[實用新型]一種用于裝配離合器與驅動盤的設備

有效

• 申請號: 201822170413.0
• 申請日: 2018-12-22
• 公開（公告）號: CN209239438U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 張強;王輝
• 申請（專利權）人: 北京北一法康生產線有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于裝配離合器與驅動盤的設備，涉及汽車離合器裝配領域，其包括機柜、設置在機柜上用于安放離合器的支撐平臺、架設在支撐平臺上方的工作臺、設置在工作臺上的夾持裝置、用于驅動夾持裝置夾緊離合器外殼使離合器外殼向內收縮的驅動裝置以及用于將驅動盤裝配到離合器上的壓合裝置，所述工作臺上對應支撐平臺的位置開設有供離合器通過的通孔。本實用新型具有提高離合器與驅動盤的裝配效率，降低了人工成本的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車離合器裝配領域，尤其是涉及一種用于裝配離合器與驅動盤的設備。

背景技術

離合器外殼外圓面由規律的凹凸面排列組合而成,且與要裝入的驅動盤有配合精度。驅動盤開槽數量分布較多，同時保證離合器外殼準確入槽難度大。驅動盤環面與離合器外殼面垂直，如果采用直接垂直壓入，沒有坡口導向，很容易造成驅動盤槽口彎曲變形，導致不能合格裝配。

目前，采用最多的是手動裝配，對準驅動盤與離合器外殼槽口的正確配合位置的同時用橡皮錘輕輕敲入，360°一周圈如此重復，待12個大槽口和12個小槽口全部入槽后，方可將驅動盤壓入離合器外殼，裝配效率很低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于裝配離合器與驅動盤的設備，其優點是：提高了離合器與驅動盤的裝配效率，降低了人工成本。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于裝配離合器與驅動盤的設備，包括機柜、設置在機柜上用于安放離合器的支撐平臺、架設在支撐平臺上方的工作臺、設置在工作臺上的夾持裝置、用于驅動夾持裝置夾緊離合器外殼使離合器外殼向內收縮的驅動裝置以及用于將驅動盤裝配到離合器上的壓合裝置，所述工作臺上對應支撐平臺的位置開設有供離合器通過的通孔。

通過上述技術方案，在使用時，工作人員應當將離合器安放到支撐平臺上，然后通過驅動裝置驅動夾持裝置夾緊離合器外殼并使離合器外殼向內均勻的收縮變形，隨后工作人員將驅動盤放置到離合器外殼上，并對準驅動盤與離合器外殼槽口的正確配合位置，然后開啟壓合裝置，在壓合裝置的作用下，驅動盤被壓合到離合器外殼上，從而完成離合器與驅動盤的裝配，整個裝配過程簡單快捷，大大的提高了離合器與驅動盤的裝配效率，降低了人工成本。

本實用新型進一步設置為：所述夾持裝置包括若干以通孔的圓心為中心呈放射狀設置在工作臺上的第一滑軌、滑移連接在第一滑軌上的滑塊以及固定連接在滑塊朝向通孔一端的弧形板，所述弧形板內凹面朝向通孔的圓心。

通過上述技術方案，由于離合器外殼是一個表妹凹凸的薄殼體，當驅動裝置作用時，滑塊會沿第一滑軌向通孔中心處移動，從而使弧形板同步抱緊離合器外殼，使離合器外殼均勻的收縮變形，以使驅動盤可以順利壓入到離合器外殼上。

本實用新型進一步設置為：所述驅動裝置包括設置在夾持裝置上方的外環圈、若干均勻的固定連接在外環圈與工作臺之間的支撐腿、轉動連接在外環圈內的內環圈、用于驅動內環圈在外環圈內轉動的電機以及連接電機輸出軸與內環圈的傳動機構，所述內環圈對應滑塊的位置開設有驅動孔，所述滑塊上設置有凸塊，所述凸塊插入對應的驅動孔中，所述外環圈在電機的驅動下轉動時，所述凸塊在驅動孔內滑動，從而帶動滑塊沿第一滑軌滑動。

通過上述技術方案，支撐腿用于支撐固定外環圈，電機通過傳動機構帶動內環圈在外環圈內轉動時，插入驅動孔中的凸塊會在驅動孔內滑動，從而帶動所有滑塊沿第一滑軌滑動，從而可以使所有弧形板同步抱緊離合器外殼，并對離合器外殼施加壓力，使離合器外殼均勻的收縮形變，以使驅動盤可以順利壓入到離合器外殼上。

本實用新型進一步設置為：所述外環圈包括下外環、上外環以及柔性支撐套，所述上外環與下外環螺栓連接，所述柔性支撐套嵌設在下外環與上外環內側連接處，所述內環圈外周壁上加工有供柔性支撐套嵌入的安裝槽。

通過上述技術方案，外環圈采用分體式設計，由下外環、上外環以及柔性支撐套組成，使工作人員在將內環圈裝配到外環圈上時更方便。