[實(shí)用新型]一種物流分揀設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822171231.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209177405U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王春芳;徐艷秋;許明;鄭福芹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰坊職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B65G17/14
• 分類號(hào): B65G17/14;B65G17/30
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種物流分揀設(shè)備，包括支撐板，支撐板底部四角設(shè)有萬(wàn)向輪，支撐板位于萬(wàn)向輪的另一端兩側(cè)均設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿均位于支撐板的另一端與固定板的兩端固定連接，支撐板與固定板之間的外壁設(shè)有鵝頸密封套，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)擁有的電機(jī)帶動(dòng)齒輪軸與齒輪皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，工作人員通過(guò)將貨品放入每個(gè)限位擋板之間，因相鄰的兩個(gè)限位擋板之間設(shè)有的緩沖海綿，使物品放進(jìn)每個(gè)限位擋板之間的時(shí)候，對(duì)物品起到緩沖保護(hù)的重用，且設(shè)有的兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿，可以更具物流車后備箱的高度，來(lái)調(diào)整自身的高度，避免了工作人員對(duì)物品的二次拋扔帶來(lái)的損害，且本裝置具有較好的移動(dòng)性，便于調(diào)整物品的輸送方向。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種分揀設(shè)備，特別涉及一種物流分揀設(shè)備，屬于物流使用工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物也成為現(xiàn)在比較流行的購(gòu)物方式，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的盛行，物流也成為一種必不可少的工作，當(dāng)物流公司遇到節(jié)假日時(shí)，每個(gè)倉(cāng)點(diǎn)都會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況，且現(xiàn)在的很多物流分揀中心，由于物品交多，當(dāng)貨品擺放地與物流車停放地較遠(yuǎn)時(shí)，都會(huì)采取將貨品以拋扔的方式進(jìn)行傳遞，再由物流車旁邊的工作人員將地上的物品扔上車，對(duì)物品傷害較大，使需要發(fā)走的物品也會(huì)因被損壞而遭到物流公司的投訴與賠償。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種物流分揀設(shè)備，解決了隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物也成為現(xiàn)在比較流行的購(gòu)物方式，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的盛行，物流也成為一種必不可少的工作，當(dāng)物流公司遇到節(jié)假日時(shí)，每個(gè)倉(cāng)點(diǎn)都會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況，且現(xiàn)在的很多物流分揀中心，由于物品交多，當(dāng)貨品擺放地與物流車停放地較遠(yuǎn)時(shí)，都會(huì)采取將貨品以拋扔的方式進(jìn)行傳遞，再由物流車旁邊的工作人員將地上的物品扔上車，對(duì)物品傷害較大，使需要發(fā)走的物品也會(huì)因被損壞而遭到物流公司的投訴與賠償?shù)膯?wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種物流分揀設(shè)備，包括支撐板，所述支撐板底部四角設(shè)有萬(wàn)向輪，所述支撐板位于萬(wàn)向輪的另一端兩側(cè)均設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，兩個(gè)所述電動(dòng)伸縮桿均位于支撐板的另一端與固定板的兩端固定連接，所述支撐板與固定板之間的外壁設(shè)有鵝頸密封套，所述固定板位于支撐板的另一側(cè)四角設(shè)有L型支撐桿，所述固定板底端的兩個(gè)L型支撐桿頂部均與齒輪軸的一端穿插連接，所述固定板頂端的兩個(gè)L型支撐桿頂部均固定連接有電機(jī)，兩個(gè)所述電機(jī)的輸出端均與齒輪軸的另一端穿插連接，兩個(gè)所述齒輪軸均套設(shè)齒輪皮帶的內(nèi)壁兩端，所述齒輪皮帶上固定連接有若干限位擋板，所述齒輪皮帶外壁均位于相鄰的兩個(gè)限位擋板內(nèi)部固定連接有緩沖海綿。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定板底端連接的兩個(gè)L型支撐桿頂端外壁套設(shè)有軸承，且兩個(gè)所述L型支撐桿均通過(guò)軸承與齒輪軸的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，每個(gè)所述緩沖海綿頂端至限位擋板頂端的長(zhǎng)度距離均大于二十厘米，每個(gè)所述限位擋板之間的長(zhǎng)度距離均大于二十厘米。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)所述齒輪軸的外壁均與齒輪皮帶內(nèi)部?jī)啥藝Ш线B接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述齒輪皮帶的底部至固定板頂端之間的距離大于每個(gè)限位擋板與齒輪皮帶連接處至固定板頂端的距離。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)擁有的電機(jī)帶動(dòng)齒輪軸與齒輪皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，工作人員通過(guò)將貨品放入每個(gè)限位擋板之間，因相鄰的兩個(gè)限位擋板之間設(shè)有的緩沖海綿，使物品放進(jìn)每個(gè)限位擋板之間的時(shí)候，對(duì)物品起到緩沖保護(hù)的重用，且設(shè)有的兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿，可以更具物流車后備箱的高度，來(lái)調(diào)整自身的高度，避免了工作人員對(duì)物品的二次拋扔帶來(lái)的損害，且本裝置具有較好的移動(dòng)性，便于調(diào)整物品的輸送方向，且本實(shí)用新型較長(zhǎng)，避免了分揀站工作人員因距離較長(zhǎng)而采取對(duì)貨品拋扔的情況。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。