[實用新型]一種機車中間齒輪吊裝裝置

有效

• 申請號: 201822169614.9
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209291773U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 嚴綺林;杜志品
• 申請（專利權）人: 中車洛陽機車有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 余俊磊

本實用新型公開了一種機車中間齒輪吊裝裝置，屬于列車檢修設備技術領域，包括連接件、配重件、固持機構及起吊件，配重件及固持機構分別固設于連接件的兩端，固持機構包括掛鉤和套筒，套筒固設于連接件的端部，掛鉤通過固持連接件固設于連接件或套筒的上部，掛鉤的鉤柄平行于連接件，掛鉤的鉤頭位于套筒的外側，起吊件固設于吊裝裝置的上側。本實用新型的吊裝裝置，能夠使用天車等移動設備對中間齒輪進行吊裝搬運，省時省力，提高了安裝及檢修效率。

技術領域

本實用新型屬于機車檢修設備技術領域，特別涉及一種機車中間齒輪吊裝裝置。

背景技術

機車中間齒輪在安裝或檢修過程中，經常需要對其進行移動，特別是進行安裝作業時，因工序要求需要來回搬運3次以上，而中間齒輪重達35kg以上，人工搬運費時費力，嚴重影響安裝及檢修效率。

實用新型內容

本實用新型為克服現有技術中存在的問題，提供一種機車中間齒輪吊裝裝置，能夠使用天車等移動設備對中間齒輪進行吊裝搬運，省時省力，提高了安裝及檢修效率。

一種機車中間齒輪吊裝裝置，其特征在于，包括連接件、配重件、固持機構及起吊件，所述配重件及固持機構分別固設于連接件的兩端，所述固持機構包括掛鉤和套筒，所述套筒固設于所述連接件的端部，所述掛鉤通過固持連接件固設于所述連接件或套筒的上部，所述掛鉤的鉤柄平行于所述連接件，所述掛鉤的鉤頭位于所述套筒的外側，所述起吊件固設于吊裝裝置的上側。

進一步的，所述起吊件靠近于所述固持機構設置。

進一步的，所述鉤柄向配重件端延伸形成起吊連接件，所述起吊件固設于所述起吊連接件的上部。

進一步的，所述套筒為內圓套筒。

進一步的，所述配重件上還設有調節件。

進一步的，所述起吊件為吊環或吊鉤的一種。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：

1、本實用新型的一種機車中間齒輪吊裝裝置，使用時，將掛鉤穿入中間齒輪的法蘭孔內并使其鉤頭掛在中間齒輪的齒根上，調整中間齒輪與套筒的相對位置使套筒套接于中間齒輪的緊固螺母上，通過掛鉤及套筒對中間齒輪進行限位固持，將吊繩穿過起吊件并掛在天車等移動設備的吊鉤上即可對中間齒輪進行吊裝搬運，省時省力，提高了安裝及檢修效率。

2、本實用新型的一種機車中間齒輪吊裝裝置，起吊件靠近于所述固持機構設置，利用杠桿原理，采用質量較小的配重件即可平衡中間齒輪的重量，大大降低了吊裝裝置的整體重量。

3、本實用新型的一種機車中間齒輪吊裝裝置，起吊件固設于所述起吊連接件的上部，起吊件高于固持機構及連接件，可避免搬運過程中，吊繩對吊裝作業的干擾。

4、本實用新型的一種機車中間齒輪吊裝裝置，配重件上還設有調節件，便于手動調整中間齒輪與套筒的相對位置，操作簡便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的機車中間齒輪吊裝裝置的剖視圖。

圖中：1、連接件；2、配重件；3、固持機構；31、掛鉤；32、套筒；33、固持連接件；34、起吊連接件；4、起吊件；5、調節件。

具體實施方式