。

進(jìn)一步的，所述升降單元包括電機(jī)17、第一齒輪21、第二齒輪20以及芯軸23；

所述芯軸23的一端在第一齒輪21內(nèi)部嚙合傳動，另一端與所述釋放軸9固接；

所述第二齒輪20在所述電機(jī)17轉(zhuǎn)動作用下與第一齒輪21嚙合傳動，則第一齒輪21轉(zhuǎn)動時(shí)，帶動芯軸23沿其軸向做直線運(yùn)動，芯軸23帶動釋放軸9做直線運(yùn)動。

進(jìn)一步的，所述升降單元還包括轉(zhuǎn)接座7、支撐座19、電機(jī)固定座18以及壓蓋22；