[實(shí)用新型]一種鋼軌電位和鋼軌電流測試系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822172085.8
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209513893U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周志錄;盛望群;曲尚開;魏光;林志海;宮衍圣;黃文勛
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號: G01R19/00
• 分類號: G01R19/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本實(shí)用新型涉及一種鋼軌電位和鋼軌電流測試系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括鋼軌電位采集模塊和鋼軌電流采集模塊；鋼軌電位采集模塊包括高內(nèi)阻電位儀、測量引線和鋼釬電極；鋼軌電流采集模塊包括包括鉗形電流互感器。本實(shí)用新型能實(shí)時(shí)采集鋼軌電位、電流信號，獲取評估鋼軌電位、電流的參數(shù)信息，為分析電氣化鐵路鋼軌電位、電流分布規(guī)律及特征并為設(shè)備的安全運(yùn)行和維護(hù)提供參考。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼軌電位和鋼軌電流測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電氣化鐵路的鋼軌作為牽引供電系統(tǒng)的重要組成部分，其不僅是機(jī)車的走行軌，而且是牽引供電網(wǎng)絡(luò)的回流導(dǎo)體。由于鋼軌直接鋪設(shè)于道渣上與大地間未有良好的絕緣，造成部分牽引回流在機(jī)車取流點(diǎn)附近泄入大地，在牽引變電所或回流點(diǎn)附近重新進(jìn)入鋼軌，返回電源的接地端，并在機(jī)車受流點(diǎn)和回流點(diǎn)附近鋼軌產(chǎn)生明顯升高的鋼軌對地電位。

相比于普速鐵路，高速鐵路由于其牽引負(fù)荷大，列車負(fù)載率高，牽引回流大，導(dǎo)致鋼軌電位升高現(xiàn)象異常明顯。鋼軌電位升高必然影響沿線設(shè)備和人員生命的安全，易于造成同軌道信號設(shè)備工作不良或故障，加速鋼軌和軌枕間絕緣墊板的老化，造成牽引回流異常等情況。因此，研究設(shè)計(jì)一種電氣化鐵路鋼軌電位和鋼軌電流測試系統(tǒng)具有重要意義，其不僅能為分析電氣化鐵路鋼軌電位、電流分布規(guī)律及特征提供基礎(chǔ)，而且能為近一步研究電氣化牽引對沿線通信信號等設(shè)備干擾提高基礎(chǔ)，同時(shí)也能為鐵路沿線扼流變壓器容量配置提供基礎(chǔ)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼軌電位和鋼軌電流測試系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)采集鋼軌電位、電流信號，獲取評估鋼軌電位、電流的參數(shù)信息，為分析電氣化鐵路鋼軌電位、電流分布規(guī)律及特征并為設(shè)備的安全運(yùn)行和維護(hù)提供參考。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種鋼軌電位和鋼軌電流測試系統(tǒng)，其特征在于：

所述系統(tǒng)包括鋼軌電位采集模塊和鋼軌電流采集模塊；

鋼軌電位采集模塊包括高內(nèi)阻電位儀、測量引線和鋼釬電極；

鋼軌電流采集模塊包括鉗形電流互感器。

鋼軌電位采集模塊中，高內(nèi)阻電位儀一端經(jīng)測量引線連接到鋼軌接地線夾，一端經(jīng)測量引線連接到插入大地的鋼釬電極。

鋼軌電流采集模塊包括三個(gè)鉗形電流互感器，其中兩個(gè)鉗形電流互感器分別穿入鋼軌絕緣節(jié)處通往扼流變壓器的引線測試鋼軌雙軌電流，另一個(gè)鉗形電流互感器穿入鋼軌絕緣節(jié)處的兩扼流變壓器間測量鋼軌電流。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型中可實(shí)時(shí)采集鋼軌電位、電流信號，數(shù)據(jù)同步性好，測量精度高，易于分析各時(shí)刻鋼軌電位、電流的分布特性和規(guī)律與牽引供電系統(tǒng)電氣量間的關(guān)系。

2、本實(shí)用新型提出的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，同時(shí)造價(jià)低，便于攜帶，符合經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的要求。

附圖說明

圖1是一種電氣化鐵路鋼軌電位和鋼軌電流測試系統(tǒng)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。

本實(shí)用新型涉及一種鋼軌電位和鋼軌電流測試系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括鋼軌電位采集模塊和鋼軌電流采集模塊；鋼軌電位采集模塊包括高內(nèi)阻電位儀（Fluke F18B+高內(nèi)阻電位儀）、測量引線和鋼釬電極；鋼軌電流采集模塊包括鉗形電流互感器（Fluke i5S AC 電流鉗表）。

鋼軌電位采集模塊用于測量鋼軌對地電壓，高內(nèi)阻電位儀一端經(jīng)測量引線連接到鋼軌接地線夾，一端經(jīng)測量引線連接到插入大地的鋼釬電極。