[實用新型]防風(fēng)交通指示牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822170374.4
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209538065U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉春生
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市濱海新區(qū)漢沽天威機械加工廠
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

本實用新型屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防風(fēng)交通指示牌；包括立柱(1)、平行設(shè)置在立柱(1)上端的支撐桿(2)、及裝套在支撐桿(2)上的指示牌(3)，所述支撐桿(2)穿過指示牌(3)側(cè)端并與之固定，所述指示牌(3)為一體式結(jié)構(gòu)，且其包括對稱設(shè)置的曲面(4)，且其曲面(4)的弧度在π/40?π/30之間；本裝置通過對指示牌雙面的曲面設(shè)計，使指示牌在受到強風(fēng)干擾時，能夠有效地分散風(fēng)的方向，在不影響指示牌實際運行狀態(tài)的前提下，減小指示牌牌面受到的強風(fēng)阻力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防風(fēng)交通指示牌。

背景技術(shù)

道路交通指示牌是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明的表達，同時還表達了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。

交通指示牌一般處于室外，指示牌為金屬板材制作而成并通過支架直接安裝在支撐裝置上。當(dāng)經(jīng)歷大風(fēng)惡劣天氣時，指示牌面積較大對風(fēng)的阻力較大，常常由于上述原因在大風(fēng)過后城市的交通指示牌出現(xiàn)大面積癱瘓，給城市交通帶來不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了有效的解決上述背景技術(shù)中的問題，提出了一種防風(fēng)交通指示牌，具體技術(shù)方案如下；

一種防風(fēng)交通指示牌，包括立柱(1)、平行設(shè)置在立柱(1)上端的支撐桿(2)、及裝套在支撐桿(2)上的指示牌(3)，所述支撐桿(2)穿過指示牌(3)側(cè)端并與之固定，所述指示牌(3)為一體式結(jié)構(gòu)，且其包括對稱設(shè)置的曲面(4)，且其曲面(4)的弧度在π/40-π/30之間；

優(yōu)選地，所述指示牌(3)通過對稱設(shè)置的夾板(5)裝夾固定在支撐桿(2)；

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本裝置通過對指示牌雙面的曲面設(shè)計，使指示牌在受到強風(fēng)干擾時，能夠有效地分散風(fēng)的方向，在不影響指示牌實際運行狀態(tài)的前提下，減小指示牌牌面受到的強風(fēng)阻力。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖。

圖中：立柱1、支撐桿2、指示牌3、曲面4、夾板5。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明；

一種防風(fēng)交通指示牌，包括立柱1、平行設(shè)置在立柱1上端的支撐桿2、及裝套在支撐桿2上的指示牌3，所述支撐桿2穿過指示牌3側(cè)端并與之固定，所述指示牌3通過對稱設(shè)置的夾板5裝夾固定在支撐桿2；所述指示牌3為一體式結(jié)構(gòu)，且其包括對稱設(shè)置的曲面4，且其曲面4的弧度在π/40-π/30之間。

本裝置通過對指示牌雙面的曲面設(shè)計，使指示牌在受到強風(fēng)干擾時，能夠有效地分散風(fēng)的方向，在不影響指示牌實際運行狀態(tài)的前提下，減小指示牌牌面受到的強風(fēng)阻力。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為實用新型的保護范圍。