[實用新型]一種用于汽車線束的無法蘭邊連接件

有效

• 申請號: 201822169548.5
• 申請日: 2018-12-23
• 公開（公告）號: CN209467091U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 朱誠;趙怡;劉艷
• 申請（專利權）人: 安波福電氣系統有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

本實用新型涉及一種用于汽車線束的無法蘭邊連接件，包括連接器和橡膠件，所述橡膠件包括一體成型相互連接的連接器連接部和線束連接部，所述連接器通過插接安裝于所述連接器連接部的腔體內以與所述橡膠件插接連接并通過設置于所述線束連接部上的筋條以限位，所述連接器與所述橡膠件的插接區域上還包裹有膠帶。與現有技術相比，本實用新型具有安裝便捷，通用性強等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種用于汽車線束的無法蘭邊連接件。

背景技術

一般的連接器都帶有法蘭邊，通過這個法蘭邊橡膠件可以將橡膠件和連接器裝配到一起。如果連接器自身不帶有法蘭邊，那么它和橡膠件就不能直接裝配。

有的場合會用到不帶有法蘭邊的連接器，同時它又需要和橡膠件進行裝配，這樣就需要設計出一種新結構來進行裝配。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用于汽車線束的無法蘭邊連接件。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于汽車線束的無法蘭邊連接件，包括連接器和橡膠件，所述橡膠件包括一體成型相互連接的連接器連接部和線束連接部，所述連接器通過插接安裝于所述連接器連接部的腔體內以與所述橡膠件插接連接并通過設置于所述線束連接部上的筋條以限位，所述連接器與所述橡膠件的插接區域上還包裹有膠帶。

優選地，所述的連接器連接部的側面形狀為L字形。

優選地，所述連接器的外壁上一體成型設有由彼此平行排布的長條座和位于所述長條座上的卡位塊組成的卡位扣結構。

優選地，所述連接器的內壁上設有由凸塊和彼此對稱設置于所述凸塊兩側的凸起組成的滑槽限位結構。

優選地，所述連接器連接部與所述連接器插接安裝的一端頂部還一體成型設有多棱面結構包邊。

優選地，所述連接器的外壁上還一體成型設有由彼此對稱設置于所述連接器的外壁上的嚙齒塊組成的長方形插槽和由設置于所述連接器的外壁上的U字形條塊與所述連接器的外壁組成的長方形插孔。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

(1)安裝便捷，本實用新型通過采用連接器和橡膠件，連接器通過插接安裝于連接器連接部的腔體內以與橡膠件插接連接并通過設置于線束連接部上的筋條以限位，連接器與橡膠件的插接區域上還包裹有膠帶來最終固定的技術方案，使得整體連接件在于線束的安裝工序上操作簡單，對于很多要求無法蘭邊的連接要求也能進行滿足，擴大了選用范圍。

(2)通用性強，固定效果好，本實用新型通過在連接器上的各個方位的內外壁上設有不同結構的組成構造，如卡位扣結構、滑槽限位結構、長方形插槽和長方形插孔來輔助限位，整體對于線束和連接器的綜合固定效果好，且使用廣泛。

附圖說明

為了進一步闡明本實用新型的各實施例的以上和其他優點和特征，將參考附圖來呈現本實用新型的各實施例的更具體的描述。可以理解，這些附圖只描繪本實用新型的典型實施例，因此將不被認為是對其范圍的限制。并且，附圖中示出的各個部分的相對位置和大小是示例性的，而不應當被理解成各個部分之間唯一確定的位置或尺寸關系。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

附圖標號說明：

1為連接器；101為卡位扣結構；102為滑槽限位結構；103為長方形插槽；104為長方形插孔；2為橡膠件；201為連接器連接部；202為線束連接部

具體實施方式