[實用新型]一種錨桿雙層讓壓構(gòu)件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822170642.2
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209195462U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏輝;嚴福生;袁碩
• 申請（專利權(quán)）人: 淮海工學(xué)院
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王海燕

本實用新型公開一種錨桿雙層讓壓構(gòu)件，涉及井下巷道錨桿支護領(lǐng)域，包括上下疊放設(shè)置的兩個鋼圈，每個鋼圈的內(nèi)圈內(nèi)分別安裝有一波形鋼板，每個鋼圈的頂面和底面分別同軸開設(shè)有第一錨桿孔，每塊波形鋼板上均開設(shè)有第二錨桿孔，錨桿用于同時穿設(shè)第一錨桿孔和第二錨桿孔。本實用新型的錨桿雙層讓壓構(gòu)件，用于安裝在錨桿托盤和阻尼螺母之間；通過設(shè)置雙層鋼圈與波形鋼板接觸，讓壓和抗壓共同作用，減慢了鋼圈的變形速度，減緩了劇烈沖擊的強度，增大了構(gòu)件的讓壓范圍，有效提高了錨桿的拉伸范圍，使錨桿體不易被拉伸斷裂，延長了錨桿的使用壽命，避免了由于錨桿失去保護功效而容易造成事故的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及井下巷道錨桿支護領(lǐng)域，特別是涉及一種錨桿雙層讓壓構(gòu)件。

背景技術(shù)

目前，在煤礦井下巷道的支護中，錨桿是最重要的支護形式之一。為了提高錨桿的承受能力，需要安裝讓壓構(gòu)件，一般的讓壓構(gòu)件均為單層構(gòu)件，對錨桿載荷變化承受的應(yīng)力有限，當(dāng)有較大或急劇的沖擊載荷施加到錨桿上，讓壓構(gòu)件會失效，起不到讓壓作用，對錨桿失去了保護功效，從而容易造成事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能加大錨桿承受載荷、保護錨桿不易斷裂的錨桿雙層讓壓構(gòu)件。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下方案：

本實用新型提供一種錨桿雙層讓壓構(gòu)件，包括上下疊放設(shè)置的兩個鋼圈，每個所述鋼圈的內(nèi)圈內(nèi)分別安裝有一波形鋼板，每個所述鋼圈的頂面和底面分別同軸開設(shè)有第一錨桿孔，每塊所述波形鋼板上均開設(shè)有第二錨桿孔，錨桿用于同時穿設(shè)所述第一錨桿孔和所述第二錨桿孔。

可選的，所述鋼圈為扁圓形鑄造鋼圈，兩個所述扁圓形鑄造鋼圈焊接形成8字形構(gòu)件。

可選的，所述波形鋼板嵌置在所述鋼圈內(nèi)，且所述波形鋼板的每個波峰和每個波谷均與所述鋼圈的內(nèi)壁接觸。

可選的，兩個所述鋼圈內(nèi)的所述波形鋼板呈上下對稱設(shè)置。

可選的，所述波形鋼板為V形彈性鋼板。

可選的，所述第二錨桿孔開設(shè)在所述V形彈性鋼板的中心，所述第一錨桿孔與所述第二錨桿孔同軸。

可選的，所述扁圓形鑄造鋼圈的抗壓強度大于所述波形鋼板的抗壓強度。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果：

本實用新型的錨桿雙層讓壓構(gòu)件，用于安裝在錨桿托盤和阻尼螺母之間；通過設(shè)置雙層鋼圈與波形鋼板接觸，讓壓和抗壓共同作用，減慢了鋼圈的變形速度，減緩了劇烈沖擊的強度，增大了構(gòu)件的讓壓范圍，有效提高了錨桿的拉伸范圍，使錨桿體不易被拉伸斷裂，延長了錨桿的使用壽命，避免了由于錨桿失去保護功效而容易造成事故的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型錨桿雙層讓壓構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1錨桿雙層讓壓構(gòu)件的俯視圖；

其中，附圖標(biāo)記為：1、8字形構(gòu)件；2、鋼圈；3、波形鋼板；4、第一錨桿孔；5、第二錨桿孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。