[實用新型]車窗玻璃安裝輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822169935.9
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209581088U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊熊富;吳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 辛自強;陳慶超

1.一種車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，包括用于吸附到車身蒙皮(4)上的吸盤(1)、用于壓緊在車窗玻璃(5)上的壓盤(2)、以及連接桿(3)，所述吸盤(1)安裝在所述連接桿(3)的一端，所述壓盤(2)安裝在所述連接桿(3)的另一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，所述壓盤(2)與所述連接桿(3)通過球窩結(jié)構(gòu)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，所述車窗玻璃安裝輔助裝置還包括多個螺紋桿(12)和多個螺母(13)，所述連接桿(3)上開設(shè)有多個通孔(11)，所述螺紋桿(12)與所述吸盤(1)的中軸線平行，所述螺紋桿(12)的一端與所述吸盤(1)連接，另一端穿設(shè)于所述通孔(11)，所述螺母(13)配合在對應(yīng)的所述螺紋桿(12)上且位于所述連接桿(3)背離所述吸盤(1)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，所述多個通孔(11)沿所述連接桿(3)的長度方向間隔分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，所述通孔(11)的數(shù)量多于所述螺紋桿(12)的數(shù)量。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，所述連接桿(3)的一端具有安裝軸(14)，所述安裝軸(14)與所述螺紋桿(12)平行，所述安裝軸(14)的長度小于所述螺紋桿(12)的長度，所述壓盤(2)與所述安裝軸(14)的末端相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，所述連接桿(3)包括第一段(31)、第二段(32)和第三段(33)，所述第一段(31)和所述第三段(33)從所述第二段(32)的兩端朝相反的方向平行地延伸，所述第一段(31)和所述第二段(32)之間呈圓滑過渡，所述第二段(32)和所述第三段(33)之間呈圓滑過渡，所述安裝軸(14)形成在所述第一段(31)上，所述通孔(11)形成在所述第三段(33)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，所述第二段(32)上開設(shè)有減重槽(15)。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，所述螺母(13)為蝶形螺母。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的車窗玻璃安裝輔助裝置，其特征在于，所述連接桿(3)為長條形板狀結(jié)構(gòu)。